Платя за аренду тротуара, люди избавляются от страха побега от городских служащих

С 9 мая Народный комитет округа 1 города Хошимин начал пилотный сбор платы за проезд по тротуарам на 11 соответствующих маршрутах. Район 1 также стал первым населённым пунктом в Хошимине, где разрешено использование части тротуара для коммерческой деятельности и торговли товарами за плату.

Пилотные маршруты взимания платы за проезд по тротуарам в округе 1 включают: Хоанг Са (район Тан Динь), Мак Динь Чи (район Да Као), Хай Триу и Чу Ман Чинь (район Бен Нге), Ле Тхань Тон, Фан Бой Чау и Фан Чу Тринь (район Бен Тхань), Хам Нги (район Нгуен Тхай Бинь ), Чан Хунг Дао (район Фам Нгу). Лао, Нгуен Ку Тринь, Кау Онг Лан, приход Кау Кхо), Ко Бак (приход Кау Онг Лан), Во Ван Киет (приход Ко Гианг).

По данным газеты Giao thong, некоторые дороги, где в качестве пилотного проекта взимается плата за проезд по тротуарам, были хорошо приняты населением. Столы и стулья расставлены аккуратно и аккуратно. Автомобили также паркуются на обозначенных линиях, не занимая пешеходную полосу.

Но есть и такие участки, где люди расставляют свои транспортные средства в беспорядке, выезжая на полосу для мотоциклов или на пешеходную полосу.

В интервью репортёру газеты Giao thong г-н Тхач Куа (62 года, житель района Нха Бе) рассказал, что более 30 лет он продаёт товары на тротуаре улицы Хам Нги (район 1, Хошимин). Поскольку он выходил на тротуар, чтобы продавать товары, ему приходилось нервно наблюдать за городскими служащими или толкать тележку, чтобы скрыться от проверок. К настоящему времени у г-на Куа конфисковали более 20 тележек со шкафами и около 200 стульев.

«Зарабатывать на жизнь на государственном тротуаре — это нарушение правил, поэтому мне приходится с этим мириться. Проблема в том, что у меня нет капитала, и если я не буду продавать вот так, то не знаю, что делать. Теперь тротуар арендует государство, я зарегистрировался в качестве арендатора 2-метрового участка, плачу 200 000 донгов в месяц. Это хорошо, мне больше не нужно убегать или беспокоиться о том, что мою машину конфискуют», — сказал г-н Куа.

Г-жа Туй Нгуен, управляющая рестораном Com Tam Voi (улица Тран Хынг Дао, район Нгуен Ку Чинь), рассказала, что этот ресторан арендует 9 метров тротуара за 900 000 донгов в месяц, оплата производится не наличными. Что касается процедуры регистрации, г-жа Нгуен оценила её как быструю и простую.

«Отделение разослало инструкции по регистрации для пользования тротуаром и разместило QR-код, по которому люди смогут перейти. Ссылка будет содержать подробные инструкции, такие как регистрация для временного пользования частью тротуара; поиск информации о временной регистрации для пользования тротуаром; планируемые места платной парковки; цифровую карту тротуара... После завершения регистрации отделение отправит электронное письмо с подтверждением и ссылку для оплаты. Арендная плата за тротуар оплачивается авансом при использовании пакетами на 3, 6, 9 и 12 месяцев. В целом, это очень просто, быстро и удобно», — сказала г-жа Нгуен.

Г-жа Нгуен добавила, что, хотя им приходится платить дополнительно за аренду тротуара, владельцы магазинов могут выставлять больше товаров перед входом, привлекая больше покупателей. Кроме того, у магазинов больше свободного пространства и есть столики на улице для покупателей, которым это необходимо.

Что касается арендной платы, в Районе 1 применяется налог, основанный на средней цене земли в 5 районах. В центре города она будет выше, чем в пригородах. Минимальная стоимость аренды парковочных мест составляет 50 000 донгов, максимальная — 350 000 донгов за м² в месяц. Для других видов деятельности стоимость аренды составляет 20 000–100 000 донгов за м².

Г-жа Туй Хань (торговец на улице Тран Хынг Дао, район Нгуен Ку Чинь) отметила, что стоимость аренды в 100 000 донгов за м² довольно высока. По её словам, на арендуемой площади на тротуаре можно разместить лишь 1-2 небольших столика или полку для продажи напитков, что не увеличивает доход от этого источника. Поэтому она считает, что цена в 50-60 000 донгов за м² будет разумной.

Известно, что ширина сдаваемого в аренду тротуара должна быть не менее 3 м, из которых 1,5 м предназначены для пешеходов, что гарантирует отсутствие выхода на проезжую часть во избежание дорожно-транспортных происшествий.

Однако на улице Хай Чиеу пешеходная зона довольно узкая. Каждый день по ней туда-сюда ходит множество туристов.

Многие иностранные туристы предпочитают сидеть на тротуаре, а не в кондиционированных помещениях. Фотография сделана на улице Ле Тхань Тон, район Бен Нге — именно здесь в пилотном режиме взимают плату за пользование тротуаром.

По данным Народного комитета округа 1, в этом населенном пункте пилотный проект по использованию части тротуара на 11 улицах будет проходить с 9 мая по 30 сентября. После этого населенный пункт оценит пилотный проект для реализации следующих шагов.

Округ 1 также продолжит рассматривать и дополнять список дорог и тротуаров, имеющих право на организацию бизнес-услуг, куплю-продажу товаров и парковку транспортных средств за плату в соответствии с указаниями Департамента транспорта города Хошимин.

Согласно данным, на многих дорогах, где плата за пользование тротуарами не взимается, выход на тротуары — весьма распространённое явление. Многие дороги забиты мотоциклами, что вынуждает пешеходов выходить на проезжую часть.

По информации некоторых других управлений городского управления районов Хошимина, многие подразделения уже направили в Департамент транспорта города Хошимин список зарегистрированных маршрутов, на которых будет введена система взимания платы, и ожидают инструкций по ее внедрению. Ожидается, что сбор платы будет введен в третьем квартале 2024 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-tra-phi-thue-via-he-nguoi-dan-thoat-canh-nom-nop-chay-tron-nhan-vien-do-thi-192240510141910493.htm