Byggministeriet begär granskning av planeringsförslaget för järnvägen Hanoi

Illustrationsfoto.

Byggministeriet har just skickat ett officiellt meddelande till Vietnams järnvägsmyndighet angående studien av planeringen av järnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh.

Följaktligen begärde byggnadsministeriet att Vietnams järnvägsmyndighet skulle granska förslaget till planering av järnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh i enlighet med bestämmelserna i planeringslagen, där det är nödvändigt att uppdatera och förtydliga nya relaterade faktorer såsom bildandet av Gia Binh International Airport, målet om tvåsiffrig ekonomisk tillväxt under perioden 2026-2030, anordningarnas arrangemang, administrativa gränser för orter... för att förtydliga nödvändigheten, genomförbarheten och effektiviteten av planeringssystemet för järnvägslinjen på korridoren i allmänhet och järnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh i synnerhet med en långsiktig vision.

Vietnams järnvägsmyndighet behöver integrera järnvägslinjen i justeringen av järnvägsnätplaneringen 1, planeringen av järnvägslinjen och stationen för att studera det övergripande järnvägsplaneringsnätet som grund för att utvärdera och välja planeringsalternativ, där det är nödvändigt att beakta kopplingen mellan det nationella järnvägsnätet, stadsjärnvägar, annan transport; stadsområden, kulturminnen, turism etc. längs rutten för att säkerställa konsekvens och effektivitet.

"Efter att ha färdigställt utkasten till dokument kommer organisationen att samla in synpunkter från berörda orter om dokumenten för att genomföra relaterade förfaranden efter behov", uppgav byggnadsministeriet i sitt officiella meddelande.

Tidigare har Vietnams järnvägsmyndighet mottagit järnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh från Vingroup Corporation, i vilken den föreslog att behöriga myndigheter godkänner planeringsinnehållet för järnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh och lägger till denna järnvägslinje i justeringen av järnvägsnätplaneringen för perioden 2021-2030 och visionen till 2050.

Mer specifikt föreslås järnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh bli en höghastighetsjärnväg som tillhör det nationella järnvägsnätet; med en konstruktionshastighet på 250 km/h eller mer, exklusivt för persontåg; 1435 mm spårvidd, elektrifierad.

Rutten börjar vid National Exhibition Fair Center (Co Loa) i Hanoi och slutar i Forest Park i Dai Yen-distriktet i Ha Long, Quang Ninh-provinsen (mittemot Vinhomes Ha Long Xanh urbana område). Den totala rutten är cirka 120,9 km lång.

Angående rutten föreslog Vingroup att rutten från startpunkten vid Co Loa-stationen i Hanoi skulle följa anslutningsvägen till Gia Binh-flygplatsen i Bac Ninh-provinsen. Rutten skulle fortsätta genom Hai Duong till Yen Tu i Quang Ninh-provinsen. Rutten skulle fortsätta till slutpunkten vid skogsparken i Dai Yen-distriktet i Ha Long-staden i Quang Ninh-provinsen.

I Hanoi föreslog Vingroup två ruttalternativ. Alternativ 1: rutten går längs vägen som förbinder Tu Lien-bron och Gia Binh-flygplatsen; Alternativ 2: rutten går längs vägen som förbinder Tu Lien-bron och svänger sedan höger för att följa den befintliga järnvägslinjen, genom Yen Vien-stationen, längs korridoren för stadsjärnvägslinje nr 9, korsar Duong-floden och följer vägen som förbinder Gia Binh-flygplatsen.

Det förväntas att järnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh kommer att ha fyra stationer, inklusive Co Loa, Gia Binh, Yen Tu och Ha Long. Med planen att gå via Yen Vien kommer det att finnas ytterligare en Yen Vien-station.

Markförvärvsbehovet för rutten är cirka 308,98 hektar; investeringskapitalbehovet är cirka 5,4 miljarder USD (motsvarande 133 175 miljarder VND); genomförandetiden är under planeringsperioden fram till 2030.

Källa: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html