Utfärda en resolution om investeringspolicy för det norra höghastighetsjärnvägsprojektet.

Nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man undertecknade och utfärdade resolution nr 172/2024/QH15 om investeringspolicy för höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln.

Resolutionen anger tydligt att målet med att bygga en modern och synkron höghastighetsjärnväg är att möta transportbehoven, skapa en viktig drivkraft för snabb och hållbar socioekonomisk utveckling, främja fördelar på den nord-sydliga ekonomiska korridoren och säkerställa en effektiv förbindelse mellan öst-västliga korridorerna och länder i regionen.

Samtidigt är det förknippat med att säkerställa nationellt försvar, säkerhet och internationell integration, skydda miljön, hantera klimatförändringar, främja landets industrialiserings- och moderniseringsprocess, bidra till att förverkliga målen och uppgifterna enligt dokumenten från den 13:e nationella delegatkongressen och partiets resolutioner.

Den preliminära totala investeringen i nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet är mer än 1,7 miljoner miljarder dong.

Projektet har en total ruttlängd på cirka 1 541 km; startpunkt vid Ngoc Hoi station ( Hanoi huvudstad), slutpunkt vid Thu Thiem station (Ho Chi Minh City) och passerar genom 20 provinser och centralt styrda städer.

Storleken på den nya investeringen för hela dubbelspåriga linjen är 1 435 mm spårvidd, dimensionerad hastighet är 350 km/h, lastkapaciteten är 22,5 ton/axel; 23 passagerarstationer, 5 godsstationer; fordon, utrustning; höghastighetsjärnväg för persontransporter, som uppfyller kraven på dubbla användningsområden för nationellt försvar och säkerhet, och kan transportera varor vid behov.

Det preliminära totala markbehovet för projektet är cirka 10 827 hektar; den återbosatta befolkningen är cirka 120 836 personer; den totala investeringen i projektet är mer än 1,7 miljoner miljarder VND, från statsbudgetkapital allokerat i medellångsiktiga offentliga investeringsplaner och andra lagstadgade kapitalkällor.

Genomförandeframsteg: utarbeta en förstudierapport från 2025, sträva efter att i princip slutföra projektet senast 2035.

Regeringen är ansvarig inför nationalförsamlingen för att organisera genomförandet och förvaltningen av projektinvesteringar i enlighet med denna resolution och relevanta lagbestämmelser; säkerställa projektets framsteg och kvalitet; hantera och använda kapital och resurser ekonomiskt och effektivt, förhindra korruption, slöseri och negativitet; tillhandahålla fullständig information så att människor förstår och är överens om projektets investeringspolicy; styra organisationen av förvaltning, drift, exploatering och underhåll för att säkerställa säkerhet och effektivitet.

Under drift- och exploateringsprocessen, baserat på förslag från orter, beslutade premiärministern att investera i ytterligare stationer i stadsområden med hög transportefterfrågan.

Lokala myndigheter och Vietnam Electricity Group ansvarar inför regeringen för att säkerställa framstegen och kvaliteten på ersättning, stöd, omlokalisering och delprojekt som tilldelats för genomförande. Organisera och stärka specialiserade projektledningsstyrelser för att säkerställa tillräcklig kapacitet för att genomföra projektinvesteringshantering.

Vietnam Railway Corporation tar över förvaltning och underhåll av infrastruktur och organiserar drift och exploatering; mobiliserar andra företag att investera i fordon; fortsätter omstruktureringen, bygger en förvaltnings- och underhållsmodell för infrastruktur för att säkerställa enhetlighet, modernitet och effektivitet; deltar i utvecklingen av järnvägsindustrin.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm