Skrämmande bild från "värsta flygolyckan genom tiderna"

Spöklika bilder tagna bara minuter innan planet som kallades "Titanic" kraschade och dödade 520 människor har återuppstått.

Fyra decennier senare är den tragiska kraschen med Japan Airlines flight 123 fortfarande en av de "värsta flygkatastroferna genom tiderna", enligt The Sun. Det kusliga sista fotot av planet togs bara sekunder innan det kraschade i ett katastrofalt haveri – vilket dödade alla 520 personer ombord.

Tragedin inträffade den 12 augusti 1985, då ett Boeing 747SR-46-plan kraschade 100 km nordväst om Tokyo.

Det fanns 509 passagerare och 15 besättningsmedlemmar ombord. Endast fyra av dem överlevde.

Planet var på väg till Osaka efter avgång från Tokyo när stjärtfenan drabbades av en olycka.

FOTO: REDDIT

Flygplanet, kallat "Airborne Titanic", lyfte från Tokyo och var på väg till Osaka när det tragiskt kraschade i ett avlägset område i Takamagahara-bergen.

Och än idag är det den värsta katastrofen i flyghistorien.

En av de sista bilderna visar att planet saknar sitt stjärtplan.

På ett annat foto, det senaste taget på planet, dinglar syrgasmasker från taket.

Boeing 747SR-46 bedömdes vara helt stabil och resan påbörjades normalt efter alla rutinkontroller. Men bara 12 minuter efter start märkte förste styrman Yutaka Sasaki och kapten Masami Takahama en skakning som slet igenom planet.

Flygplanet förlorade snabbt tryck, vilket fick taket nära den bakre toaletten att kollapsa, vilket allvarligt skadade flygkroppen och förstörde alla fyra hydraulledningar.

Det sista fotot som togs på den ödesdigra Japan Airlines-flyget visar syrgasmasker som hänger i luften.

FOTO: REDDIT

Omedelbart efter att skalvet upptäcktes kondenserade luften till dimma, vilket tvingade syrgasmaskerna att sänkas.

I 30 skrämmande minuter kämpade piloterna desperat för att återfå kontrollen över planet, men det hamnade i en desorienterande och kaotisk loop av fall och stigande.

Tyvärr fortsatte det utom kontroll planet att dyka och kom närmare bergen där det kraschade och exploderade.

Enligt rapporter gjorde kapten Takahama ett sista desperat försök att hålla planet flytande genom att använda motorns dragkraft för att stiga och sjunka.

Ungefär 20 minuter efter händelsen anmälde sig den amerikanska flygvapnets pilot Michael Antonucci till kraschplatsen. Sök- och räddningsinsatserna försenades dock och överlevande hittades inte förrän flera timmar senare.

Olycksplatsen

FOTO: GETTY

Japanska tjänstemän sköt upp utskicket av räddningsteam, i antagandet att det inte fanns några överlevande. Den japanska militären skickade inte ut räddningsteam förrän nästa morgon, 12 timmar efter att olyckan rapporterats.

"Om vi ​​hade upptäckt det 10 timmar tidigare hade vi kunnat hitta fler överlevande", sa en läkare som var inblandad i räddningsinsatsen.

Överlevaren Yumi Ochiai hävdar att hon hörde andra jämra sig under hela natten, tills den bitande kylan slutligen satte in.

Två år senare, efter en omfattande utredning, fastställde den japanska flygolycksutredningsnämnden att dekompressionen berodde på ett reparationsfel av Boeing-arbetare.

Enligt Ron Schleede, medlem av US National Transportation Safety Board, gjorde besättningen allt för att undvika katastrofen, som var "oundviklig".

Källa: https://thanhnien.vn/buc-anh-am-anh-trong-vu-tai-nan-may-bay-toi-te-nhat-moi-thoi-dai-185250819150536333.htm