Морской транспорт сохраняет высокие темпы роста

Объем грузов, проходящих через морские порты, достиг 370,5 млн тонн, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года - Фото: Construction Newspaper

По данным Вьетнамской морской администрации и Вьетнамской администрации внутренних водных путей ( Министерства строительства ), этот рост отражает восстановление импортно-экспортной деятельности и внутренней торговли после периода стагнации.

В частности, только по контейнерным грузам объем перевалки достиг 10,52 млн TEU, что на 11% больше, чем за тот же период. Из них экспорт и импорт увеличились на 14%, достигнув 3,29 млн TEU и 3,4 млн TEU соответственно; Объем внутренних грузовых перевозок достиг 3,82 млн TEU, увеличившись на 6%.

В товарной структуре экспорт достиг 71 млн тонн, увеличившись на 3%; Импорт достиг 95,3 млн тонн, увеличившись на 9%; Больше всего выросли объемы поставок отечественных товаров — 202,9 млн тонн, что эквивалентно 14%. Объем транзитных грузов, обработанных в порту, достиг 1,44 млн тонн.

Рост за счет крупных морских портов

Статистика показывает, что крупные морские порты продолжают играть ведущую роль в национальной логистической цепочке. В частности, объем грузов через порт Хошимин увеличился на 12,96%, Вунгтау — на 9%, а Хайфон — на 5,5%. Контейнерные грузоперевозки в этих районах соответственно увеличились: в Хошимине — на 9,22%, в Вунгтау — на 15%, в Хайфоне — на 9,77%.

Несколько других населенных пунктов также зафиксировали впечатляющие темпы роста, такие как Куангнгай (33,6%), Кантхо (25%), Донгнай (19%), Нгеан (15%), Биньтхуан (11%) и Дананг (7,25%). Однако все еще есть регионы со снижением объемов производства, такие как Туатхиен-Хюэ, Анзянг , Хатинь, Тхайбинь, особенно Дананг, где снижение составило 5,9%.

В системе внутренних водных портов в регионе I (в основном Север) зафиксирован рост объема грузов на 33%, достигший почти 32 млн тонн, из которых контейнерные грузы увеличились на 16%. Регион VI (Юг) и регион II также достигли роста почти на 10%. Примечательно, что в регионе VI объем контейнерооборота увеличился на 46%.

Напротив, в регионе III (Центральном) наблюдалось резкое снижение как общего объема грузовых перевозок, так и контейнерных грузов — на 8% и 78% соответственно, что свидетельствует о том, что спрос на перевозки в этом регионе не восстановился.

По состоянию на конец апреля 2025 года через систему морских портов прошло более 17 000 иностранных судов, что на 7% больше. Число поездок на внутренних поездах достигло почти 19 800, что на 17% больше. Примечательно, что количество внутренних поездов резко возросло на 21%, достигнув 17 677, в то время как количество въездных и выездных поездов незначительно сократилось на 4%, до 2 088.

Положительный рост также зафиксирован на внутреннем водном транспорте. Общее количество водных транспортных средств, прошедших через портовую систему, достигло 229 750 единиц. Из них транспортные средства, зарегистрированные в VR-SB, которые являются основой прибрежного транспортного маршрута, совершили почти 69 000 оборотов. Объем перевезенных грузов только по VR-SB достиг 37 млн ​​тонн, увеличившись на 15% по сравнению с аналогичным периодом.

По оценкам управленческих органов, за первые пять месяцев года общий объем грузов, проходящих через портовую систему, достиг 464 млн тонн, что на 13% больше, чем за тот же период. Из них отечественные товары по-прежнему оставались основной движущей силой, увеличившись на 21%, достигнув почти 254 миллионов тонн; Экспорт достиг 89,6 млн тонн; Импорт достиг 119 млн тонн, увеличившись на 7%.

Контейнерооборот также оценивается в 13,23 млн TEU, что на 13% больше, что отражает стабильность операций по контейнерным перевозкам по всем трем основным группам грузов.

ПТ

Источник: https://baochinhphu.vn/van-tai-bien-giu-da-tang-truong-manh-102250519124250751.htm