Att lägga fram motorvägsprojektet Vinh - Thanh Thuy för nationalförsamlingen, med ett totalt kapital på nästan 24 000 miljarder VND

(Dan Tri) - Motorvägsprojektet Vinh-Thanh Thuy är 60 km långt, med fyra körfält, och föreslås för offentliga investeringar, och spelar en strategisk roll som förbindelse mellan Vietnam och Laos.

På eftermiddagen den 3 december presenterade vice premiärminister Bui Thanh Son en förstudie om motorvägsprojektet Vinh-Thanh Thuy och betonade att detta är ett viktigt nationellt projekt som spelar en nyckelroll i utvecklingen av ett synkront och modernt transportinfrastruktursystem.

Motorvägen börjar vid nord-sydlig motorväg, i östra delen av Nghe An-provinsen, och slutar vid Thanh Thuys ekonomiska zon gränsport, som ligger helt inom Nghe An-provinsen. Rutten spelar en strategisk roll inte bara för provinsens utveckling utan också som en port för handel, vilket skapar ekonomisk utvecklingsmomentum för hela regionen och förbinder direkt med Laos (sträckan Thanh Thuy - Vientiane).

Enligt planen är motorvägen cirka 85 km lång med 6 körfält. I förstudiefasen föreslog regeringen att investera i cirka 60 km med en skala på 4 körfält; sträckan Cua Lo - Vinh, cirka 25 km lång, har ännu inte investerats.

Den totala preliminära investeringen i projektet är nästan 23 940 miljarder VND, baserat på den centrala budgeten från ökade intäkter under 2024 och de centrala och lokala budgetarna för perioden 2026-2030. Projektet förväntas starta byggnation under 2026 och tas i drift under 2029.

Vice premiärminister Bui Thanh Son presenterade den förberedande förstudien av motorvägsprojektet Vinh - Thanh Thuy på eftermiddagen den 3 december (Foto: Media QH).

När ordföranden för ekonomiska och finansiella kommittén, Phan Van Mai, presenterade utvärderingsrapporten sa han att kommittén höll med om nödvändigheten och bekräftade att projektet uppfyllde kriterierna för att nationalförsamlingen ska kunna besluta om investeringspolicy, i enlighet med de utfärdade utvecklingsplanerna och strategierna.

När det gäller investeringsmetoder föreslog regeringen offentliga investeringar, men i utvärderingsrapporten konstaterades att det fanns åsikter som föreslog att man skulle studera OPS-metoden för att attrahera sociala resurser och minska trycket på statsbudgeten.

Beträffande finansiering begärde Ekonomiska och finansiella kommittén att regeringen skulle förtydliga grunden för den preliminära beräkningen av den totala investeringen och jämföra den med liknande projekt; samtidigt komplettera innehållet om kapitalvärdering och kapitalbalanskapacitet i enlighet med bestämmelserna i den nuvarande lagen om offentliga investeringar, för att säkerställa projektets noggrannhet och genomförbarhet.

När det gäller investeringsomfattningen begärde ekonomiska och finansiella kommittén också ett förtydligande av skillnaden mellan planeringsfasens (6 körfält) och investeringsfasens (4 körfält) planering. I vissa yttranden föreslogs en noggrann utvärdering av den ekonomiska och tekniska effektiviteten för att undvika situationen att behöva expandera omedelbart efter färdigställandet, vilket vissa projekt tidigare har gjort.

Beträffande utnyttjandets effektivitet noterade vissa kommittéledamöter behovet av att förtydliga de synkrona investeringsframstegen på den laotiska sidan (sträckan Thanh Thuy - Vientiane) för att säkerställa utnyttjandet av hela rutten.

Ordförande för ekonomiska och finansiella kommittén, Phan Van Mai (Foto: Media QH).

När det gäller kompensation och vidarebosättning föreslog Ekonomiska och finansiella kommittén att man skulle se över och välja den optimala vägen för att begränsa omvandlingen av skogsmark och rismark och undvika påverkan på bevarandeområden och historiska och kulturella lämningar; samtidigt som man säkerställer tillräcklig kompensation, stöd, vidarebosättningspolitik och försörjningsstöd för drabbade människor.

För att påskynda framstegen föreslog regeringen att tre grupper av särskilda mekanismer och strategier skulle tillämpas. Ekonomiska och finansiella kommittén bedömde att detta förslag har en grund eftersom det tidigare godkänts av nationalförsamlingen för tillämpning på viktiga nationella projekt, och samtidigt begärde regeringen att omedelbart rapportera till den behöriga myndigheten i enlighet med förordning nr 01-QC/TW.

Källa: https://dantri.com.vn/thoi-su/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-vinh-thanh-thuy-tong-von-gan-24000-ty-dong-20251203162016111.htm