Vietjet самообслуживается на земле, гигант SAGS «теряет» 40% дохода

(Дэн Три) — Vietjet обеспечивает 39–40% выручки SAGS и около 20% её прибыли. После ухода Vietjet SAGS стремится заполнить образовавшуюся нишу, найдя новых клиентов, и рассчитывает на восстановление в 2026 году.

Потеря крупного клиента, бизнес-план на этот год сокращен

Сегодня утром (20 июня) акционерная компания Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS — биржевой код: SGN) провела годовое общее собрание акционеров 2025 года.

Одним из вопросов, на который акционеры обратили внимание на собрании, стало расторжение SAGS контракта на полное наземное обслуживание с Vietjet Aviation Joint Stock Company ( Vietjet ) со второго квартала этого года. Местом расторжения был выбран международный аэропорт Таншоннят. SAGS объяснила это тем, что Vietjet будет предоставлять наземное обслуживание в этом аэропорту самостоятельно.

Vietjet самостоятельно обеспечивает наземное обслуживание, «прощаясь» с SAGS (Иллюстрация: SGN).

После потери крупного клиента компания SAGS прогнозирует снижение выручки и прибыли в 2025 году. В частности, выручка сократится на 11% до 1 392 млрд донгов, а прибыль после уплаты налогов — на 41% до 159 млрд донгов.

Совет директоров ставит перед собой цель найти клиентов и разработать новые услуги для увеличения доходов, уделить первоочередное внимание внедрению контента для расширения производства и бизнеса в аэропорту Лонг Тхань, содействовать взысканию задолженностей...

Отвечая на вопрос акционеров о последствиях потери крупного клиента, председатель SAGS г-н Нгуен Као Кыонг заявил, что Vietjet обеспечивает 39–40% выручки компании и около 20% прибыли. Однако для крупной авиакомпании с точки зрения масштаба, количества воздушных судов, доли рынка и перехода на самообслуживание на земле это вполне приемлемо.

По словам г-на Кыонга, после ухода Vietjet эта авиакомпания арендовала оборудование, которое SAGS ещё не использовала, по трёхлетнему договору лизинга почти за 4 миллиарда донгов в год. Если вычесть амортизацию, компания получала прибыль, а не убытки.

Председатель SAGS заявил, что для обслуживания Vietjet компании требуется более 300 местных сотрудников. После ухода авиакомпании SAGS сохранила 90 сотрудников для Vietravel Airlines, часть сотрудников для работы в аэропорту Лонг Тхань и несколько резервных сотрудников для подготовки к обслуживанию другой местной авиакомпании. Около 200 человек перешли на работу во Vietjet.

Г-н Кыонг признал, что после ухода Vietjet ожидалось снижение выручки SAGS и средней зарплаты её сотрудников. Однако совет директоров предложил сохранить средний доход в размере 24 миллионов донгов на человека в месяц, как и в прошлом году, поэтому понесённые расходы составили около 50 миллиардов донгов. Таким образом, прибыль в этом году снизилась больше, чем выручка.

Объясняя акционерам, что компания стремится сохранить зарплаты рабочих на прежнем уровне, он заявил, что хочет сохранить сотрудников для будущих проектов. В то же время совет директоров не хотел сокращать доходы рабочих, пока компания остаётся прибыльной, иначе это было бы неразумно.

Г-н Кыонг сообщил, что, чтобы компенсировать потерю выручки и прибыли от Vietjet, SAGS ищет новых клиентов. Недавно компания выиграла контракт на наземное обслуживание для американской авиакомпании с выручкой 60 млрд донгов в год и прибылью около 10–20 млрд донгов, которая будет расти с годами.

В то же время SAGS ведёт переговоры с авиакомпанией Sun PhuQuoc Airways о предоставлении услуг в аэропорту. Г-н Кыонг уверен, что сможет договориться, и шансы на успех высоки. В случае успеха SAGS получит дополнительный доход около 200 миллиардов донгов в год, что является довольно значительной прибылью.

Кроме того, председатель SAGS также отметил, что в 2026 году компания вернется к показателям выручки и прибыли 2024 года и постарается не снижать доходы работников.

Расширение деятельности в аэропорту Лонг Тхань

Что касается коммерческой деятельности в аэропорту Лонг Тхань, то в конце 2024 года консорциум SAGS с Hanoi Ground Services Joint Stock Company (HGS) выиграл тендер на инвестиционный проект по строительству и коммерческой деятельности по ремонту и техническому обслуживанию авиационных транспортных средств, оборудования и наземных технических коммерческих услуг № 2 в этом порту.

Совет директоров компании определил стратегию расширения бизнеса в аэропорту Лонг Тхань в качестве ключевой задачи.

В 2024 году выручка SAGS увеличилась на 4%, а прибыль после уплаты налогов — на 13%, достигнув 1565 млрд и 270 млрд донгов соответственно. Компании необходимо создать резервы на покрытие безнадежных долгов Bamboo Airways и Vietravel Airlines.

Также в 2024 году SAGS провела переговоры и подписала контракт на наземное обслуживание и приняла 10 международных авиакомпаний для работы в трех международных аэропортах: Таншоннят, Дананг и Камрань.

Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vietjet-tu-phuc-vu-mat-dat-ong-lon-sags-bay-40-doanh-thu-20250620134520837.htm