Bao Yen tar bort flaskhalsar i trafikinfrastrukturen

Kommunen Bao Yen grundades genom en sammanslagning av kommunerna Yen Son, Luong Son och Xuan Thuong samt staden Pho Rang, som är det centrala området med en viktig strategisk position i den socioekonomiska utvecklingen av det gamla Bao Yen-distriktet. Emellertid gör flaskhalsarna i anslutningen av trafikinfrastrukturen att denna ort inte fullt ut utnyttjar sin potential och sina fördelar, och inte fullt ut främjar sin roll som regionens utvecklingskärna.

Trafikstockningar

Även om de sammanslagna kommunerna alla har uppfyllt nya landsbygds- och stadsstandarder, står Bao Yen kommuns trafikinfrastruktur fortfarande inför många svårigheter, vilket orsakar stora hinder för anslutning och utveckling.

Efter granskning har kommunen hittills inte uppfyllt trafikkriterierna eftersom trafiklederna i kommunen har investerats under lång tid. Å andra sidan har de allvarligt försämrats på grund av effekterna av naturkatastrofer, stormar och översvämningar. I kommunen finns det fortfarande 29,51 km byvägar, småorter och vägar mellan byar som har försämrats.

Många vägar mellan byar och byar i Bao Yen kommun är skadade.

En av de största flaskhalsarna just nu är provinsväg 160, sträckan från Hanh Phuc-bron till den tidigare kommunen Xuan Thuong. Detta är verkligen en svår vägsträcka för alla som måste färdas genom den. På regniga dagar blir vägen lerig och hal, medan på soliga dagar täcks allt av damm.

Längs vägen finns det otaliga gropar, gropar och spetsiga stenar. Många delar av sluttningen har rasat ner i floden Chay, vilket smalnar av vägen och utgör en potentiell olycksrisk. Brunnslock har rasat och skapat farliga "fällor" för förbipasserande.

Provinsväg 160 genom Bao Yen kommun är sliten och dammig.

Denna situation påverkar inte bara trafiken utan har även en negativ inverkan på människornas liv längs vägen. Många stora, vackra, nybyggda hus måste täckas med duk för att stänga ute damm. På avstånd ser området längs Chay-floden ut som en rad provisoriska tält.

Fru Bui Thi Hoa, boende i Hamlet 4 Vanh, berättade att det är en plåga att ta sitt barnbarn till skolan fyra gånger om dagen längs den här vägen. ”Varje dag oroar jag mig när jag går igenom detta; det är både farligt och obekvämt. När det regnar översvämmas vägen och blir lerig, och när det är soligt täcker damm allt”, sa fru Hoa med ett frustrerat uttryck.

Otålig efter en lång väntan på att vägen skulle uppgraderas mobiliserade Ban Duc Tai, chef för Hamlet 4 Vanh, flera hushåll som regelbundet använder lastbilar för att transportera jordbruks- och skogsbruksprodukter på denna väg för att bidra med material och transporter för att jämna ut vissa svårt skadade sträckor som utgör en fara för förbipasserande. Tai sa: "Denna lösning är bara tillfällig eftersom med denna trafikvolym kommer jorden och stenarna att smula sönder igen om bara några veckor, och gropar kommer att dyka upp igen som tidigare."

Fällor på provinsväg 160.

Enligt lokala myndigheter förvaltas provinsväg 160 av provinsen, så kommunen har inte befogenhet att investera i dess uppgradering. Samtidigt är de lokala resurserna begränsade och otillräckliga för att genomföra grundläggande förbättringar. I verkligheten har denna väg varit allvarligt försämrad under lång tid, särskilt efter de kraftiga regnen och översvämningarna som orsakades av resterna av tyfon nr 3 i slutet av 2024. Nyligen har man också varit tvungen att transportera hundratals ton utrustning och material för byggandet av flera projekt i området, vilket ytterligare förvärrar försämringen.

Lös upp knuten, skapa utvecklingsmomentum

Den förfallna sträckan av provinsväg 160 genom Bao Yen kommun påverkar inte bara direkt människors dagliga liv och ekonomiska utveckling utan blir också en flaskhals för utvecklingen av hela den landremsa med stor potential längs Chayfloden.

Innan administrationssystemet implementerades föreslog Bao Yen-distriktet för provinsen att bygga en bro över Chay-floden, vallar för att skydda flodstranden eller utöka vägar längs floden för att utveckla stadsområden längs floden. Men dessa idéer är fortfarande ofullbordade.

Försämrad trafikinfrastruktur hindrar Bao Yen från att fullt ut utnyttja sin potential och sina fördelar.

Därför är uppgraderingen av provinsväg 160, den sträcka som går genom kommunen, inte bara en önskan från folket utan också en nyckel till att främja socioekonomisk utveckling. Hoang Van Thoai, sekreterare för partiavdelningen i Hamlet 1, Pho Rang, Bao Yen kommun, sa: "Vägens tillstånd har upprepade gånger tagits upp av partimedlemmar och bybor i möten och väljarsamråd. Detta har också varit en källa till frustration för folket under lång tid. Därför hoppas vi innerligt att de relevanta myndigheterna kommer att uppmärksamma detta och investera i att uppgradera den snart."

Det är känt att den provinsiella folkkommittén nyligen fattade ett beslut som godkände justeringen av projektet: Renovering och uppgradering av provinsväg 160, sträcka från riksväg 279 till Xuan Thuong, vilket i enlighet därmed lägger till renovering och uppgradering av 11 km med en skala av bergväg klass V för att säkerställa synkronisering med sträckorna från riksväg 279 till Xuan Hoa kommun. Genomförandetiden efter justeringen är till slutet av 2027, och projektet investeras av den provinsiella projektledningsnämnden för investeringar och byggande av transportarbeten.

Herr Trinh Tien Duat - vice ordförande för Bao Yen kommuns folkkommitté sa: Lokalregeringen är fast besluten att samordna med investerarna för att främja och mobilisera människor för att påskynda röjningen av platsen så att entreprenören kan genomföra byggandet smidigt.

Alla hoppas att vägen snart kommer att renoveras och uppgraderas.

Transportinfrastruktur är en nyckelfaktor för att främja utvecklingen av Bao Yen kommun, särskilt i samband med dess nyligen genomförda sammanslagning och dess inriktning mot att bli ett regionalt centrum. Att ta bort trafikflaskhalsar, uppgradera leder, särskilt provinsväg 160, och utveckla anslutande infrastruktur kommer inte bara att förbättra människornas liv utan också skapa momentum för en hållbar utveckling av området.

Efter sammanslagningen spelar Bao Yen kommun en roll som central kommun och drivkraft för utvecklingen i det tidigare Bao Yen-distriktet. Att investera i sammankopplade transportinfrastrukturer och främja lokal ekonomisk utveckling underlättar därför inte bara Bao Yen för att attrahera investeringar och effektivt utnyttja dess potential och styrkor, utan hjälper också kommunen att uppfylla sin roll som ett utvecklingscentrum. Detta ger inte bara direkta fördelar för lokalsamhället utan bidrar också avsevärt till provinsens övergripande socioekonomiska utveckling.

Källa: https://baolaocai.vn/bao-yen-thao-nut-that-ha-tang-giao-thong-post888577.html