Banar väg för "kulturarvsvägen"

QTO - Varje sommar väljer tiotusentals turister från Hanoi och de norra provinserna järnvägen som sin resa till Quang Tri. Många ser det inte längre bara som ett transportmedel, utan som utgångspunkten för nya upplevelser. I och med att kulturarvståget Hue-Da Nang bevisar järnvägsturismens enastående dragningskraft, står Quang Tri också inför en gyllene möjlighet att forma en ny turistprodukt: Att utforska kulturarvsregionen med tåg.

Varje resa, en unik upplevelse.

I en tid där resenärer enkelt kan resa med flyg eller motorväg, behåller tågen fortfarande sin position tack vare sina unika värden. Järnvägen är inte längre bara ett sätt att transportera passagerare från en plats till en annan, utan håller gradvis på att bli en integrerad del av reseupplevelsen .

Istället för att bara fokusera på hastighet söker allt fler resenärer unika resor där själva resan blir en minnesvärd del av semestern. Det är därför kryssningsrederier blomstrar i många länder, och det driver också innovation inom Vietnams järnvägsindustri.

Turister reser till Quang Tri med tåg - Foto: DH

I mars 2024 lanserades officiellt Hue-Da Nang Heritage Train. Efter bara en kort period i drift har denna produkt blivit en ny höjdpunkt på centrala Vietnams turistkarta. Enligt järnvägsdata förväntas antalet passagerare på Hue-Da Nang Heritage Train uppgå till över 221 000 år 2025, en ökning med mer än 26 % jämfört med föregående år. Dessa tåg förbinder inte bara de två orterna utan erbjuder också unika vyer över Hai Van-passet och Lang Co-bukten, i kombination med kulturella aktiviteter och distinkt mat ombord.

Framgången med denna modell visar att järnvägar, med rätt investeringar, kan bli oberoende turistprodukter snarare än bara ett transportmedel. För Quang Tri är denna möjlighet ännu tydligare, med tanke på dess enorma turistpotential som sträcker sig från Phong Nha-Ke Bang nationalpark, Nhat Le-stranden, Bangs varma källor, till berömda historiska platser som Hien Luong-bron, Vinh Moc-tunnlarna och Quang Tris antika citadell, tillsammans med bekväma förbindelser till Hue och Da Nang.

Att koppla samman kulturarvsregioner med järnvägar.

Baserat på denna potential undertecknade folkkommittén i Quang Tri-provinsen och Vietnams järnvägsbolag nyligen ett samförståndsavtal om samarbete för att utveckla järnvägsturism för perioden 2026-2030. Enligt avtalet kommer de två sidorna att samarbeta för att utveckla järnvägsturismprodukter, effektivt utnyttja chartertågen Hanoi-Dong Hoi, och samtidigt undersöka utbyggnaden av kulturarvstågsmodellen på Dong Hoi-Hue-Da Nang-korridoren.

Denna rutt anses vara en speciell rutt eftersom den sömlöst förbinder de mest enastående naturliga, kulturella och historiska kulturarvsplatserna i centrala Vietnam.

Phong Nha-Ke Bang nationalpark, ett världsarv, det revolutionära historiska reliksystemet Quang Tri, Hues kejserliga citadellkomplex och berömda destinationer som Da Nang, Hoi An och My Son ligger alla längs samma nord-sydliga järnvägslinje.

Avståndet från Dong Hoi till Hue är ungefär 167 km, med en restid på cirka 3 timmar och 30 minuter. Även om den är jämförbar med bilresor, erbjuder tågresan betydande fördelar när det gäller säkerhet, en avkopplande atmosfär och möjligheten att organisera flexibla upplevelseaktiviteter direkt ombord.

Turister upplever den kulturella tågresan Hue-Da Nang - Foto: DH

Under årens lopp har UNESCO Hanoi Travel Club regelbundet tagit turister till Quang Tri med tåg, särskilt chartertåg från Hanoi till Dong Hoi under högsäsongen. Många resegrupper väljer detta alternativ inte bara för dess bekvämlighet utan också för att de vill uppleva en resa genom Vietnam på ett annat sätt.

Doan Ngoc Tung, vice ordförande för UNESCO Hanoi Travel Club, sa: ”Vi har tagit turister till Quang Tri med tåg många gånger och har fått mycket positiv feedback. För många turister, särskilt familjer, pensionärer och internationella besökare, erbjuder tåget en mycket mer avkopplande upplevelse jämfört med långa bilresor. På tåget har turisterna tid att beundra landskapet, vila och njuta av resan. Quang Tris potential ligger i dess otroligt rika kulturarv. Om vi ​​optimerar förbindelsen mellan tågstationen och destinationerna och skapar unika upplevelser längs vägen, kan järnvägsturism absolut bli en särskiljande lokal produkt.”

En möjlighet att göra skillnad.

En anmärkningsvärd aspekt av Quang Tris utvecklingsplan är att den går utöver att bara lägga till fler tågförbindelser. Det större målet är att bygga ett komplett turism-ekosystem centrerat kring järnvägen. Enligt förslaget kommer stationerna Dong Hoi och Dong Ha gradvis att bli turistmottagnings- och upplevelsepunkter, med lokala kulturella utrymmen, visningsområden för OCOP-produkter, regionala specialiteter, destinationsmarknadsföringsområden och transfer till turistområden och attraktioner. Besökare som stiger av vid stationerna kan fortsätta sin resa till Phong Nha-Ke Bang, Nhat Le-stranden, Bangströmmen, Quang Tris antika citadell, Hien Luong-bron eller Vinh Moc-tunnlarna via ett omfattande nätverk av anslutande bussar.

Dessutom finns stimulansprogram som rabatterade entréavgifter, paketresor som kombinerar tågbiljetter, boende och destinationsupplevelser. Denna modell har framgångsrikt implementerats i många länder för att öka värdet för både turist- och transportbranschen. Att förverkliga denna potential står naturligtvis fortfarande inför många utmaningar.

Järnvägsinfrastrukturen behöver fortsatta investeringar, upplevelsebaserade turismprodukter måste utformas professionellt och deltagande från reseföretag och investerare i turisttjänster är avgörande. Men i samband med att grön turism, hållbar turism och upplevelsebaserad turism blir den dominerande trenden, fungerar dessa utmaningar också som motivation för Quang Tri att skapa sin egen unika identitet.

Vid undertecknandet av samarbetet med Vietnam Railways Corporation i mitten av maj bekräftade biträdande sekreteraren för den provinsiella partikommittén och ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Le Hong Vinh, att provinsen inte bara strävar efter att öppna en ny transportväg utan också vill omvandla tågresor till en unik lokal turistupplevelse.

Rutten Dong Hoi-Hue-Da Nang förväntas bidra till att fullborda turismaxeln "Central Vietnam Heritage Route", skapa en kedja av produkter som "en resa - flera destinationer - flera upplevelser", och stärka turismens konkurrenskraft i centrala Vietnam och Quang Tri i den nya fasen.

Marknadssignaler tyder på att järnvägsturism inte längre är ett futuristiskt koncept. Med rätt investeringar och effektiva förbindelser till destinationer skulle tåg med varumärket Quang Tri kunna bli en unik ny turistprodukt i centrala Vietnam, som tar besökare genom kulturarv på en långsam men känslomässigt rik resa. Det som trots allt lämnar det djupaste intrycket i en resenärs minne är ibland inte destinationen, utan själva resan.

Dieu Huong

Källa: https://baoquangtri.vn/du-lich/202606/mo-loi-cho-con-duong-di-san-d366d46/