Проблемы расчистки земель под скоростные автомагистрали через Кханьхоа вскоре будут решены.

Предлагается разрешить местным органам власти переводить лесные земли в соответствии с процедурами, предусмотренными Лесным законодательством.

9 марта в Кханьхоа председатель Комитета Национальной ассамблеи по науке, технологиям и окружающей среде г-н Ле Куанг Хюй возглавил делегацию, которая осмотрела проекты скоростных автомагистралей Ванфонг — Нячанг и Кханьхоа — Буонметхуот. Делегацию также сопровождал заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй.

Делегация Национальной ассамблеи работала с руководством провинции Кханьхоа над устранением препятствий на автомагистралях.

Делегация непосредственно осмотрела местоположение более 4,2 гектаров лесных угодий на 347 км автодороги Ванфонг - Нячанг; работала с местными властями по расчистке участка, переносу технической инфраструктуры, естественных лесных угодий; предложила построить перекресток национального шоссе 26 с автодорогой Кханьхоа - Буонметхуот провинции Кханьхоа...

Отметив усилия Кханьхоа по поддержке реализации проектов скоростных автомагистралей в этом районе, г-н Ле Куанг Хюй попросил местные власти прояснить вопросы преобразования целей лесопользования, чтобы рабочая группа могла проконсультироваться с министерствами, ведомствами и правительством для их решения.

Что касается переноса объектов электротехнической инфраструктуры 110 кВ и 220 кВ, рабочая группа согласилась с необходимостью Правительству активизировать работу министерств и отраслей, а также предложила внести изменения в ряд соответствующих документов, чтобы в ближайшее время создать условия для оперативного переноса линий электропередачи по трассе для расчистки строительных площадок.

Помимо трудностей, связанных с переводом лесных угодий в неохраняемую зону, рабочая группа также обратилась к Кханьхоа с просьбой уточнить цену за единицу строительных материалов, стандарты, касающиеся шахт по добыче строительных материалов, а также собрать информацию о практических проблемах, чтобы группа могла работать с правительством, центральными министерствами и ведомствами...

Рабочая группа Национальной ассамблеи провела обследование участка 347 км (шоссе Ванфонг — Нячанг), на котором находится более 4,2 гектара неиспользуемых лесных угодий.

Выступая на встрече, заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй сказал, что местные власти приложили усилия для участия в расчистке территории, и люди, проживающие в зоне проекта, достигли высокого уровня согласия.

Однако заместитель министра заявил: «Разработка процедур предварительного технико-экономического обоснования, безусловно, не будет соответствовать действительности для данной территории и каждого типа леса. Поэтому, учитывая изменение площади лесов в ходе реализации утвержденного ключевого национального проекта, предлагается, чтобы Национальное собрание уполномочило Народный комитет провинции провести конверсию в соответствии с процедурами, предусмотренными Законом о лесном хозяйстве».

Что касается передачи месторождений полезных ископаемых подрядчикам, заместитель министра подчеркнул, что цель заключается в снижении затрат по сравнению с использованием ресурсов в коммерческих шахтах, избежав ситуации, когда цены на материалы завышаются и снижаются. Однако в настоящее время, согласно нормативным актам, земли, занятые месторождениями полезных ископаемых, не изымаются, а передаются в аренду у населения.

Таким образом, сложилась ситуация, когда землевладельцы «требуют высокие цены», что затрудняет аренду горнодобывающих участков. «Действующий механизм не предусматривает регулирования рекультивации шахт в соответствии с Законом о полезных ископаемых, поэтому министерство предложит правительству решить эту проблему», — сообщил заместитель министра Хуй.

Относительно предложения о строительстве развязки между скоростной автомагистралью Кханьхоа — Буонметхуот и национальной автомагистралью Кханьхоа № 26, заместитель министра Хуй заявил, что Министерство транспорта крайне заинтересовано в социально-экономическом развитии региона. Однако необходимо учесть и оценить интенсивность движения с этой национальной автомагистрали при переключении на скоростную автомагистраль. В связи с этим предложить Министерству транспорта разработать план дальнейшего развития. Одновременно с этим необходимо обеспечить согласованность инвестиций в существующие проекты.

Заместитель министра Нгуен Дань Хюй отметил комментарии по поводу проблем с расчисткой земель на скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг.

Риск медленного движения по шоссе

Ранее, выступая с докладом перед рабочей делегацией, заместитель директора, отвечающий за Совет по управлению проектом 7 (инвестор скоростной автомагистрали Ван Фонг — Нячанг), г-н Ле Куок Зунг заявил, что Кханьхоа приложила активные усилия для сдачи 99,6%, что в основном уже выполнено.

В настоящее время на основной трассе находится более 4,2 га леса. Поскольку целевое назначение лесопользования у подножия склона не менялось, места для одновременного размещения на участке протяженностью 2,2 км недостаточно.

По словам г-на Зунга, в настоящее время подрядчики только приступили к строительству некоторых дренажных труб, открыли подъездные пути вдоль трассы для подвоза грузов и материалов, а также установили балки моста Кханьбинь и еще не вскопали достаточно склонов для подготовки грунта для участков насыпи (объем выемки составляет около 900 000 м3).

Подрядчик Son Hai строит пересечение между скоростной автомагистралью Кханьхоа – Буонметхуот и скоростной автомагистралью Ванфонг – Нячанг.

По 11 объектам прокладки ВЛ 220 кВ, прошедшим экспертизу Минпромторга, к настоящему времени получены заключения экспертизы по 10 из 11 объектов. Из них по 6 объектам утверждены проекты и осуществляется выбор подрядчиков по строительству; по 4 объектам проектно-сметная документация еще не утверждена (находится на рассмотрении); по 1 объекту подана документация, но не получены заключения экспертизы компетентных органов.

«Работы по переносу линий электропередачи идут очень медленно, в результате чего на некоторых мостах уже готовы опоры и фермы, но они ещё не установлены из-за линий электропередачи. На многих участках уже выделены земли, но строительство не может начаться или приостановлено на полпути из-за проблем с безопасностью электросети. Всего имеется около 20 участков общей протяжённостью около 3,4 км», — сказал г-н Зунг.

Г-н Фам Ван Хоа, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Кханьхоа (Совет по дорожному движению провинции Кханьхоа, инвестор скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот), сообщил, что на сегодняшний день общая площадь отвода земель на участке, проходящем через провинцию Кханьхоа, составляет около 229 гектаров, и насчитывалось 972 случая (100%).

Участок шоссе Кханьхоа — Буонметхуот.

Всего на маршруте переносится 69 объектов строительства технической инфраструктуры (в том числе: 3 объекта электроснабжения 220 кВ, 1 объект электроснабжения 110 кВ, 1 объект электроснабжения 35 кВ, 20 объектов электроснабжения среднего и низкого напряжения и т.д.). Что касается переноса линии 220 кВ, то 15 января Совет по управлению проектом представил его на рассмотрение в Министерство промышленности и торговли.

Г-н Хоа предположил, что процедуры изменения целевого назначения некоторых лесных участков вдоль маршрута занимают много времени. Несмотря на то, что премьер-министр утвердил политику изменения целевого назначения лесов с 15 декабря 2023 года, процедуры изменения целевого назначения ещё не завершены, поэтому передача участка под проект идёт медленно.

«Министерству транспорта поручено изучить, рассмотреть и доложить премьер-министру об инвестициях в строительство развязки между скоростной автомагистралью Кханьхоа — Буонметхуот и национальной автомагистралью 26 на первом этапе проекта (до 2026 года, согласно политике Постоянного комитета провинциального партийного комитета Кханьхоа). Тем самым будут созданы условия для социально-экономического развития провинции в соответствии с направлением, указанным в Постановлении Политбюро № 09 о строительстве и развитии провинции Кханьхоа до 2030 года с перспективой на 2045 год», — добавил г-н Хоа.

Проект скоростной автомагистрали Ванфонг — Нячанг, проходящей через Кханьхоа, начинается с южной части туннеля Ко Ма (район Ваннинь). Конечная точка соединяется со скоростной автомагистралью Нячанг — Камлам (район Дьенкхань).

Длина маршрута 83,35 км (через районы и города: Ван Нинь, Нинь Хоа, Дьен Кхань и Кхань Винь).

Общий объем инвестиций в проект составляет более 11 808 млрд донгов, инвестором выступает Совет по управлению проектом 7.

Проект скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот длиной 117 км, из которых 32,7 км проходят через Кханьхоа и 84 км через Даклак.

Участок через провинцию Кханьхоа начинается на км 0+00 (коммуна Ниньда, город Ниньхоа); конечная точка — на км 32+00 (коммуна Ниньтай, город Ниньхоа).

Дорога имеет 4 полосы движения, расчетная скорость 100 км/ч.

Общий объем инвестиций в проект (предварительный) составляет более 5600 млрд донгов, а его реализация началась 18 июня 2023 года. Инвестором выступает Департамент транспорта провинции Кханьхоа.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-lo-cham-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240309200839048.htm