Почему восстановление потока китайских туристов во Вьетнам происходит медленно?

Мало туристов

Г-н Ту Куи Тхань, директор туристической компании Lien Bang (Хошимин), заявил, что до пандемии он организовывал туры для китайских туристов, посещающих Вьетнам, но после пандемии к нему не приезжал ни один китайский турист, даже после того, как Китай разрешил своим гражданам выезжать за границу в начале этого года.

«Я возобновил контакты с китайскими партнерами, с которыми работал до пандемии, и обнаружил, что многое изменилось. Многие компании остаются закрытыми и не возобновили свою деятельность. Мои партнеры рассказали мне, что если бы они возобновили работу, им пришлось бы начинать с нуля, поэтому они не стали продолжать. Китайский карантин длился слишком долго, из-за чего владельцы туристических компаний сменили профессию, а сотрудники разъехались», — сказал он.

Группа китайских туристов прибыла в аэропорт Камрань чартерным рейсом после окончания пандемии.

По данным Национального управления по туризму Вьетнама, в июле Вьетнам принял 180 000 китайских туристов, что на 14% больше, чем в июне. За первые семь месяцев года общее число посетителей из этого рынка достигло почти 738 000. Для сравнения, в июле 2019 года (период до пандемии, взятый за эталон) Вьетнам посетили около 407 000 китайских туристов, в результате чего общее число за первые семь месяцев составило 2,9 миллиона. Таким образом, уровень восстановления потока китайских туристов во Вьетнам низкий (около 30%). Между тем, многие другие международные туристические рынки для Вьетнама вернулись к почти нормальному уровню или даже превзошли его до пандемии, например, Таиланд, Сингапур, США, Австралия, Южная Корея, Великобритания и Германия.

Основываясь на своих наблюдениях за миллиардным туристическим рынком, г-н Тхань считает, что в действительности большинство китайских туристов, посещающих Вьетнам в последнее время, — это те, кто приезжает по работе и бизнесу после пандемии, в то время как доля обычных туристов невелика. Эти туристы в основном въезжают во Вьетнам чартерными рейсами или группами, пересекающими границу по коротким маршрутам.

«Партнеры, все еще работающие в туристическом секторе, не задумываются о возрождении выездного туризма и сосредоточены только на внутреннем китайском рынке. Вьетнамский туристический бизнес по-прежнему сталкивается со многими трудностями после пандемии, поэтому он не может поддерживать партнеров в развитии рынка, поскольку, если мы приглашаем их для проведения исследований, нам приходится нести расходы, а разделение расходов пополам также для них невыполнимо. Мы сами тоже сталкиваемся с трудностями. Даже количество вьетнамских туристов, путешествующих в Китай, невелико, а чартерные рейсы в древний город Фэнхуан... имеют очень мало пассажиров, отчасти из-за высоких цен. Например, тур в Чэнду в настоящее время стоит 18-19 миллионов донгов на человека, что примерно на 6 миллионов донгов выше, чем до пандемии. При такой цене туристы выбирают более популярные направления. В целом, обе стороны сталкиваются с трудностями, потому что до сих пор ситуация не нормализовалась; стоимость авиабилетов и наземных туров слишком высока», — проанализировал г-н Тхань.

Между тем, г-н Нгуен Чау А, директор компании Oxalis Adventure Company, прокомментировал: «Что касается Вьетнама как туристического направления, я считаю, что услуги в этом регионе, такие как отели, рестораны, магазины... специально предназначенные для китайских туристов, практически полностью прекратили свою работу после пандемии, и это одна из причин, почему китайские туристические компании не могут привлекать туристов».

Куда же отправились китайские туристы?

Не только Вьетнам, но и другие страны Юго-Восточной Азии испытывают острую нехватку туристов из Китая. Влияние китайских туристов на регион огромно. В 2019 году доходы от туризма составляли 5,7% ВВП Малайзии, при этом на долю китайских туристов приходилось 17,8% этих доходов. Аналогично, 11,4% ВВП Таиланда генерируется за счет туризма, причем огромные 28,1% приходятся на расходы китайцев. Пандемия нарушила эту тенденцию, но многие правительства и предприятия считали, что это лишь временное явление. Это оказалось неверным. В 2021 году число китайских туристов во всем мире сократилось до 8,5 миллионов. И восстановление пока что разочаровывает. Количество бронирований летних туров из Китая в этом году составляет 30% от допандемийного уровня в Малайзии и 10% в Таиланде.

Когда вернутся китайские туристы? По данным Bloomberg, Юго-Восточной Азии, возможно, придется подождать довольно долго.

Отсутствие китайских туристов не позволило ни одной стране Юго-Восточной Азии восстановить число иностранных посетителей до 50% от допандемического уровня.

Ряд факторов затрудняет возвращение китайских туристов в некогда популярный регион. Пропускная способность авиарейсов, особенно между Китаем и Юго-Восточной Азией, еще не вернулась к уровню 2019 года, а замедление экономического роста в Китае делает потребителей более осторожными. Туристическому сектору Юго-Восточной Азии не следует ожидать возвращения к периоду бурного роста 2010-х годов, когда китайские туристы впервые начали приезжать.

Внутренние проблемы Китая подтверждают это утверждение. Во-первых, молодые китайские туристы больше не заинтересованы в групповых поездках, которые долгое время доминировали на китайском отдыхе, когда родители возили их за границу. Недавний опрос 2000 китайских путешественников показал, что 76% ищут «меньше людей» и меньше маршрутов. Вместо этого современные китайские туристы ищут «индивидуальные» впечатления, позволяющие получить доступ к уникальным культурным достопримечательностям. Переполненные пляжи и сетевые рестораны больше не являются нормой.

На сегодняшний день Таиланд является самым популярным направлением для китайских туристов в Юго-Восточной Азии.

Во-вторых, китайские потребители тратят больше средств внутри страны, особенно на предметы роскоши. В 2019 году на долю китайских потребителей приходилось 35% мирового рынка предметов роскоши, но только 11% их покупок были совершены в Китае из-за высоких налогов на родине. От этого выиграли бутики предметов роскоши и магазины беспошлинной торговли в таких городах, как Бангкок, Пхукет и Куала-Лумпур. Однако развитие политики создания в Китае магазинов беспошлинной торговли внутри страны приводит к быстрому росту продаж предметов роскоши, и в ближайшие несколько лет на их долю может приходиться почти 90% продаж в магазинах беспошлинной торговли Азиатско-Тихоокеанского региона.

Согласно анализу Bloomberg, в краткосрочной перспективе страны Юго-Восточной Азии не смогут компенсировать недостаток туристов из Китая. Но в долгосрочной перспективе необходимо расширять маркетинговые стратегии в сфере туризма и охватывать другие страны с растущим средним классом. Индия — хороший рынок для начала этой новой стратегии. Как и Китай в 1990-х годах, она имеет все более обеспеченное, любящее путешествия население и развивающуюся авиационную отрасль. Ранее в этом году Азиатский банк развития утверждал, что Индия может стать «следующим Китаем» с точки зрения выездного туризма.

Для выхода на индийский туристический рынок потребуется предпринять многие из тех же шагов, которые Таиланд, Малайзия и другие страны давно предпринимают в отношении Китая: упрощение визовой политики, расширение авиасообщения и поддержка отелей, ресторанов и достопримечательностей в адаптации их услуг к потребностям индийских туристов. Но одно можно сказать наверняка: Индия в ближайшее время не сможет компенсировать сокращение числа китайских туристов.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/vi-sao-du-khach-trung-quoc-den-viet-nam-phuc-hoi-cham-chap-185230718151240151.htm