14 motorvägsprojekt kommer att påbörjas byggnation 2024

Enligt en rapport från transportministeriet kommer tre motorvägsprojekt som förvaltas av transportministeriet att påbörjas byggnation 2024, inklusive motorvägarna Dau Giay-Tan Phu, Cho Moi-Bac Kan och Lo Te-Rach Soi.

14 motorvägsprojekt kommer att påbörjas under 2024.

Cho Moi - Bac Kan Expressway (Bac Kan) är 28,8 km lång och startpunkten ansluter till Thai Nguyen - Cho Moi-vägen i Thanh Thinh kommun, Cho Moi-distriktet. Slutpunkten korsar riksväg 3B, som förbinder Bac Kan - Ba Be-sjövägsprojektet, staden Bac Kan, provinsen Bac Kan.

Projektet har en skala med fyra körfält, en 22 m bred vägbädd och en 20,5 m bred vägyta, en dimensionerande hastighet på 80 km/h. Vissa gynnsamma terrängavsnitt har en hastighet på 100 km/h. Den preliminära totala investeringen i projektet är cirka 5 750 miljarder VND från budgeten, varav byggkostnaden är mer än 4 140 miljarder VND, röjning av mark 490 miljarder VND och resten är konsult- och beredskapskostnader.

Cho Moi-Bac Kan-motorvägen kommer att förbinda rutterna Hanoi-Thai Nguyen och Thai Nguyen-Cho Moi för att skapa ett synkront trafiknätverk, främja socioekonomisk utveckling och säkerställa nationell säkerhet och försvar i detta område.

Dau Giay-Tan Phu-motorvägen (Dong Nai) är cirka 60 km lång och har en konstruktionshastighet på 100 km/h. Regeringen har godkänt investeringspolicyn enligt PPP-metoden, med en total investering på 8 365 miljarder VND.

Detta är ett delprojekt inom den övergripande motorvägen Dau Giay - Lien Khuong, som är över 200 km lång, för att förbinda Ho Chi Minh-staden med provinserna Central Highlands. De två återstående delprojekten på denna sträcka, Tan Phu - Bao Loc och Bao Loc - Lien Khuong, har också föreslagits för investeringar av Lam Dong-provinsen.

Rutten Dau Giay - Tan Phu kommer att ansluta den nuvarande motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, vilket bidrar till att minska trafikstockningar och säkerställa trafiksäkerheten på riksväg 20. Rutten kommer också att bidra till att främja den socioekonomiska utvecklingen i Dong Nai-provinsen i synnerhet och den sydöstra regionen i allmänhet.

Motorvägen Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) är en del av projektet för att uppgradera den västra axeln av Mekongdeltat från Cao Lanh (Dong Thap) till Rach Soi (Kien Giang). Av detta har sträckan Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) en total investering på 750 miljarder VND. Den 51,5 km långa rutten, som för närvarande har fyra körfält, kommer att uppgraderas till motorvägsstandard.

I synnerhet kommer investeringsförfaranden att slutföras under 2024 för att påbörja byggandet av 11 motorvägsprojekt som tilldelats orter som förvaltningsmyndigheter.

Designperspektiv för motorvägen Dong Dang-Tra Linh

Den 93 km långa motorvägen Dong Dang - Tra Linh (Lang Son, Cao Bang) kommer att påbörjas den 1 januari 2024, och den första fasen har en total investering på 14 300 miljarder VND i form av offentlig-privat partnerskap (OPS). Ruttens startpunkt är vid korsningen med gränsen Tan Thanh i Van Lang-distriktet i Lang Son-provinsen; slutpunkten är vid korsningen med National Highway 3 i Chi Thao-kommunen i Quang Hoa-distriktet i Cao Bang-provinsen.

I fas ett är motorvägen konstruerad för att köras i 80 km/h, med en vägbredd på 17 m; i svåra terrängavsnitt är vägbredd 13,5 m. Rutten kommer att ha 7 korsningar, 4 rastplatser, 7 vägtullstationer och ett synkront intelligent transportsystem (ITS). Projektet förväntas vara slutfört 2026, med en återbetalningsperiod på 24 år och 10 månader.

För närvarande är avståndet från Hanoi till Cao Bang 280 km, vilket tar 5–6 timmar med bil. Efter att motorvägarna Huu Nghi–Chi Lang och Dong Dang–Tra Linh är färdigställda, som ansluter till motorvägen Bac Giang–Lang Son, kommer restiden från Hanoi till Cao Bang att förkortas till 2,5–3 timmar.

Motorvägen Lang Son - Huu Nghi gränsport, 60 km lång, inklusive anslutningsvägen till Tan Thanh gränsport, som förvaltas av Lang Son-provinsen, håller på att slutföra sin förstudie.

Den 67 km långa motorvägen Tan Phu - Bao Loc, som förvaltas av Lam Dong-provinsen, lämnar in sin förstudierapport till det tvärvetenskapliga bedömningsrådet för bedömning.

Den 74 km långa motorvägen Bao Loc - Lien Khuong, som förvaltas av Lam Dong-provinsen, håller på att slutföra sin förstudie.

Den 26 km långa motorvägen Ninh Binh - Hai Phong genom Ninh Binh, med Ninh Binh-provinsen som förvaltningsmyndighet, håller på att fastställa en investeringspolicy.

Den 61 km långa motorvägen Ninh Binh - Hai Phong genom Nam Dinh och Thai Binh förbereds för investeringsgodkännande.

Den 129 km långa motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh, som förvaltas av provinsen Binh Phuoc, förbereder sig för att godkänna investeringspolicyn.

Den 60 km långa motorvägen Ho Chi Minh City - Chon Thanh, som förvaltas av provinsen Binh Duong, förbereder sig för att lämna in ett investeringsförslag.

Den 65 km långa motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai, som förvaltas av Ho Chi Minh Citys folkkommitté, förbereder sig för att godkänna investeringspolicyn.

Den 34 km långa motorvägssträckan Hoa Binh - Moc Chau genom Hoa Binh, som förvaltas av folkkommittén i Hoa Binh-provinsen, förbereds för att godkänna förstudien.

Det 199 km långa motorvägsprojektet Ho Chi Minh City Ring Road 4 består av 5 oberoende projekt som förvaltas av 5 orter. Av vilka projektet genom Binh Duong har godkänt investeringspolicyn, förbereder 4 projekt investeringspolicyn. Det förväntas att sträckan genom Binh Duong-provinsen kommer att påbörjas byggnation först, följt av de andra provinserna.

Dessutom strävar transportministeriet efter att godkänna investeringspolicyn för höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel; påskynda förberedelserna för investeringar i viktiga nationella järnvägslinjer såsom: Ho Chi Minh-staden - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Källänk: https://thanhnien.vn/14-du-an-cao-toc-se-duoc-khoi-cong-nam-2024-185231228094214907.htm