Toyota bZ3X RHD: стартовая цена электрического внедорожника — 229 600 гонконгских долларов

Праворульная версия Toyota bZ3X вышла в Гонконге по цене от 229 600 гонконгских долларов. Она оснащена аккумулятором LFP ёмкостью 70 кВт⋅ч, запасом хода 565 км по циклу NEDC и быстрой зарядкой постоянным током мощностью 90 кВт. Модель ориентирована на городские нужды, а её интерьер делает акцент на цифровых технологиях.

Праворульная версия Toyota bZ3X официально поступила в продажу в Гонконге по цене от 229 600 гонконгских долларов (около 29 500 долларов США). Это самая доступная модель в портфолио Toyota на этом рынке, дешевле Sienta Luxury, которая стоит 239 460 гонконгских долларов (около 30 800 долларов США). Модель разработана совместным предприятием GAC-Toyota, GAC Group и Toyota Motor Corporation, а сборка осуществляется на заводе GAC Toyota Nansha (Гуанчжоу).

Модель продаётся в Китае с марта 2025 года, достигнув объёма продаж более 46 000 единиц и неоднократно занимая лидирующие позиции в сегменте автомобилей на новых источниках энергии, выпускаемых совместными предприятиями. Версия с правым рулём адаптирована для специфических городских условий: узких дорог, ограниченного количества парковочных мест и необходимости частых коротких поездок.

Toyota bZ3X в Гонконге

Предыстория запуска и основные сведения о технологиях

Наличие версии bZ3X с правым рулём указывает на направление экспансии на рынки автомобилей с правым рулём. По данным CarnewsChina, после Гонконга bZ3X с правым рулём будет продаваться в Японии, Великобритании, Сингапуре и Австралии. Электропривод, аккумулятор LFP ёмкостью 70 кВт·ч и удобные технологии, такие как V2L (обратная подача энергии на внешнюю поверхность), создают гибкую платформу как для городского использования, так и для краткосрочных поездок.

Городское проектирование

Габариты bZ3X составляют 4600 x 1850 x 1660 мм, а колёсная база — 2765 мм. Пропорции кузова ориентированы на просторное внутреннее пространство и мобильность для городских условий, сохраняя при этом высокий силуэт внедорожника. Длина bZ3X составляет 4600 мм, что позволяет ему удобно маневрировать и парковаться в плотном транспортном потоке Гонконга.

Таблица основных характеристик

Категория	Параметр
Размеры (Д x Ш x В)	4600 x 1850 x 1660 мм
Колесная база	2765 мм
Электродвигатель	Синхронный с постоянными магнитами, 150 кВт
Аккумулятор	ЛФП, 70 кВт·ч
Диапазон работы	565 км (NEDC), около 500–520 км (CLTC)
зарядное устройство переменного тока	6,6 кВт
Быстрая зарядка постоянного тока	90 кВт
Функции	Выходная мощность V2L
Центральный экран	14,6 дюймов
Комбинация приборов	8,88 дюйма
Соединять	Беспроводной Apple CarPlay, голосовое управление на английском языке
Звук	Акустические системы Yamaha 11
Передние сиденья	Электрическая регулировка, отопление и охлаждение
заднее сиденье	Откидывание спинки на 117–137 градусов
Цена в Гонконге	От 229 600 гонконгских долларов (около 29 500 долларов США)
Производство	GAC Toyota Наньша, Гуанчжоу

Cabin фокусируется на цифровом опыте

В салоне bZ3X особое внимание уделено цифровым интерфейсам и повседневному удобству. 14,6-дюймовый центральный экран в сочетании с 8,88-дюймовым блоком цифровых часов образует современную ось отображения на приборной панели. Система поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и голосовое управление на английском языке, что отвечает потребностям городских жителей.

Развлекательное оборудование включает аудиосистему Yamaha с 11 динамиками. Передние сиденья оснащены электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией, а задние сиденья наклоняются в диапазоне от 117 до 137 градусов, что повышает комфорт при длительном движении по городу. Централизованная организация панели управления делает управление более интуитивно понятным в типичных для Гонконга ситуациях с частыми остановками и движением.

Силовая установка и производительность

В bZ3X используется синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 150 кВт, питаемый от литиевой фуллереновой батареи (LFP) ёмкостью 70 кВт·ч. Благодаря такой мощности электровнедорожник способен обеспечить быструю динамику и уверенное сцепление с дорогой в коротком диапазоне скоростей от города до трассы, используя при этом преимущества долговечности и термостабильности литиевой фуллереновой батареи (LFP).

Заявленный запас хода составляет 565 км по циклу NEDC; запас хода по циклу CLTC — около 500–520 км. Автомобиль поддерживает зарядку переменного тока мощностью 6,6 кВт для ночных нужд дома или на парковке, а также быструю зарядку постоянного тока мощностью 90 кВт, подходящую для популярных современных станций быстрой зарядки. Функция V2L обеспечивает обратную подачу энергии, что полезно для кемпингового снаряжения или в ситуациях, когда требуется временное электропитание.

Безопасность и помощь вождению

Подробные данные о расширенных системах помощи водителю (ADAS) и рейтингах безопасности версии для Гонконга пока не опубликованы. Информация о системах активного вмешательства, таких как адаптивный круиз-контроль или система удержания полосы движения, будет зависеть от рынка и времени поставки.

Цена, рынок и возможность приезда во Вьетнам

В Гонконге bZ3X стоит от 229 600 гонконгских долларов — это самая низкая цена в линейке Toyota и ниже, чем у Sienta Luxury (239 460 гонконгских долларов). По данным CarnewsChina, после Гонконга модель с правым рулём может появиться в Японии, Великобритании, Сингапуре и Австралии, что отражает международную экспансию платформ для электромобилей, разработанных в Китае.

Пока неясно, будет ли bZ3X продаваться во Вьетнаме. На вьетнамском рынке GAC присутствует с 2024 года с такими моделями минивэнов, как M6, M8 и M8 Pro, но высокая цена ограничивает их привлекательность. Toyota Vietnam сосредоточена на расширении линейки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и гибридных автомобилей, таких как Corolla HEV, Yaris Cross HEV и Camry HEV; в ближайшем будущем ожидается выпуск Innova HEV, который заменит временно снятую с производства бензиновую версию.

Заключить

bZ3X RHD — это стратегический шаг Toyota на рынок автомобилей с правым рулём: аккумулятор LFP ёмкостью 70 кВт⋅ч, двигатель мощностью 150 кВт, заявленный запас хода 565 км (NEDC) и цифровая приборная панель. Начальная цена в 229 600 гонконгских долларов делает этот электрический внедорожник самым экономичным вариантом в гонконгском портфолио Toyota.

• Плюсы: Доступная цена в гонконгском портфолио Toyota; аккумулятор LFP емкостью 70 кВт·ч; V2L; салон с возможностями подключения и 14,6-дюймовым дисплеем, беспроводная система CarPlay; подогрев и вентиляция передних сидений, откидывающиеся на 117–137 градусов задние сиденья; подходящий размер для городских условий.
• Что следует уточнить: пакет ADAS и рейтинг безопасности для версии для Гонконга пока не объявлены; распространение во Вьетнаме пока не подтверждено; подробные показатели производительности (время зарядки в процентах, ускорение, оптимизация расхода) пока не указаны.

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/toyota-bz3x-rhd-suv-dien-gia-khoi-diem-229-600-hkd-10308519.html