Fijis hamn i Quads strategi för sällsynta jordartsmetaller

Vid ett möte den 25 maj i New Delhi tillkännagav utrikesministrarna i Quad-gruppen – USA, Indien, Japan och Australien – regionala initiativ för energisäkerhet och viktiga mineraler, och lanserade den maritime övervakningsgruppen Indo-Pacific Maritime Surveillance Group, som utökar den maritima medvetenheten och stärker hamninfrastrukturen i Fiji.

Utrikesministrarna i Quad-gruppen vid sitt möte den 25 maj. Foto: Kyodonews

USA:s utrikesminister Marco Rubio uppgav att Quads initiativ för energitrygghet i Indo-Stillahavsområdet kommer att bidra till att stärka regionens energimotståndskraft. Angående inrättandet av Indo-Stillahavsområdets maritime övervakningskonsortium sa Rubio att initiativet kommer att "utnyttja varje nations maritima övervakningskapacitet i regionen för att förbättra informationsutbytet".

Angående utvidgningen av initiativet för medvetenhet om maritima domäner föreslog Rubio att detta initiativ skulle kunna ge kommersiell medvetenhet om maritima domäner i nära realtid till länder i Indo-Stillahavsregionen.

Indiens utrikesminister S Jaishankar förklarade varför Quad fokuserar på energi- och sjöfartssäkerhetsfrågor i Indo-Stillahavsområdet och sa: ”Vi är naturligtvis fokuserade på frågor som är särskilt viktiga för Indo-Stillahavsområdet, eftersom vi är fyra maritima demokratier belägna i olika delar av regionen.” Utrikesminister Rubio betonade att 60 % av den globala sjöhandeln går genom Indo-Stillahavsområdet.

Angående Quads initiativ för viktiga mineraler uppgav USA:s utrikesminister att det är ett ramverk som vägleder samordning av ekonomisk- och investeringspolitiska verktyg för att stärka leveranskedjan för viktiga mineraler, inklusive gruvdrift, bearbetning och återvinning. Det är värt att notera att Quad-gruppen för första gången kommer att samarbeta kring ett infrastrukturprojekt, nämligen att uppgradera Fijis hamn för detta ändamål.

För närvarande utgör Stillahavsöarna en betydande "blind fläck" för infrastrukturen. Spridda över miljontals kvadratkilometer hav ligger dessa önationer längs sjöfartsrutter som står för en stor del av den globala handeln. Deras hamninfrastruktur är dock fortfarande underutvecklad jämfört med volymen och det strategiska värdet av varor som transporteras genom omgivande vatten. I årtionden har denna svaghet endast fått begränsad uppmärksamhet från stora västerländska ekonomier.

Det har förändrats dramatiskt. Insikten att otillräcklig hamnkapacitet i önationer i Stilla havet skapar verkliga störningar i leveranskedjorna. När varor inte kan transporteras effektivt över hela regionen möter mineralexport från gruvplatser i Indo-Stillahavsområdet flaskhalsar som ökar kostnaderna, förlänger ledtiderna och i slutändan minskar investeringsintresset.

Samtidigt fungerar Fiji, ofta kallat Stilla havets "hjärta", som ett viktigt geopolitiskt , ekonomiskt och säkerhetsmässigt nav i södra Stilla havet. Dess strategiska läge längs viktiga sjöfartsleder i södra Stilla havet gör Fiji till en central punkt i konkurrensen mellan stormakter.

DUC TRUNG

Källa: https://baocantho.com.vn/cang-fiji-trong-chien-luoc-dat-hiem-cua-bo-tu-a205691.html