Министерство промышленности и торговли запрашивает заключения для представления в Правительство дорожной карты по применению биотоплива с целью перехода на использование биотоплива E10 по всей стране. В частности, использование бензина E10 (добавления 10% этанола в минеральный бензин) планируется начать с 1 января 2026 года.
Две крупнейшие нефтяные компании страны — Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) и Vietnam Oil Corporation (PV Oil) — заявили, что с 1 августа начнут пилотную продажу бензина E10 в Хошимине, Ханое и Хайфоне.
Как мир применяется?
Во многих странах бензин E10 считается важным этапом на пути к переходу от ископаемого топлива к более чистым источникам энергии. В США, ЕС, Таиланде, Бразилии и других странах бензин E10 широко используется уже много лет.
Бразилия является лидером в реализации национальной программы смешивания этанола с 1975 года, используя этанол, полученный из сахарного тростника, в бензине в количестве от 20% до 85% для использования в транспортной отрасли. С августа Бразилия увеличит долю этанола в бензине с 27% (E27) до 30% (E30) и сделает это обязательным по всей стране, сообщает Reuters.
В США эксперименты с использованием бензина, смешанного со спиртом, начались в 1976 году после энергетического кризиса 1973 года. С 1978 года в США проводится политика приоритетного использования этанола в топливе и снижения налогов на бензин, смешанный со спиртом, для стимулирования развития рынка биотоплива.
В настоящее время бензин, потребляемый на всей территории США, содержит до 10% этанола, рекомендуются смеси этанола с содержанием 15, 20, 30%, некоторые транспортные средства с модифицированными двигателями могут использовать E85, что означает содержание этанола в смеси до 85%.
Во многих странах Европы и Америки биотопливо используется уже много лет, и в настоящее время минимально требуемое содержание этанола в бензине составляет 10%.
Варианты бензина с добавлением этанола на заправочной станции в США (Фото: Reuters).
В Юго-Восточной Азии Таиланд и Филиппины стали пионерами в использовании бензина с добавлением этанола, обычно с соотношением 10-15%. Таиланд является одним из крупнейших производителей этанола в Юго-Восточной Азии. Таиланд начал поставлять этанол в качестве топлива в 2005 году и в настоящее время потребляет преимущественно биотопливо E10 и поощряет использование бензина E20.
В настоящее время в Таиланде существует только биотопливо, содержащее этанол. Потребители вынуждены выбирать между различными видами бензина с добавлением этанола, что приводит к увеличению потребления биотоплива на 93%.
На Филиппинах биотопливо категории E5 стало обязательным с 2009 года, а категории E10 — с 2011 года. Филиппины освобождают от налогов биотопливные смеси и НДС на сырье (сахарный тростник, маниоку и т. д.), используемое для производства биотоплива. Филиппины являются одним из крупнейших импортеров этанола в Азии.
Чем отличается биотопливо E10?
Согласно справочнику по биотопливу Министерства промышленности и торговли, основным сырьем для производства биоэтанола во Вьетнаме сегодня являются сушеные чипсы маниоки. Биоэтанол производится путем ферментации крахмала, патоки и других сельскохозяйственных отходов.
Биотопливо обозначается как Ex, где x — объёмная доля спирта в биотопливной смеси. Биотопливо E10 — это топливо, содержащее 10% объёма биоэтанола и 90% объёма традиционного бензина.
Использование биотоплива улучшает характеристики двигателя, снижает выбросы и приносит пользу потребителям и обществу. Использование биотоплива очень удобно, и нет необходимости настраивать двигатель при переходе с биотоплива на обычный бензин.
Поскольку октановое число этанола (RON – Research Octane Number) достигает 109, при смешивании с бензином он повышает детонационную стойкость топлива. Кроме того, этанол содержит больше кислорода, чем обычный бензин, что способствует более полному сгоранию топлива в двигателе, увеличению его мощности, снижению расхода топлива и минимизации выбросов токсичных веществ с выхлопными газами.
При использовании биотоплива E10 в двигателях мотоциклов, находящихся в обращении, двигатель имеет превосходную мощность по сравнению с обычным бензином (Фото: Shutterstock).
Экспериментальные исследования по оценке долговечности и срока службы двигателей мотоциклов и автомобилей показывают, что воздействие биотоплива E10 и традиционного бензина весьма схоже, как в пределах допустимых норм шума, так и в плане изменения свойств смазочного масла.
Однако биотопливо E10 оказывает более выраженное влияние на изменение давления сжатия, мощности, расхода топлива, выбросов, уровня износа, а также качества смазочного масла.
Подводя итог, можно сказать, что при использовании биотоплива E10 для мотоциклов, находящихся в эксплуатации, двигатель может развивать большую мощность и экономить больше топлива. Кроме того, E10 можно использовать с обычным бензином без необходимости настройки топливной системы.
Власти подтвердили, что биотопливо E10 не оказывает существенного воздействия на стальные детали, но влияет на детали из алюминиевых сплавов, пластиковые детали, такие как медь, и материалы покрытий.
В новых моделях автомобилей медные детали карбюратора и некоторые пластиковые детали были улучшены для совместимости с биотопливом, поэтому это больше не является серьезным недостатком при использовании бензина E10.
Однако резиновые или мягкие детали, такие как прокладки, уплотнители, трубки и т. д., если они не обеспечивают герметичность или не рассчитаны на воздействие этанола, следует заменить специальными резиновыми деталями, более устойчивыми к воздействию этанолсодержащего бензина. Кроме того, бензин E10 не следует использовать в автомобилях, не проходящих регулярное техническое обслуживание.
Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xang-e10-viet-nam-sap-trien-khai-toan-quoc-the-gioi-da-tien-xa-toi-dau-20250731022844316.htm
Комментарий (0)