Согласно документу, Народный комитет города Хошимин назначается компетентным органом для организации завершения подготовки предварительного технико-экономического обоснования всего проекта на основе синтеза отчетов о предварительных технико-экономических обоснованиях компонентов проектов, подготовленных на местах, и представления их правительству, чтобы правительство могло представить их Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике в соответствии с нормативными актами.
Наряду с этим Народные комитеты провинций Бариа-Вунгтау , Донгнай, Биньзыонг и Лонган отвечают за координацию с Народным комитетом города Хошимин в процессе завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию и реализации проекта.
В то же время Министерство планирования и инвестиций рекомендовало и предложило премьер-министру создать Государственный оценочный совет для оперативной оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта в соответствии с нормативными актами.
Правительство также поручило Министерству планирования и инвестиций и Народному комитету города Хошимин в срочном порядке завершить процедуры подготовки инвестиций для проекта в соответствии с указанием премьер-министра, содержащимся в официальном депеше № 6656/VPCP-CN от 18 сентября 2024 года канцелярии правительства.
Ранее, в Решении 1698/QD-TTg от 28 сентября 2011 года Премьер-министра утвердил детальное планирование кольцевой дороги Хошимина 4. Согласно плану, кольцевая дорога Хошимина 4 пройдет через административные границы 12 районов в 5 провинциях и городах: провинция Бариа - Вунгтау (район Тан Тхань); провинция Донгнай (3 района: Лонг Тхань, Транг Бом, Винь Кыу); провинция Бинь Зыонг (2 района: Тан Уен, Бен Кат); город Хошимин (район Ку Чи, район Ня Бе); провинция Лонг Ан (4 района: Дык Хоа, Бен Лук, Кан Дуок, Кан Гиок).
Также, согласно плану, кольцевая дорога Хошимина 4 представляет собой скоростную автомагистраль с поперечным сечением в 6-8 полос, параллельными дорогами по обеим сторонам, коридорами для озеленения, техническим инфраструктурным объектом и резервами для расширения. Общая протяжённость составляет 207 км, максимальная ширина поперечного сечения – около 121,5 м. Параллельная дорога имеет не менее двух полос, инвестиции в строительство которых будут осуществляться поэтапно в зависимости от транспортных потребностей и развития городских территорий по обе стороны. Ожидается, что общий объём инвестиций в проект составит около 106 000 млрд донгов.
На первом этапе будет выполнена однократная расчистка участка в соответствии с утвержденным планом (74,5 м); будут построены 4 полноценные полосы скоростной автомагистрали, 21 соединительный перекресток, параллельные дороги и жилые дороги по обеим сторонам трассы в соответствии с транспортными потребностями каждого участка и каждого населенного пункта.
Источник: https://kinhtedothi.vn/tp-ho-chi-minh-duoc-giao-lap-bao-cao-tien-kha-thi-duong-vanh-dai-4.html
Комментарий (0)