Binh Khanh-bron främjar interregional trafik och förbereder sig för att ansluta till Long Thanh flygplats

Binh Khanh-bron korsar floden Soai Rap och förbinder Hiep Phuoc-kommunen (tidigare Nha Be-distriktet) med Binh Khanh-kommunen (tidigare Can Gio-distriktet). Bron har en total investering på mer än 2 800 miljarder VND och håller på att slutföra de sista stegen för att förbereda den för drift.

Panoramavy över Binh Khanh-bron ovanifrån efter att den stängts. Bron har en viktig plats på motorvägen Ben Luc - Long Thanh.

Entreprenören mobiliserar alla mänskliga resurser för att slutföra arbetet enligt tidsplanen.

Projektet tillhör paket J1, motorvägen Ben Luc - Long Thanh. För närvarande har projektet slutfört 98 % av volymen.

Bron har en modern design, med ett snedkabeltorn som är 155 meter högt.

Binh Khanh-bron har en frihöjd på 55 m, vilket är den högsta frihöjdsnivån i Vietnam idag. Den är konstruerad för att tillåta fartyg med stort tonnage (cirka 30 000 DWT) att komma in i och ut ur Soai Rap-floden, och betjäna Hiep Phuoc-hamnen och Ho Chi Minh-stadens hamnsystem.

Ben Luc-Long Thanh Expressway är 57,8 km lång och går genom Ho Chi Minh-staden och Dong Nai . I början av 2025 organiserade Vietnam Expressway Corporation (VEC) öppnandet av trafiken och satte igång nästan 30 km på två sträckor: från korsningen Ho Chi Minh-staden-Trung Luong Expressway till korsningen Nguyen Van Tao och från korsningen Phuoc An till korsningen National Highway 51.

Trafiksystemet är redo att ansluta, denna trafikled kommer att bli en viktig interregional trafikaxel som förbinder väst med sydöst.

År 2026 kommer motorvägen Ben Luc - Long Thanh att stängas, vilket också är den tidpunkt då fordon och varor från Mekongdeltat bekvämt kan åka direkt till Long Thanh flygplats.

Källa: https://baodautu.vn/cau-binh-khanh-thuc-day-giao-thong-lien-vung-va-chuan-bi-ket-noi-san-bay-long-thanh-d384101.html