Can Tho efterlyser investeringar i en rad storskaliga infrastrukturprojekt

Cần Thơ kêu gọi đầu tư loạt dự án hạ tầng quy mô lớn - Ảnh 1. — Representant för Pacific Construction Groups ledning talar - Foto: Chi Quoc

På eftermiddagen den 4 november ledde ordföranden för Can Thos stads folkkommitté, Truong Canh Tuyen, ett arbetsmöte med Pacific Construction Group (Kina) för att diskutera samarbete inom investeringar, byggnation, drift och planering för utveckling av infrastrukturprojekt i staden.

Vid mötet föreslog Pacific Construction Group idén att bygga en Can Tho 2-bro med dubbla funktioner (järnväg kombinerad med väg) och föreslog att "lämna de svåra uppgifterna till oss, vi förbinder oss att hålla tidsplanen och säkerställer projektets kvalitet".

Gruppens ledare sa också att de inom en snar framtid kommer att främja etableringen av ett representationskontor i sydvästra regionen, med staden Can Tho som huvudkontor, som en grund för att främja investeringar i framtida projekt.

Truong Canh Tuyen informerade investerare och sa att Can Tho stad och Vinh Long-provinsen för närvarande samordnar med byggnadsministeriet för att investera i byggandet av Can Tho 2-bron. Tidigare var planen två oberoende broar, men Pacific Construction Group föreslog idén om en järnvägsbro kombinerad med en väg, så de väntar på gruppens samarbete inom forskning och byggnation.

Herr Tuyen informerade om att byggnadsministeriet är investerare i Can Tho 2-broprojektet, och att staden endast ansvarar för att röja marken på Can Tho-sidan för att bygga bron och röja mark för anslutningsvägen till stationen i Hung Phu-distriktet.

I framtiden kommer staden att fortsätta att komplettera den urbana järnvägstrafikplaneringen och ansluta den urbana järnvägsstationen i Ho Chi Minh-staden - Can Thos stadsdel till Can Thos stadsdel (gamla staden) och till centrum av Soc Trang-provinserna och Hau Giang-provinserna (gamla provinserna).

Staden planerar att be nationalförsamlingen om en specifik resolution att genomföra i många former (BT, BOT). Om Pacific Group är intresserad kommer byggnadsdepartementet att tillhandahålla data för forskning.

Dessutom efterlyste staden investeringar i en ytterligare bro över Hau-floden som förbinder O Mon-distriktet (Can Tho) med Lai Vung kommun (Dong Thap), på rutten som förbinder Dong Thap - Can Tho och An Giang.

"Dessutom etablerade vi en marin ekonomisk zon med en kustlinje på 72 km i den gamla provinsen Soc Trang. Tran De Port ligger i denna marina ekonomiska zon, byggd till havs, långt från kusten och vid flodmynningar."

Inom det marina ekonomiska planeringsområdet finns även vattenbruk, skogsplantering för att utveckla ekoturism samt utveckling av havsbaserad vindkraft. Staden uppmanar stora företag att undersöka, om det befinns möjligt, och sedan samarbeta för att genomföra det tillsammans, särskilt Tran De-hamnen, uppmanade Tuyen.

Chi Quoc

Källa: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm