Что сказала компания Hoa Lu Joint Venture по поводу жалобы, не сумев подать заявку на аэропорт Лонг Тхань?

Hoa Lu — один из трех консорциумов, участвующих в торгах по пакету 5.10 международного аэропорта Лонг Тхань, инвестируемому Vietnam Airports Corporation (ACV), — только что подал жалобу на ACV в связи с тем, что консорциум Vietur оказался единственным предприятием, прошедшим технический раунд.

Представитель совместного предприятия Hoa Lu в беседе с VietNamNet сообщил, что совместное предприятие этих подрядчиков подало жалобу и отправило ее властям.

«Консорциум реализует своё право на подачу петиции в соответствии с Законом о торгах и положениями тендерной документации. Петиция направлена в соответствующие государственные органы в установленном порядке», — подтвердил представитель, не уточнив и не прокомментировав дальнейшую информацию.

Ранее на рынок просочилась информация о том, что этот консорциум подал петицию. В ней содержалось множество жалоб на пакет 5.10 стоимостью более 35 200 млрд донгов на строительство международного аэропорта Лонгтхань, инвестируемый ACV.

Соответственно, имеются доказательства того, что ведущий член консорциума Vietur нарушил правила проведения торгов и не имел квалификации, необходимой для выполнения технических требований пакета 5.10 по строительству аэропорта Лонг Тхань.

*5.10 — крупнейший тендерный пакет по проекту строительства аэропорта Лонг Тхань.*

В вышеуказанном документе Хоа Лу представил ряд доказательств того, что турецкое предприятие IC Holdings, возглавляющее консорциум Vietur, не соответствует техническим стандартам, необходимым для победы в тендере, и рекомендовал ACV прекратить открытие финансовых документов пакета 5.10 (раунд 2, после технического раунда) и потребовать проверки и повторной проверки возможностей консорциума подрядчиков или пригласить третью независимую организацию (международного консультанта), обладающую всеми возможностями и опытом, для повторной оценки технической тендерной документации сторон.

Консорциум Vietur нарушил правила проведения торгов и не выполнил технические требования пакета 5.10. Хоа Лу предоставил ссылки на международные новостные статьи, в которых упоминаются такие события, как: председатель правления IC Holdings замешан во многих подозрениях в коррупции; IC Holdings имеет историю задержек строительства многих проектов и историю прекращения крупных проектов, историю судебных разбирательств с инвесторами; опыт IC Holdings в строительстве аэропортов не соответствует действительности и демонстрирует признаки задержек.

В документе также говорится, что IC Holdings — это компания, впервые участвующая в инвестициях в строительство во Вьетнаме, и не имеющая опыта работы с вьетнамским законодательством или вьетнамскими строительными нормами.

Кроме того, согласно рекомендации, изложенной в вышеуказанном документе, выбор только одного консорциума Vietur для участия в раунде открытия финансовой документации, скорее всего, будет означать, что победившая единица будет определена на основе раунда технических предложений, что приведет к очень высокому риску необеспечения справедливой конкуренции по цене — фактора, на который приходится 85% общего балла при выборе победителя торгов.

1 августа ACV объявила, что консорциум Vietur (включая три компании г-на Нгуена Ба Зыонга) соответствует техническим требованиям пакета 5.10. Это означает, что оставшиеся два консорциума, Hoa Lu и CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (возглавляемый китайской компанией China Harbour Engineering), выбыли из тендера.

Консорциум Hoa Lu, возглавляемый компанией Coteccons, включает восемь подрядчиков, включая Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An и Power Line Engineering (PLE — Таиланд). Это единственный консорциум, возглавляемый отечественным подрядчиком, который обязался завершить проект к августу 2026 года в случае победы в тендере.

Консорциум Vietur состоит из 10 участников, возглавляемых промышленно-строительной группой ICISTAS. ICISTAS входит в инвестиционный холдинг IC İbrahim Cecen, основанный в 1969 году. Это подразделение имеет богатый опыт реализации крупных инфраструктурных проектов, таких как строительство портов, аэропортов, энергетических объектов и т.д. в Объединенных Арабских Эмиратах и России, включая крупные международные аэропорты в России, Саудовской Аравии, Турции, Болгарии и т.д.

В этот консорциум входят 3 предприятия, входящие в экосистему г-на Нгуена Ба Дуонга — бывшего председателя совета директоров Coteccons: Newtecons, Ricons и SOL E&C.

«Квалифицированный» для проекта аэропорта Лонг Тхань председатель Нгуен Ба Зыонг направил письмо председателю строительной экосистемы Ricons, Newteccons... Нгуен Ба Зыонг направил сотрудникам системы письмо по случаю традиционного дня и в контексте подготовки к реализации многих крупных проектов.

Источник