Investeringar i transportinfrastruktur för att driva ekonomin

Trafiken som förbinder landsbygdsområden med stadsområden, eller nationella vägar och motorvägar är fortfarande begränsad.

3 stora utmaningar

Faktum är att Lam Dongs transportsystem för närvarande står inför tre stora utmaningar: begränsade förbindelser, överbelastning och smala vägar. Om man tittar på huvudvägarna som förbinder de tre stora stadsområdena Gia Nghia, Da Lat och Phan Thiet är det tydligt att transportnätet ännu inte är effektivt sammankopplat, vilket orsakar svårigheter för varutransporter och persontransporter. För närvarande har trafiken som förbinder de tre höglands- och kustområdena via de viktigaste nationella motorvägarna 28, 55 och 28B ännu inte uppgraderats eller utökats.

Trafiken som förbinder landsbygdsområden med stadsområden, eller med nationella vägar och motorvägar, är fortfarande mycket begränsad. Många större vägar har allvarligt försämrats och kan inte möta den ökande transportefterfrågan. Dessa begränsningar påverkar också avsevärt investeringsattraktionen, möjligheten att utnyttja turismpotentialen och utveckla jordbruk och industri i provinsen, vilket hindrar socioekonomisk utveckling.

Advokaten Nguyen Ngoc Minh delade: ”Efter sammanslagningen har en stor provins som Lam Dong mycket dålig trafikinfrastruktur. Det är den största flaskhalsen som hindrar utvecklingen.” Minh sa att trafikinfrastruktur är mycket viktig för att bidra till att förbättra investeringsmiljön, öka ekonomins effektivitet och konkurrenskraft, skapa förutsättningar för att attrahera investeringskapital för att utveckla infrastruktur, särskilt att attrahera utländskt investeringskapital och använda det kapitalet för att bygga trafikinfrastruktur, skapa förutsättningar för att fysiska produktionsindustrier ska kunna fungera mer effektivt och därigenom också bidra till att lösa sysselsättningsproblemet.

välkommen-på-vägen.jpg — Perspektiv över välkomstgrinden på Bao Loc - Lien Khuong-vägen

Möte 2025–2030

Inte bara tillverkningsindustrin, utan även den "rökfria" industrin - turismen kommer också att utvecklas starkare när transportsystemet är komplett, bekvämt och förbinder regioner, områden i provinsen och hela landet. Motorvägarna Vinh Hao - Phan Thiet och Dau Giay - Phan Thiet har, efter att ha tagits i drift, medfört extremt stora förändringar inom turism och investeringsattraktion i sydöstra delen av provinsen, vilket är det tydligaste och tydligaste beviset.

Lam Dong-provinsen har tydligt identifierat transportinfrastrukturens betydelse för utveckling och har även fastställt och identifierat investeringar i transportinfrastruktur som en högsta prioritet. Den medellångsiktiga perioden för offentliga investeringar 2025–2030 anses vara "mötesplatsen" för många viktiga infrastrukturprojekt och lovar att ge nya genombrott till provinsens transportsystem.

En rad viktiga projekt har planerats och planeras för genomförande, som lovar att skapa ny fart för provinsens utveckling under den kommande perioden, såsom: motorvägen Tan Phu - Bao Loc; motorvägen Bao Loc - Lien Khuong; motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh, uppgradering av riksväg 28B, utbyggnad och uppgradering av riksväg 28 som förbinder Gia Nghia med Di Linh, uppgradering av riksväg 27, investeringar i bältesvägar som förbinder stadsdelar och kommuner, uppgradering och utbyggnad av många vägar i stadsområden; investeringar i kustvägar; höghastighetsjärnvägsprojekt... När dessa trafikleder är färdiga kommer de att öppna upp stora möjligheter för turismutveckling, handel och attraktion av investeringar.

Dessutom sätter provinsen mål och planer, och avsätter betydande resurser för att investera i vägar som förbinder avlägsna områden i provinsen, vilket skapar förutsättningar för människor att få tillgång till offentliga tjänster och möjligheter till ekonomisk utveckling och fattigdomsminskning.

Under den kommande perioden 2026-2030 kommer Lien Khuong flygplats också att investeras i uppgradering, utbyggnad och färdigställande; Phan Thiet flygplats färdigställs och tas också gradvis i bruk, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för att locka turister och investerare, och främjar utvecklingen av turism- och servicenäringen.

Tidigare sekreterare för Lam Dongs provinsiella partikommitté, Nguyen Hoai Bao, gav också sin åsikt vid en provinsiell konferens: "Frågan om att prioritera investeringar i transport måste uppmärksammas och prioriteras, varifrån vi kan bana väg och vara drivkraften för tillväxt, attrahera och leda investerare och bidra till socioekonomisk utveckling."

Skapa utvecklingsmomentum

Utveckling av transportinfrastruktur anses spela en central roll och vara "ryggraden" för utvecklingen av infrastruktur i allmänhet, och ha en positiv inverkan på alla delar av den socioekonomiska sektorn. För att uppnå de tvåsiffriga tillväxtmålen och sträva efter att bygga Lam Dong till en relativt utvecklad provins, en av regionens dynamiska tillväxtpoler i en era av nationell utveckling, har provinsen implementerat en rad synkrona lösningar med fokus på att mobilisera och effektivt använda resurser. Provinsen granskar och justerar särskilt planeringen av transportinfrastrukturen, vilket säkerställer överensstämmelse med provinsens socioekonomiska utvecklingsplanering och skapar synkronisering och effektivitet under den kommande perioden.

Finansdepartementet uppgav att den totala offentliga investeringsplanen på medellång sikt för perioden 2026–2030 (exklusive nationella målprogram) förväntas uppgå till 135 138 miljarder VND, varav den centrala budgetstödkällan är 78 512,5 miljarder VND och den lokala budgetkällan är 56 625,2 miljarder VND. Utöver budgetkällan strävar provinsen också efter att mobilisera maximalt socialt kapital och ODA-kapital för att investera i utveckling av transportinfrastruktur. Dessutom fokuserar man på regelbundet underhåll för att säkerställa transportarbetenas långsiktiga och effektiva utveckling.

Lam Dong gör ansträngningar för att "lossa" transportinfrastrukturen och skapa momentum för snabb och hållbar socioekonomisk utveckling, med målet att omvandla möjligheter, resurser och fördelar till konkreta utvecklingsresultat. I visionen till 2030 har provinsen identifierat investeringar i utveckling av transportinfrastruktur som ett av de viktiga strategiska genombrotten, och prioriterat valet av nyckelprojekt med banbrytande egenskaper för att genomföra investeringar, vilket skapar en drivkraft för hela ekonomin.

Källa: https://baolamdong.vn/au-tu-ha-tang-giao-thong-de-dan-dat-nen-kinh-te-395345.html