Byggministern inspekterar framstegen i Ho Chi Minh-vägprojektet, korsningen Cho Chu

Entreprenören Son Hai Group rapporterade till minister Tran Hong Minh om byggprocessen för Ho Chi Minh -vägen, korsningen Cho Chu - Trung Son.

I mottagningen deltog och arbetade med delegationen kamraterna Nguyen Manh Tuan, medlem av provinspartiets ständiga kommitté, ständig vice ordförande för provinsens folkkommitté; Ma Thi Thuy, medlem av provinspartiets kommitté, biträdande chef för nationalförsamlingens delegation i Tuyen Quang- provinsen; ledare för ett antal provinsiella departement, avdelningar och sektorer.

Byggminister Tran Hong Minh gav entreprenörerna i uppdrag att bygga Ho Chi Minh-vägprojektet, korsningen Chu Market - Trung Son.

Ho Chi Minh-vägprojektet är ett nationellt nyckelprojekt som börjar vid Pac Bo (Cao Bang) och slutar vid Dat Mui (Ca Mau) med en total längd på 3 183 km. Hittills har 2 488/2 744 km av huvudvägen och cirka 258 km av sidovägen slutförts, medan resterande 256 km är under uppbyggnad. Korsningen Cho Chu - Trung Son är den "sista biten" som förbinder hela vägen år 2025.

Byggminister Tran Hong Minh överlämnar gåvor till entreprenörer och byggnadsarbetare vid Ho Chi Minh-vägprojektet, korsningen Cho Chu - Trung Son.

Korsningsprojektet Cho Chu - Trung Son är cirka 28,98 km långt och går genom provinserna Thai Nguyen och Tuyen Quang. Vägen är byggd enligt standarderna för en bergsväg av klass III, med en konstruktionshastighet på 60 km/h och en skala på två körfält. Den totala investeringen är cirka 1 665 miljarder VND från statsbudgeten och förväntas vara färdigställd år 2025. Av detta är sträckan som går genom kommunerna Hung Loi och Trung Son (Yen Son) 17,1 km lång, med en total förväntad återställd yta på 67,12 hektar.

Arbetare som bygger Lam Son-bron från Trung Son-korsningen till Cho Chu.

För närvarande fokuserar entreprenörerna på byggarbetsplatsen på att mobilisera maskiner och mänskliga resurser för att påskynda arbetet med att jämna ut och fylla vägbotten, samtidigt som de bygger broelement längs rutten och strävar efter att säkerställa kvalitet och framsteg enligt kraven.

Enligt projektstyrelsens rapport har röjningsarbetet uppnått positiva resultat, där 99 % av kompensationskostnaderna har betalats och två omplaceringsområden byggs akut. Kostnaderna för röjning har dock ökat med nästan 90 miljarder VND jämfört med det totala godkända beloppet. Lokalbefolkningen har föreslagit att byggnadsministeriet och projektstyrelsen för Ho Chi Minh-vägen ska överväga och göra ytterligare justeringar för att säkerställa de övergripande framstegen.

Byggnation av vägbottenutjämning och fyllning vid korsningen Trung Son - Cho Chu.

I ett uttalande på platsen bad byggminister Tran Hong Minh projektledningen och entreprenörerna att noggrant följa utvecklingen, säkerställa säkerheten för människor och arbetare, sträva efter att slutföra projektet före den 31 december 2025, slutföra slutbetalningen i januari 2026 och samtidigt kräva att alla projektjusteringsförfaranden ska vara slutförda före den 5 oktober 2025.

Panoramakarta över Ho Chi Minh-rutten.

Han betonade att röjning av platsen är av avgörande betydelse och bad Tuyen Quang-provinsen att fortsätta uppmärksamma och stödja vidarebosatta människor, säkerställa stabila liv och skapa konsensus under projektgenomförandet.

Nyheter och foton: Thanh Phuc

Källa: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/202509/bo-truong-bo-xay-dung-kiem-tra-tien-do-du-an-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-ed367d5/