Vilka stadsjärnvägslinjer kommer att förbinda flygplatserna Long Thanh och Tan Son Nhat?

Investeringar i stadsjärnvägen som förbinder Tan Son Nhat flygplats och Long Thanh flygplats anses brådskande, med tanke på att Long Thanh flygplats snart ska tas i bruk.

Long Thanh flygplats förväntas invigas den 19 december 2025 och tas i kommersiell drift i början av 2026 - Foto: QUANG DINH

På eftermiddagen den 2 augusti, efter att ha inspekterat Long Thanh-flygplatsen för åttonde gången, gav premiärministern instruktioner om att när Long Thanh-flygplatsen tas i bruk måste anslutningstrafiken vara smidig. Premiärministern bad också byggnadsministeriet att snarast granska trafikprojekt.

Samtidigt undersöker Ho Chi Minh-staden snarast byggandet av en järnväg som förbinder Tan Son Nhat-flygplatsen med Long Thanh-flygplatsen.

Enligt planen kommer förbindelsen mellan Tan Son Nhat flygplats och Long Thanh att ske via tre järnvägslinjer, inklusive tunnelbanelinje 2, tunnelbanelinje 6 och Long Thanh - Thu Thiem-järnvägen. Den specifika rutten är tunnelbanelinje 2 som förbinder Tan Son Nhat flygplats och sedan Thu Thiem - Long Thanh-järnvägen vid Thu Thiem station.

Tunnelbanelinje 6, efter att ha passerat Tan Son Nhat flygplats, kommer att ansluta direkt till rutten Thu Thiem - Long Thanh vid korsningen Phu Huu.

Faktum är att alla tre projekten studeras separat. Av dessa studeras järnvägsprojektet Thu Thiem - Long Thanh, cirka 42 km långt och med en total investering på 3,5 miljarder USD, av byggnadsministeriet och håller på att färdigställa sin förstudie.

Projektet kommer att utse Ho Chi Minh-staden till förvaltningsmyndighet för att säkerställa enhetlighet i byggandet, driften och utnyttjandet av järnvägen som förbinder Long Thanh-flygplatsen och Tan Son Nhat-flygplatsen.

Tunnelbanelinjerna 6 och 2 är två av de sju linjer som Ho Chi Minh-staden investerar i enligt särskilda mekanismer och policyer som godkändes av nationalförsamlingen i resolution 188 i februari 2025.

Slutrapporten om planering av rutter och järnvägar i Ho Chi Minh-stadens knutpunktsområde, under ledning av Vietnams järnvägsmyndighet, angav också tydligt inriktningen för att ansluta järnvägar och stadsjärnvägar mellan de två flygplatserna.

Startpunkten för järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh är vid Thu Thiem station (HCMC); slutpunkten är vid Long Thanh flygplats ( Dong Nai -provinsen) - Foto: Förstudie om projektet.

Kopplingsschema för järnvägen Thu Thiem - Long Thanh vid Long Thanh flygplats - Foto: TEDI - TEDIS konsultföretag

Thu Thiem-stationen är passagerarstationen för nord-sydlig höghastighetsjärnväg, Thu Thiem-Long Thanh-järnvägen och tunnelbana nr 2, sträckan Ben Thanh-Thu Thiem - Foto: TEDI - TEDIS consulting joint venture

Panoramavy över anslutningslinjen för tunnelbanelinje 6, tunnelbanelinje 2 och järnvägen Thu Thiem-Long Thanh - Foto: TEDI - TEDIS consulting joint venture

Tunnelbanelinje nr 6 från Ba Queo-stationen (ansluter till tunnelbanelinje nr 2) förbinder stationerna T3, T1 och T2 på Tan Son Nhat flygplats. Linjen kommer att ansluta och byta med Thu Thiem-Long Thanh-järnvägen till Long Thanh flygplats vid Phu Huu-korsningen - Foto: TEDI - TEDIS consulting joint venture

Tillbaka till ämnet

DUC PHU

Källa: https://tuoitre.vn/cac-tuyen-duong-sat-do-thi-nao-se-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20250804144430208.htm