Sista datum för färdigställandet av två viktiga förbindelseleder i söder

Enligt reportern är motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh under uppbyggnad vid korsningen med kraftvägen Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Byggplatsen är gummiskogsmark som förvaltas av Phuoc Hoa Rubber Company. Efter att ha mottagit överlämnandet av nästan 10 km har entreprenören mobiliserat hundratals maskiner och mänskliga resurser för byggnationen. Detta är den första byggda delen av motorvägen Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, med en total längd på mer än 52 km.

Motorvägen Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh är under uppbyggnad på en nästan 10 km lång sträcka mitt i en gummiskog.

Det totala investeringskapitalet för detta motorvägsprojekt är mer än 17 000 miljarder VND, varav 8 833 miljarder VND är för byggkostnader, resten är för ersättning för röjning av mark och andra kostnader. Den totala markytan som ska återvinnas för projektets byggnation är cirka 344 hektar med 1 616 berörda hushåll.

Detta motorvägsprojekt startade i februari, men på grund av svårigheter med att frigöra platsen påverkades byggprocessen. År 2024 utbetalades endast över 8,6 miljarder VND; i år utbetalades över 1 663 miljarder VND.

Anledningen till det långsamma arbetet med att sanera mark som anges av orter och enheter är att implementeringen av ett lokalt styrningssystem med två nivåer innebär att uppgifter som tidigare tillhörde distriktsnivå nu överförs till kommunnivå, vilket orsakar vissa förseningar.

För närvarande samordnar myndigheterna i Ho Chi Minh-staden för att påskynda arbetet med ersättning, sanering och överlämnande av mark till byggentreprenören. Enligt planen kommer motorvägen Ho Chi Minh-staden - Thu Dau Mot - Chon Thanh att vara färdigställd i september 2027.

Plats för Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh motorväg vid korsningen med den dynamiska vägen Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang.

För att hålla projektet enligt schemat har HCMC:s folkkommitté krävt att personal vid relevanta avdelningar och enheter har en daglig och månadsvis plan för vad de ska göra, och arbetar övertid för att kompensera för den tid som ägnas åt att driva tvånivåstyret.

Byggdepartementet i Ho Chi Minh-staden har just rapporterat till Vietnams vägförvaltning om genomförandestatusen för motorvägsprojektet Ho Chi Minh-staden - Thu Dau Mot - Chon Thanh (sträcka genom Ho Chi Minh-staden). Enligt byggdepartementet i Ho Chi Minh-staden är tillgången på fyllnadsmaterial i staden för närvarande knapp på grund av det samtidiga genomförandet av många andra projekt.

Ho Chi Minh -vägprojektet, sträckan Chon Thanh - Duc Hoa som passerar genom Dong Nai, Ho Chi Minh-staden och Tay Ninh, har en längd på 72,75 km, uppdelat i tre byggpaket med en total investering på cirka 2 293 miljarder VND.

Ho Chi Minh-vägen är byggd enligt tekniska standarder motsvarande en nivå III-väg, vilket motsvarar en sexfilig motorväg. För närvarande är asfaltbeläggningen nästan helt färdigställd.

Den 31,5 km långa Ho Chi Minh-vägsträckan genom Ho Chi Minh-staden skulle öppnas för trafik den 30 april 2025, men problem med röjning av platsen ledde till en försening. Projektet är en del av huvudvägen, med huvudsaklig fokus på sträckan Chon Thanh - Duc Hoa, som återupptogs i slutet av 2023 och påskyndas för att vara färdigställd i slutet av 2025.

Ho Chi Minh Road avsnitt i Ho Chi Minh City

Denna rutt passerar genom Dong Nai, Ho Chi Minh-staden och Tay Ninh, och ansluter till andra viktiga trafikleder, vilket bidrar till att skapa ekonomisk utvecklingsmomentum för den viktiga ekonomiska regionen i söder.

Entreprenörens representant sa att förseningen med överlämnandet av platsen i hög grad har påverkat byggprocessen och projektets slutförandeplan. Om lokalsamhället inte hanterar situationen noggrant kommer det att bli mycket svårt för entreprenören att slutföra arbetet enligt åtagandet.