Какой авиамаршрут станет самым популярным в мире в 2024 году?

Согласно данным OAG, 105-минутный рейс между Гонконгом и Тайбэем (Тайвань, Китай) возглавил рейтинг самых загруженных международных маршрутов мира в 2024 году, было продано 6 781 577 мест.

В 2024 году маршрут полетов над небоскребами Гонконга и Тайбэя станет самым загруженным в мире. (Фото: Getty Images)

На втором месте в списке находится маршрут Каир-Джидда, по которому продано почти 5,5 миллионов мест. Авиасообщение между этими двумя городами Египта и Саудовской Аравии продемонстрировало невероятный рост за последние пять лет, поднявшись с 14-го места в 2019 году до второго места в 2023 и 2024 годах.

Столица Южной Кореи, Сеул, занимает две позиции по количеству рейсов в Японию, включая Токио Нарита (3-е место) и Осаку Кансай (5-е место).

Сингапурский аэропорт Чанги занимает три позиции в первой десятке, осуществляя рейсы в Куала-Лумпур (4-е место) в Малайзии, Джакарту (8-е место) в Индонезии и Бангкок (9-е место) в Таиланде.

На седьмом месте находится еще один азиатский маршрут: Бангкок — Гонконг.

Остальные места в первой десятке занимают маршрут Дубай (ОАЭ) — Эр-Рияд (Саудовская Аравия) под номером 6, Бангкок — Гонконг под номером 7 и Нью-Йорк JFK (США) — Лондон Хитроу (Великобритания) под номером 10.

Что касается внутренних маршрутов, то три крупнейших в мире расположены в Азии: международный аэропорт Чеджу — аэропорт Сеул Кимпо в Южной Корее; аэропорт Саппоро Нью-Титосэ — аэропорт Токио Ханеда и аэропорт Фукуока — аэропорт Токио Ханеда в Японии.

Маршрут Чеджу-Сеул по-прежнему носит титул самого загруженного внутреннего авиамаршрута в мире: продано 14,2 миллиона мест, что эквивалентно почти 39 000 проданных мест в день.

Согласно пресс-релизу OAG, объем авиаперевозок за последний год быстро вырос. Например, на ведущем маршруте между Гонконгом и Тайбэем количество мест увеличилось с 4,9 миллиона в 2023 году до почти 6,8 миллиона; на маршруте Каир-Джидда — на 1,3 миллиона по сравнению с прошлым годом.

Во всех регионах Азиатско- Тихоокеанского региона наблюдается значительный рост числа авиарейсов.

Однако это плохая новость для Земли. По данным организации Air Transport Action Group, в 2022 году на авиационную отрасль приходилось 2,1% глобальных антропогенных выбросов углерода и 3,5% от общего объема выбросов парниковых газов.

В то время Маттео Мироло из организации Transport & Environment, выступающей за более экологичный транспорт, предупредил, что расширение авиационной отрасли является «тревожным признаком».

«Если мы не примем меры сейчас, через несколько лет авиация станет одним из крупнейших источников выбросов», — сказал Мироло.

Танец цветов (Источник: CNN)

Источник: https://vtcnews.vn/tuyen-bay-nao-dat-khach-nhat-the-gioi-nam-2024-ar914601.html