På morgonen den 25 mars genomförde den provinsiella nationalförsamlingens delegation en tematisk övervakning av genomförandet av rättsliga policyer för att säkerställa trafikordning och säkerhet under perioden 2009 till 2023 hos ett antal transportföretag, och lyssnade samtidigt på yttranden från företag som bidragit till utkastet till lag om vägtrafikordning och säkerhet.
Kamrat Tran Nhat Minh - heltidsdelegat från den provinsiella nationalförsamlingens delegation, ordförande. Även representanter för utskotten och nationalförsamlingens delegations kansli och det provinsiella folkrådet samt ledare för transportdepartementet deltog.
Delegationen övervakade direkt transportföretagen Vilaconic Joint Stock Company och Van Minh Company Limited; lyssnade på enheternas rapporter om resultaten av transportaktiviteter i samband med arbetet med att säkerställa trafikordning och säkerhet.
I grund och botten har företagen uppmärksammat att följa lagen om att säkerställa trafikordning och säkerhet, har en säkerhetsövervakningsavdelning, regelbundet kontrollerar positioneringen för att omedelbart varna och påminna förare; samordnar med Transportförbundet för att regelbundet utbilda trafiksäkerhetsfärdigheter, har en avdelning för att kontrollera säkerheten innan fordonet tas i bruk. Därifrån minska förare som bryter mot trafikreglerna och minska olyckor.
Transportföretagen lämnade också rekommendationer till tillsynsgruppen om vissa befintliga brister som kan påverka trafiksäkerheten och ordningen, såsom: Vägsystemet i Nghe An , särskilt vissa nationella motorvägar med smala ytor, vissa delar har försämrats, såsom riksväg 7 till gränsporten Nam Can.
Riksväg 1A och N5 korsar för många bostadsvägar, vilket gör det svårt och farligt att framföra fordon; Vinh City Ringway har många sträckor utan fast mittväg; Riksväg 46 ner till Cua Lo hamn och Nghi Thiet hamn ligger i bostadsområden, har många korsningar och begränsad sikt.
Reglerna om tillåten lastkapacitet för utländskt licensierade godsfordon (laotiska fordon) är fortfarande otillräckliga; hanteringen av laotiskt licensierade fordon som bryter mot lastkapacitetsreglerna av behöriga myndigheter är inte drastisk, vilket leder till ohälsosam konkurrens mellan godstransportföretag som använder vietnamesiskt licensierade fordon och godstransportföretag som använder laotiskt licensierade fordon.
Även om det finns ett gemensamt protokoll, finns det fortfarande många administrativa skillnader i tillämpningen av vägtrafiklagen mellan ASEAN-länderna, särskilt för släpvagnar, vilket orsakar godsstockningar vid vissa gränskontroller.
När det gäller persontransporter finns det fortfarande många persontransportfordon som plockar upp passagerare längs vägen, transporterar fler passagerare än det föreskrivna antalet, fordon med osäkra tekniska förhållanden cirkulerar fortfarande på vägen, illegala busstationer finns fortfarande... vilket orsakar ohälsosam konkurrens, trafikosäkerhet och hög risk för trafikolyckor.
För att klargöra innehållet i övervakningsfrågan erkände representanten för den provinsiella nationalförsamlingen transportföretagens seriösa insatser, tack vare vilka trafikordning och säkerhet vid enheterna har säkerställts, vilket bidrar till att företagen kan drivas stabilt.
Beträffande rekommendationer och kommentarer från företag om brister i samband med att säkerställa trafikordning och säkerhet samt trafiksäkerhetsprojektet, kommer den provinsiella nationalförsamlingens delegation att samla in och sammanställa dem för att rapportera till nationalförsamlingen och relevanta ministerier och grenar för behandling och lösning i enlighet med deras befogenheter.
Källa
![[Foto] Avslutningsceremoni för Hanois partikommittés 18:e kongress](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/17/1760704850107_ndo_br_1-jpg.webp)
![[Foto] Tidningen Nhan Dan lanserar ”Fatherland in the Heart: The Concert Film”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
Kommentar (0)