sjöfartsleder

Nästan 22 000 miljarder VND behövs för att investera i Thanh Hoa-hamnen fram till 2030

Báo Giao thông

25/03/2025

Uppgradering av Quy Nhon-kanalen börjar snart

Báo Giao thông

27/02/2025

Fartyg möter svårigheter på grund av slamning vid Phan Thiets mynning

Báo Giao thông

23/02/2025

Att säkerställa sjösäkerheten i norr har framgångsrikt slutfört uppgiften

Báo Giao thông

20/02/2025

Avlägsna "flaskhalsen" i hamninfrastrukturen i Hai Phong och förbättra kapaciteten att ta emot stora fartyg

Báo Giao thông

13/02/2025

"Rensa" kanalen för stora fartyg att anlöpa hamnen i Vung Tau

Báo Giao thông

10/02/2025

Justera framstegen i många reparationsprojekt för sjöfartsbyggnad

Báo Giao thông

15/01/2025

Mer än 1 700 miljarder VND för underhåll av maritima byggprojekt år 2025

Báo Giao thông

14/01/2025

Muddringen av många sjövägar är snart klar.

Báo Giao thông

29/12/2024

Transportministeriet svarar på förslag om att uppgradera Hai Phongs sjöfartskanal

Báo Giao thông

23/12/2024

Behöver stödpolicy för att bärga sjunkna fartyg på grund av storm nr 3

Báo Giao thông

17/12/2024

När muddras sjövägar och vattenvägar snarast?

Báo Giao thông

05/12/2024

Socialisering av Hai Phong-kanaluppgradering

Báo Giao thông

27/11/2024

Byggandet av uppgraderingen av Quy Nhon-kanalen för fartyg med en kapacitet på 50 000 DWT börjar 2024

Báo Giao thông

25/11/2024

Framsteg för 3 muddringsprojekt i den norra farleden

Báo Giao thông

17/09/2024

Kommer att specificera nödmuddring av sjöfartsleder och vattenvägar.

Báo Giao thông

29/06/2024

Quy Nhon-kanalen kommer att uppgraderas snart

Báo Giao thông

29/05/2024

Cua Viet-strömmen blir alltmer knapp

Báo Giao thông

20/05/2024

Maximera sociala resurser för muddring och underhåll av sjöfartskanaler

Báo Giao thông

27/03/2024

Mer än 1 800 miljarder VND för underhåll av sjöfartsarbeten under 2024

Người Đưa Tin

12/01/2024