2024: Ett år av stor framgång för Vietnams ekonomiska samarbete

South China Morning Post kommenterade att 2024 är ett år av stor framgång i det ekonomiska samarbetet mellan Vietnam och Kina, tack vare handels- och investeringsaktiviteter.

”Vad har durian, hummer och snö gemensamt? De medför alla betydande ekonomiska fördelar under ett år av välstånd för relationerna mellan Vietnam och Kina”, kommenterade South China Morning Post (SCMP) i Hongkong (Kina) i en nyligen publicerad artikel.

Utdelningsceremoni för samförståndsavtal vid årsslutskonferensen 2024 för handlingsplanen 2024–2026 för att genomföra samförståndsavtalet om stärkande av det ekonomiska och handelsmässiga samarbetet mellan Vietnam och Kina (Guangxi). Foto: Dangcongsan.vn

Enligt SCMP har de ekonomiska relationerna mellan de två länderna gjort stora framsteg tack vare dialoger på hög nivå, livlig handel och direkta investeringar i infrastruktur och tillverkning.

Enligt uppgifter från China Customs uppgick den totala bilaterala handelsomsättningen till 212,9 miljarder USD under de första 10 månaderna 2024, en kraftig ökning jämfört med 183,9 miljarder USD under samma period förra året. Det är värt att notera att hummerexporten från Vietnam till Kina ökade kraftigt med 157 % under samma period och uppgick till 298 miljoner USD under de första 10 månaderna i år.

Durian gjorde också sitt avtryck med ett totalt exportvärde på 2,78 miljarder USD, en ökning med 42,6 % jämfört med föregående år. Vietnam har nu gått om Thailand och blivit den största leverantören av durian till Kina, med ett genomsnittspris på 282 yuan per frukt (cirka 635 000 VND) i kinesiska stormarknader.

Inom turistsektorn var Kina den näst största källan till besökare till Vietnam under årets första 11 månader, med 1,8 miljoner ankomster, en betydande ökning jämfört med 557 000 ankomster under samma period förra året. Omvänt noterade även Vietnam en kraftig ökning av antalet turister till Kina. Enbart staden Zhangjiajie, i Hunan-provinsen, välkomnade mer än 42 000 vietnamesiska besökare under första halvåret i år.

I en intervju med SCMP sa Phuong Nguyen, kommunikationschef för resort-serviceföretaget Fusion Hotel Group, att kinesiska turister älskar Vietnams långa kustlinje, medan vietnamesiska turister i allt högre grad vill resa till Kina för att se snön. Enligt henne har resebyråer och viktiga opinionsbildare (KOL) främjat trenden att vietnameser reser till Kina.

Stor möjlighet för bilaterala investeringar

Medelklassen i Vietnam ses som en drivkraft för att attrahera investeringar från Kina. Enligt företagskonsultföretaget Dezan Shira & Associates kommer medelklassen att utgöra 26 % av Vietnams befolkning år 2024, vilket blir en potentiell marknad för kinesiska företag.

Varumärken som TCL, Xiaomi eller restaurangkedjorna Haidilao har täckt storstäder som Ho Chi Minh -staden. Dessutom är många kinesiska företag engagerade i logistik för jordbruksexport, särskilt durian.

Ding Wei, ordförande för den kinesiska företagsföreningen i Ho Chi Minh-staden, sade att den ökade köpkraften hos vietnameserna under de kommande åren kommer att locka framåtblickande kinesiska företag.

Ett av företagen som har fångat investeringsvågen från Vietnam är Gotion. Förra året gick den kinesiska utvecklaren av elbilsbatterier med på att investera 150 miljoner dollar i aktier i VinFast, en Vingroup-ägd elbilstillverkare. Samtidigt bekräftade Vingroup i november att Gotion nu är en "viktig partner" i VinFasts leveranskedja och "är en del av våra ansträngningar att samarbeta med potentiella partners globalt för att diversifiera våra leveranskällor".

Stärkt samarbete kring infrastruktur

Förutom ekonomisk tillväxt har även infrastruktursamarbetet mellan Vietnam och Kina kontinuerligt förbättrats på senare tid. År 2025 förväntas Vietnam och Kina påbörja byggandet av järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som kommer att starta vid Lao Cai och byggas i enlighet med kinesiska standarder. Samtidigt uttryckte China Railway Construction Corporation (CCCC) i oktober sitt intresse för att investera i det 67 miljarder dollar stora nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojektet.

I en intervju med South China Morning Post sa professor Carl Thayer vid University of New South Wales (Australien) att den ökade handeln har ökat behovet av att ansluta järnvägslinjerna mellan Kina och Vietnam. ”I Peking vill tjänstemännen ha fler järnvägsförbindelser över Sydostasien för att bidra till att utöka det ekonomiska samarbetet”, sa professor Thayer.

Den australiska professorn bekräftade också att höghastighetsjärnvägsprojektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ansluter till järnvägssystemet Kunming-Bangkok-Singapore, vilket gör att gods kan transporteras från Vietnam, till Kina och till slutet av den sydostasiatiska kontinenten. Han tillade också att Kinas deltagande i nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet kommer att "utöka Kinas förbindelser" från Ho Chi Minh-staden till Kambodja och Thailand.

Enligt professor Thayer beror framgången inom infrastrukturutveckling särskilt på en rad kontakter på hög nivå mellan Vietnam och Kina. ”Vietnam bedriver en politik för att diversifiera och multilateralisera sina utrikesrelationer och är alltid öppet för alla möjligheter relaterade till storskaliga infrastrukturprojekt”, sa den australiske professorn.

Samtidigt är kinesiska företag också optimistiska om utsikterna för ekonomiskt samarbete mellan de två regeringarna i framtiden. Ding Wei, ordförande för den kinesiska företagsföreningen i Ho Chi Minh-staden, sa: ”Den kinesiska regeringen har bibehållit en öppen attityd. De är villiga att investera i Vietnam och vill ha ekonomiska relationer med Vietnam.”

Källa: https://congthuong.vn/2024-nam-thanh-cong-ruc-ro-cua-hop-tac-kinh-te-viet-nam-trung-quoc-364548.html