Xuan Quang-bron och Van Thien-vägen till Ben En kommer tekniskt sett att vara öppna för trafik före kinesiskt nyår 2025.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Mai Xuan Liem, bad entreprenörerna att utnyttja det soliga vädret, aktivt mobilisera maskiner och mänskliga resurser; och snarast slutföra de återstående arbetena, samt säkerställa den tekniska trafiken på Xuan Quang-bron och Van Thien-vägen till Ben En före det kinesiska nyåret 2025.

På eftermiddagen den 20 januari inspekterade kamrat Mai Xuan Liem, medlem av provinspartiets ständiga kommitté, och representanter för avdelningar och grenar framstegen med Xuan Quang-bron och Van Thien-vägprojektet till Ben En för att förbereda den tekniska öppningen av trafiken. Dessa är två projekt som investerats via provinsbudgeten, med Thanh Hoas trafikbyggnadsinvesteringsprojektsstyrelse som investerare.

Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Mai Xuan Liem, inspekterade byggandet av trottoarbeläggningsprojektet inom vägprojektet Van Thien - Ben En.

Vägprojektet Van Thien - Ben En påbörjades i augusti 2022 och är av grad III-typ, har fyra körfält, en total längd på över 12 km och en planerad hastighet på 80 km/h. Projektets totala investering är nästan 1 200 miljarder VND. Projektet går genom två distrikt: Nong Cong (kommunerna Van Thien och Thang Long) med en längd på 5,5 km och Nhu Thanh (kommunerna Yen Tho, kommunerna Xuan Phuc och staden Ben Sung) med en längd på 6,6 km.

Vägprojektet Van Thien - Ben En med fyra körfält och en dimensionerande hastighet på 80 km/h har i princip slutförts.

Som ett nyckelprojekt, med syftet att koppla samman och främja socioekonomisk utveckling, frigöra turistpotentialen i Nong Cong-Nhu Thanh-området i synnerhet och västra delen av provinsen i allmänhet, har rutten Van Thien-Ben En styrts av partikommittén och myndigheter på alla nivåer. Samtidigt har den fått konsensus och stöd från majoriteten av de hushåll som berörs av projektet. Investeraren och entreprenören har också övervunnit många väderrelaterade nackdelar på grund av långvarigt kraftigt regn för att sträva efter att slutföra projektet.

Den investeringsplan som tilldelats projektet har nått 90 %. Av detta har bygg- och installationsdelen genomförts med 632/727 miljarder VND (87 %). Byggnadsarbetet är också i stort sett slutfört. Entreprenörerna fokuserar på att bygga trottoarer och asfaltera den 1,7 km långa vägytan (den rena platsen överlämnades den 4 december 2024); rengöra vägytan för bevattning och genomträngning; slutföra installationen av trafiksäkerhetssystem och belysning för hela rutten, vilket säkerställer att trafiken kan öppnas före det kinesiska nyåret 2025.

Xuan Quang-broprojektet är en del av projektet som förbinder riksväg 1A med riksväg 45 från Hoang Xuan kommun (Hoang Hoa) till Thieu Long kommun (Thieu Hoa). Xuan Quang-bron korsar floden Ma och vägen i båda ändar av bron från Km5+250-Km7+250 har en total investering på 655 miljarder VND, med en längd på 1 042 m, 25 spann; startpunkten är vid Km5+250 av vägen i början av Ma-flodbron, i Hoang Xuan kommun (Hoang Hoa); slutpunkten är vid Km7+250 vid den planerade korsningen, i Thieu Quang kommun (Thieu Hoa).

Xuan Quang-broprojektet och vägarna i båda ändar av bron har en total investering på 655 miljarder VND.

Projektets investeringsmål är att ansluta trafiken mellan riksväg 1A och riksväg 45 till nord-sydlig motorväg i den östra delen av Thanh Hoa-provinsen, vilket skapar förutsättningar för bildandet av moderna industriparker i området, samtidigt som restiden mellan provinsens västra distrikt genom distrikten Thieu Hoa och Yen Dinh förkortas med riksväg 1A. Dessutom minskar projektet trafiktrycket genom riksväg 45 och riksväg 217 till riksväg 1A; och förbinder distrikten Hoang Hoa och Hau Loc med nord-sydlig motorväg.

Entreprenören mobiliserar maximal arbetskraft för att bygga de återstående delarna av projektet för att öppna den tekniska trafiken före det kinesiska nyåret 2025.

För närvarande är byggandet av Xuan Quang-bron och vägarna i båda ändar av bron i stort sett slutförda; med det utbetalda kapitalet på 632/632 miljarder VND som når 100 %. För närvarande mobiliserar entreprenörer byggnadsarbetare i "3-skift, 4 team" för att slutföra vissa återstående tekniska detaljer, såsom installation av expansionsfogar, räcken, brobeklädnad, installation av trafiksäkerhetssystem... för att säkerställa att arbetet är klart för trafiköppning före kinesiskt nyår.

Projektinvesteraren rapporterar byggnadsarbete.

Under fältundersökningen betonade vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Mai Xuan Liem, vikten av dessa nyckelprojekt. Det är storskaliga projekt som leds av den provinsiella partikommittén och den provinsiella folkkommittén, från tomtrensning till byggorganisation, för att slutföras tidigt, öka den regionala förbindelsen, främja industriell, kommersiell och turismutveckling samt tillgodose människors behov.

Förutom att kontrollera projektets faktiska framsteg bad han entreprenörerna att utnyttja det soliga och gynnsamma vädret, aktivt mobilisera fordon och maskiner; organisera brådskande byggarbeten för att slutföra det återstående arbetet före det kinesiska nyåret, och tillgodose människors resebehov under Tet-helgen.

Han begärde också att investeraren skulle övervaka och uppmana entreprenörerna att organisera och genomföra byggnationen snabbt och skyndsamt, men att de måste uppfylla tekniska och estetiska standarder.

Det förväntas att Xuan Quang-bron och Van Thien-vägen till Ben En kommer att öppnas tekniskt för trafik för att tillgodose resebehoven under det kinesiska nyåret. Samtidigt kommer Thanh Hoa-provinsen att hålla en invigningsceremoni den 9 februari (dvs. 12 januari, At Ty-året).

Minh Hang

Källa: https://baothanhhoa.vn/cau-xuan-quang-va-duong-van-thien-di-ben-en-se-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-at-ty-2025-237519.htm