Tullgrenregion II: En ljuspunkt inom digitalisering och procedurreform

Främja en omfattande digital transformation

En representant för ett import-exportföretag, som delade med sig av en reporter från tidningen Industri och handel på tullavdelningen i region II ( Ho Chi Minh -staden), sa att den nuvarande tullklareringsprocessen har förändrats mycket jämfört med tidigare.

Istället för att behöva bära på högar av papper och gå mellan många diskar för att slutföra procedurer, behöver företag bara sitta framför datorn, logga in i VNACCS/VCIS-systemet för att kunna hantera nästan hela processen i en digital miljö.

*Tullregion II: En ljuspunkt inom digitalisering och procedurreform.*

Tulldeklarationer görs online dygnet runt, digitala signaturer ersätter handskrivna signaturer, skatter och avgifter betalas via den elektroniska portalen, alla steg är bekväma och snabba. Tack vare detta beräknas handläggningstiden för deklarationer för den gröna kanalen endast i minuter, och för deklarationer för den gula kanalen minskas den till några timmar, även om det tidigare tog flera dagar. De dubbla och krångliga procedurerna som brukade göra företag "uttråkade" minskar också gradvis.

Enligt bedömningen av tullkontoret i region II kommer detta resultat från de ansträngningar och fokus som gjorts på att främja digital omvandling av tullsektorn i allmänhet och enheten i synnerhet under senare tid, med målet om omfattande digitalisering, optimering av verksamheten baserad på data och smart teknik.

Förutom att spara tid är höjdpunkten med elektronisk digitalisering ökad transparens. Alla operationer registreras i systemet, vilket hjälper tullmyndigheterna att enkelt kontrollera och hämta information för att utföra efterkontroll och hantera överträdelser vid behov.

Ledaren för tullavdelningen i region II sade att avdelningen, parallellt med VNACCS/VCIS, även driver VASSCM-systemet, ett automatiskt tullhanterings- och övervakningssystem som etablerar en "digital infrastruktur" som kopplar samman tullen och företagen i realtid. Detta är grunden för att gradvis närma sig den moderna förvaltningsmodellen för avancerade tullsystem i regionen.

Ett annat viktigt steg i arbetet med att digitalisera tullen är implementeringen av den nationella mekanismen för en enda kontaktpunkt. Medan företag tidigare var tvungna att skapa separata register för varje myndighet, såsom skatt, karantän, kvalitetskontroll etc., behöver de nu bara lämna in data på en enhetlig informationsportal.

Myndigheterna tar emot och behandlar dokument i samma system, vilket minskar dubbelarbete och förkortar väntetiden. Vid tullkontoret i region II implementeras denna mekanism med nära samordning av specialiserade inspektionsenheter, vilket stöder företag att "skicka in en gång, använda för många ändamål" och övervaka dokumentbehandlingens framsteg online.

Enhetens ledare bekräftade att, i enlighet med riktlinjerna i beslut nr 628/QD-TTg, hittills har de flesta administrativa förfaranden inom området licensiering och specialiserad inspektion för exporterade, importerade och transiterade varor vid departementet genomförts via den nationella kontaktpunktsmekanismen (single window mekanism). 100 % av de administrativa förfarandena med hög efterfrågan tillhandahålls med online-offentliga tjänster på nivå 4, implementerade på många åtkomstenheter och integrerade i den nationella portalen för offentliga tjänster.

Aldrig tidigare har tullagstiftningen varit så tillgänglig för företag. Regler och förfaranden är helt offentliga, transparenta, lätta att slå upp och övervaka när som helst, var som helst, och är inte längre en "skog av regler" som är svåråtkomliga som tidigare.

*Tjänstemän vid tullkontoret i region II deltog i en utbildning om digital transformation och praktisk tillämpning av AI i offentlig förvaltning.*

Tullavdelningen i region II förbättrar inte bara den digitala processen externt, utan är också en pionjär i att kraftigt omvandla sig internt. Det centraliserade tullhanteringssystemet HCAS anses vara den "digitala hjärnan" som hanterar enhetens verksamhet, med 22 funktionella delsystem, inklusive dokumenthantering, register, prisdatabaser, riskanalys, statistik, rapporter... så det mesta av det interna ledningsarbetet har digitaliserats.

Informationslagring och hämtning blir därmed snabbare och mer exakt, vilket bidrar till att ledningens instruktioner kommuniceras snabbt och smidigt till varje avdelning och varje tjänsteman.

Å andra sidan har nu 100 % av departementets tjänstemän och tjänstemän personliga digitala signaturer, vilket innebär att arbetet behandlas helt elektroniskt och inte är beroende av pappersdokument. Departementets ledare uppmuntrar unga tjänstemän att proaktivt föreslå initiativ, förbättra processer och tillämpa ny teknik i den digitala transformationsprocessen, med mottot "att se människors och företags tillfredsställelse som ett mått på servicekvalitet".

Efter en period av omvandling har effektiviteten i tullklareringen vid tullkontoret i region II förbättrats avsevärt. Riskhanteringssystemet använder nu dataanalysalgoritmer för att automatiskt klassificera deklarationer i gröna, gula och röda flöden.

Vid slutet av tredje kvartalet 2025 kommer andelen deklarationer som omfattas av fysisk inspektion (röd kanal) endast att vara cirka 5 % för import och nästan 2 % för export, en kraftig minskning med tiotals procent jämfört med samma period förra året.

Tullmyndigheterna kan sedan fokusera resurser på högriskförsändelser, medan laglydiga företag får en effektiv tullklareringsprocess, vilket minskar lagrings- och magasineringskostnader och minimerar risken för försenad leverans.

"Råd" för att minska trafikstockningar och spara kostnader för företag

Nyligen har tullkontoret i region II deltagit i många strategiska projekt som syftar till att optimera logistikkedjan och minska trafikstockningar vid viktiga trafiknav.

Ett typiskt exempel är projektet "Handelslättnader: Tullförfaranden inom logistik och förebyggande av trafikstockningar i Cat Lai hamn". Genom detta projekt har departementet föreslagit en lösning för att bygga ett modernt allmännyttigt servicesystem, med målet att minska tullklareringstiden med upp till 70 %, vilket sparar cirka 5 000 miljarder VND i kostnader varje år för företag och samhälle. När varor klareras snabbare behöver inte containerlastbilar vänta länge, och trycket på den regionala trafikinfrastrukturen kommer också att minskas avsevärt.

Samtidigt driftsattes det elektroniska systemet för hamnavgiftsinsamling i Ho Chi Minh-staden, vilket automatiserar hela processen för att samla in avgifter för användning av hamninfrastruktur och integrerar med tulldeklarationsdata. Systemet kan behandla upp till 15 miljoner deklarationer per år, vilket hjälper staden att samla in uppskattningsvis 3 000 miljarder VND per år för att återinvestera i utveckling av hamninfrastruktur.

Dessutom bidrar elektronisk vägtullsuppbörd till att spara personalkostnader, minska direktkontakt, vilket förhindrar negativitet och ökar transparensen i brottsbekämpningen.

Tillämpa banbrytande teknologier

Trots att många imponerande resultat uppnåtts, fastställde tullavdelningen i region II att det som för närvarande finns tillgängligt bara är det första steget på resan mot en smart tullmodell senast 2030.

Mot bakgrund av den industriella revolutionen 4.0 rekommenderas tullmyndigheter i alla länder att i stor utsträckning tillämpa banbrytande tekniker som artificiell intelligens (AI), big data, sakernas internet (IoT), blockkedja... i kärnverksamhetens skeden.

För att förstå denna trend har departementet utarbetat en plan för att konvertera till ett digitalt tullsystem och en smart tullmodell för perioden 2025–2030, med inriktning på att gradvis ersätta VNACCS/VCIS-systemet med en ny plattform som i stor utsträckning tillämpar 4.0-resultat. AI och stordata förväntas stödja riskhanteringssystemet för att analysera beteenden och identifiera avvikelser i deklarationer och affärsregister mer automatiskt och exakt.

Sakernas internet (IoT) kan användas för att övervaka varors och fordons transport över gränser i realtid. Blockkedjeteknik öppnar upp möjligheten till transparent och tillförlitligt datautbyte med tullmyndigheter i olika länder, vilket säkerställer integriteten hos dokument som licenser och ursprungsintyg.

I framtiden kan teknik som drönare för patrullering och övervakning av gränsområden eller virtuell verklighet (VR) för utbildning av professionell personal också undersökas och tillämpas, för att fortsätta bygga upp en mer professionell, modern och regelbunden tullstyrka.

Ur ett försiktigt perspektiv, inför det "vitala problemet" med nätverkssäkerhet och informationssäkerhet i samband med omfattande digitalisering, ägnar tullavdelningen i region II särskild uppmärksamhet åt att bygga upp ett expertteam, i nära samordning med funktionella enheter för att stärka säkerhets"skölden" så att den blir alltmer robust och neutraliserar attacker. Alla nya tekniska lösningar testas noggrant innan de tas i drift, med en fas som körs parallellt med det gamla systemet för att undvika avbrott i tullklareringen och säkerställa företagens legitima rättigheter.

Källa: https://congthuong.vn/chi-cuc-hai-quan-khu-vuc-ii-diem-sang-trong-so-hoa-cai-cach-thu-tuc-431892.html