Grön energiförbrukning i Ho Chi Minh-staden når bara 7,6 %
Enligt ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté omstrukturerar Ho Chi Minh-staden sin ekonomi för att hantera utmaningarna med klimatförändringar, trafikstockningar, miljö... där grön ekonomi identifieras som drivkraften för hållbar tillväxt och utveckling under den kommande perioden. För att förverkliga ovanstående beslut har staden undersökt och föreslagit en ram för en grön utvecklingsstrategi, med åtagande att avsätta tillräckliga resurser för genomförandet, med målet att nå nettonollutsläpp år 2050.
Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, höll öppningstalet för programmet "CEO 100 Tea Connect"
Dessutom delade Mr. Phan Van Mai också med sig av några av stadens nuvarande status och mål för grön energiomställning. För närvarande förbrukar Ho Chi Minh-staden cirka 90 miljoner kWh el varje dag, den huvudsakliga försörjningskällan kommer från länder utanför staden och huvudsakligen från värmekraft; grön el står endast för 7,6 %. Stadens mål är att nå 25 % till 2025 och 35–40 % till 2030.
För det andra står vägtransporter för 18,5 % av utsläppen av växthusgaser i Vietnam. Transportsystemet i innerstaden domineras av privata fordon, främst motorcyklar. År 2019 hade Ho Chi Minh-staden 777 fordon per 1 000 invånare och cirka 81 bilar per 1 000 invånare. Stadens problem är att öka användningen av kollektivtrafik och minska antalet privata fordon.
Evenemanget besöktes av många högt uppsatta ledare från olika länder.
För det tredje är bearbetning avfalls- och avloppshantering. Varje dag släpper Ho Chi Minh-staden ut cirka 9 500 ton fast avfall, en årlig ökning med cirka 6–10 %, och den genomsnittliga hushållsavfallsmängden per capita är cirka 0,98 kg per dag. För det fjärde är det koldioxidkrediter. Resolution 98 tillåter Ho Chi Minh-staden att testa handel med koldioxidkrediter. Staden är dock i desperat behov av råd från organisationer, experter och företag om juridiska frågor, pilotmodeller och metoder.
Angående den ovannämnda energiomvandlingen eller avfallshanteringen i Ho Chi Minh-staden betonade Phan Van Mai att de svåraste sakerna fortfarande är politik, kapital och teknologi.
"Staden kommer att testa byggandet av Can Gio till en grön plats. Detta är den banbrytande platsen för att implementera målet om nollutsläpp till 2035, 15 år före Vietnams åtagande gentemot det internationella samfundet. För att göra det måste vi fokusera på att bygga gröna transporter, fordon måste använda grönt bränsle, grön energi och bearbeta avfall till elektricitet för att tillgodose produktions- och levnadsbehov i Can Gio. Turism släpper inte ut plastavfall, utveckla grön turism och testa koldioxidkrediter med Can Gio-skogen..." - sa Mai.
Lektion
Herr Ichisaka Hirofumi - Senior Executive Director of International Relations i Osaka prefektur (Japan), berättade att Japan sedan 1886 hade idén att integrera miljöskyddsinnehåll i rättssystemet och göra ansträngningar för att kontrollera föroreningar. På 50-talet av förra seklet utvecklades Japan mirakulöst, men medförde också allvarliga föroreningsproblem. År 1973 implementerade Osaka den första affärsmodellen i Japan med tydliga regler för miljöfaktorer. Tack vare detta upprätthöll man en stabil tillväxt och var samtidigt pionjär i att övervinna miljöföroreningsproblem, vilket man uppnår idag.
Mr. Ichisaka Hirofumi, Senior Executive Director för internationella relationer, Osaka Prefecture (Japan)
Ricardo Valente, kommunfullmäktigeledamot med ansvar för ekonomi och finans i Porto City (Portugal), sade att eleverna i Porto City, redan från första skolåret, har lärt sig hur de ska anpassa sig till grönare utveckling och grön tillväxt. Vietnam är ett jordbruksland , och Ho Chi Minh-staden behöver, trots att stadsområden utvecklas, fokusera på grön utveckling i byggnader och grönområden i hjärtat av staden.
Herr Ricardo Valente, kommunfullmäktigeledamot med ansvar för ekonomi och finans i Porto stad (Portugal)
För att göra det är det nödvändigt att skapa en cirkulär affärsanda; inrätta gröna utmärkelser om företag uppfyller kraven, särskilt nystartade företag inom vattenrening, energi... Eller ha incitamentspolicyer, skattebefrielser för företag som uppfyller miljöindikatorer. Hur man gör för att återanvända daglig konsumtion, såsom kläder och elektroniska apparater, undvika avfall och skada miljön. "Lokala myndigheter är de största konsumenterna i samhället genom att vara pionjärer i användningen av gröna produkter och skapa motivation för företag att producera dessa produkter. Om staten inte deltar i denna gröna konsumtionsprocess kan den inte skapa motivation för samhället", betonade Ricardo Valente.
Herr Gabor Fluit, ordförande för Euro Charm, talar vid evenemanget
Gabor Fluit, ordförande för EuroCharm, representerade det europeiska näringslivet och bekräftade att Europeiska unionens gröna avtal, eller Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), alla syftar till målet om nettonollutsläpp till 2050. EuroCharm hoppas kunna stödja detta genom tekniköverföring, modelldelning och kapacitetsuppbyggnad för projekt, och därigenom hjälpa Ho Chi Minh-staden att bli ett exportcentrum för EU. Han avslöjade att EuroCharm under de närmaste månaderna kommer att ha en rad aktiviteter för att hjälpa företag att genomföra europeiska gröna avtal och främja hållbar utveckling.
Herr Erick Contreras - VD för BASF Vietnam: I Vietnams åtagande att uppnå nettonollutsläpp senast 2050 fokuserar vi inte bara på att hantera utsläpp vid våra tillverkningsanläggningar, utsläpp från de energikällor vi köper, utan även på att hantera utsläpp relaterade till de råvaror vi köper från leverantörer, vilka står för en stor mängd utsläpp i våra produktionsprodukter. Sedan 2021 har vi specifikt pratat med fler än 1 300 leverantörer som ansvarar för 60 % av BASFs råvarurelaterade utsläpp. Vi arbetar med dem för att identifiera och implementera lösningar för att minska utsläppen i varje specifik produkt, vilket gör utsläppsminskning till ett kriterium vid råvaruupphandling.
Som råvaruleverantör har vi tillhandahållit transparent information om utsläppen från 45 000 produkter, vilket hjälper företag, särskilt de som exporterar till Europa, med strikta hållbarhetskrav och redovisning av produktutsläpp. Utöver finansiella mål har vi satt upp icke-finansiella mål, vilket visar vårt engagemang i denna fråga. I Vietnam utforskar BASF aktivt samarbeten inom hållbarhetsprojekt med universitet och forskningsinstitut för att effektivt stödja sina hållbarhetsinsatser.
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)