Regeringen kommer att återkräva kapital om det inte allokeras före den 15 mars.

(NLDO) - Statsministern bekräftade att om ministerier och kommuner inte slutför tilldelningen av budgetmedel före den 15 mars, kommer kapitalet att återkrävas för att fördelas till andra projekt.

På eftermiddagen den 9 mars ledde premiärminister Pham Minh Chinh , chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten av central betydelse för transportsektorn, styrkommitténs 16:e möte.

Premiärminister Pham Minh Chinh talar. Foto: Nhat Bac

Mötet hölls personligen och online mellan regeringshögkvarteret och 44 provinser och centralt drivna städer med viktiga nationella projekt och centrala arbeten och projekt inom transportsektorn i området.

Vid mötet vid bropunkterna deltog vice premiärministrarna Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; minister och chef för regeringskansliet Tran Van Son; medlemmar av styrkommittén, ledare för ministerier, myndigheter på ministernivå och myndigheter; ordförande för folkkommittéer i provinser och städer; representanter för företag, allmänna bolag, projektledningsstyrelser, investerare, entreprenörer...

Mötet syftar till att granska och uppmana till arbete efter det 15:e mötet och diskutera lösningar, fortsätta att undanröja svårigheter och hinder, och påskynda framstegen i arbeten och projekt.

Premiärminister Pham Minh Chinh ger instruktioner. Foto: Nhat Bac

Slutför kapitalallokering före den 15 mars

I sitt öppningstal konstaterade premiärminister Pham Minh Chinh att vi måste utföra många stora och viktiga uppgifter samtidigt, inklusive BNP-tillväxtmålet på 8 % eller mer år 2025.

En av de viktiga lösningarna för att uppnå tillväxt från 8 % är att koncentrera resurserna på att färdigställa en synkron och modern strategisk infrastruktur, rensa och effektivt använda offentliga investeringar, använda offentliga investeringar för att leda privata investeringar och aktivera alla andra resurser. Av de offentliga investeringarna står investeringar i transportarbeten för en stor andel.

Premiärministern uppgav att landet år 2025 måste uppnå målet att ha minst 3 000 km motorväg och 1 000 km kustväg, vilket i princip öppnar motorvägen från Cao Bang via Lang Son till Ca Mau; i princip färdigställer Long Thanh-flygplatsen, Tan Son Nhat T3-terminalen, Lach Huyen-hamnen... Vissa transportprojekt förväntas vara slutförda 2027, men ansträngningar kan göras för att slutföra dem tidigare om det finns möjligheter och gynnsamma förutsättningar.

Statsministern upprepade också begäran till ministerier, myndigheter och kommuner att snarast slutföra fördelningen av hela statens budgetinvesteringsplan för 2025, vilket ska vara klart före den 15 mars. Om fördelningen inte lyckas i tid kommer regeringen att återkräva det ofördelade centrala budgetkapitalet för att fördela det till andra projekt som behöver kapital för att påskynda framstegen och granska och hantera ansvaret.

Samtidigt, sträva efter att spara ytterligare 10 % av de ordinarie utgifterna under 2025 jämfört med den årliga uppskattningen för att fokusera på järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Premiärministern uppmanade ministerier, avdelningar och kommuner att granska projekt; rapportera om svårigheter och problem som behöver lösas ytterligare, särskilt material för viktiga transportprojekt i Mekongdeltat; röjning av mark, överlämnande, flytt av teknisk infrastruktur; procedurer och projektens byggstatus.

Vid detta tillfälle berömde och välkomnade premiärministern Ho Chi Minh-staden för att ha officiellt invigt tunnelbanelinje nummer 1 på morgonen den 9 mars.

1 188 km motorväg förväntas vara färdigställd 2025

Enligt byggnadsministeriet tilldelade premiärministern vid det 15:e mötet 33 uppgifter till ministerier, filialer och kommuner, med fokus på att undanröja svårigheter och hinder, och påskynda investeringsförberedelser för projekt; hittills har enheterna slutfört 22 uppgifter i tid, inklusive ett antal viktiga uppgifter.

Finansministeriet har därför slutfört utvärderingen av motorvägsprojektet Tan Phu - Bao Loc och har instruerat provinsen Tuyen Quang att justera investeringspolicyn för Tuyen Quang - Ha Giang-projektet.

Jordbruks- och miljöministeriet har gett vägledning om användningen av havssand som fyllnadsmaterial för trafikarbeten, väglett An Giang-provinsen om stenbrytning och instruerat andra provinser om licensförfaranden och ökning av kapaciteten för fyllnadsmaterialgruvor i Mekongdeltat.

Byggministeriet har godkänt justeringen av investeringspolicyn för Ben Luc-Long Thanh-projektet; har slutfört och lämnat in en resolution om genomförandet av höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel till regeringen för offentliggörande; har slutfört och lämnat in justeringen av Long Thanh internationella flygplatsprojekt, fas 1, till premiärministern för godkännande.

Beträffande genomförandet av motorvägsprojekt som planeras vara slutförda under 2025 för att uppnå målet om 3 000 km motorväg i hela landet, genomför för närvarande byggnadsministeriet, kommuner och Vietnam Expressway Corporation (VEC) 28 projekt/komponentprojekt med en total längd på cirka 1 188 km, vilka förväntas vara slutförda under 2025. Av dessa genomförs 16 projekt med en total längd på 786 km noggrant i linje med färdigställandeplanen under 2025. Många projekt med gynnsamma förutsättningar kommer att sträva efter att förkorta byggtiden med 3–6 månader jämfört med kontraktet (varav byggnadsministeriet har 14 projekt/760 km, kommuner har 2 projekt/26 km).

För närvarande finns det 12 projekt med en total längd på 402 km som fortfarande har svårigheter med röjning av mark och källor till byggmaterial. Dessa problem måste lösas drastiskt, fokuseras på och organiseras i "3 skift, 4 team" för att slutföras år 2025 (varav Byggministeriet har 3 projekt/129 km och orter har 9 projekt/273 km).

Källa: https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm