Trung Luong - Min Thuan BOT-investerare gör stora vinster

[annons_1]

Investerare i många CII-vägar tjänade nästan 170 miljarder VND i vinst under fjärde kvartalet 2023, fyra gånger högre än samma period tack vare konsolideringen av Trung Luong - My Thuan-projektet.

En nyligen publicerad finansiell rapport visar att Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) hade en omsättning på nästan 733 miljarder VND, en minskning med 60 % jämfört med fjärde kvartalet 2022. Minskningen kom främst från fastighetsbranschen, en minskning på 27 gånger jämfört med samma period.

Samtidigt växte trafikavgiftssegmentet med 63 % till över 592 miljarder VND, vilket motsvarar över 80 % av de totala intäkterna. I slutet av oktober 2023 blev Trung Luong - My Thuan BOT Joint Stock Company - operatören av projektet med samma namn, ett dotterbolag till CII, vilket bidrog till att konsolidera projektets affärsresultat.

Tack vare en kraftigare minskning av kostnaden för sålda varor var bruttovinsten denna period högre än under fjärde kvartalet 2022. Dessutom redovisade CII en 2,5-faldig ökning av finansiella intäkter, främst från överföring av finansiella investeringar.

Efter avdrag för kostnader gjorde CII en vinst på 167 miljarder VND efter skatt, en ökning med 3,8 gånger jämfört med samma period 2022. Detta är den högsta vinsten under de senaste 7 kvartalen.

Sammantaget för året minskade dock företagets affärsresultat kraftigt jämfört med samma period. Intäkterna minskade med 47 % till mer än 3 055 miljarder VND, och vinsten efter skatt minskade med 56 % till cirka 380 miljarder VND. Företaget uppnådde endast nästan 60 % av intäktsmålet och 40 % av vinstplanen för året.

Styrelsen förutspådde att affärsplanen inte skulle slutföras. Vid ett extra möte i mitten av oktober 2023 sa Le Quoc Binh, generaldirektör för CII, att affärsresultaten för hela året inte skulle uppfylla den fastställda planen. Den främsta orsaken var oförmågan att öka vägtullarna vid BOT-projekt som planerat och de juridiska problemen vid fastighetsprojekt som inte har lösts.

CII äger en portfölj av stora BOT-projekt i den södra regionen, inklusive Trung Luong-My Thuan Expressway, utbyggnaden av Hanoi Highway, utbyggnaden av National Highway 60 och Co Chien Bridge, Binh Duong Provincial Road DT741, utbyggnaden av Phan Rang-Thap Cham City Bypass och National Highway 1 genom Ninh Thuan .

Trafikavgiftssektorn genererade nästan 1 700 miljarder VND i intäkter förra året, motsvarande 4,6 miljarder VND per dag. Av detta stod Trung Luong - My Thuan BOT-projektet för nästan hälften. Nyligen godkändes höjningen av biljettpriserna med 18 % för två vägtullsstationer, Ca Na på riksväg 1 (Ninh Thuan) och Co Chien-bron ( Tra Vinh ).

Cai Lay tullstation på Trung Luong - My Thuan motorväg. Foto: Phuong Linh — Cai Lay tullstation på Trung Luong - My Thuan motorväg. Foto: *Phuong Linh*

På senare tid har detta företag fokuserat på finansiell omstrukturering då skuldsättningsgraden har legat på en hög nivå under många år. I slutet av 2023 kommer CII:s totala skulder att vara mer än 24 700 miljarder VND, en ökning med 22 % främst på grund av långfristiga lån från banker för att investera i projekt. Den totala skulden är 2,9 gånger högre än det egna kapitalet.

För att omstrukturera sin ekonomi valde CII att emittera totalt 7 000 miljarder VND i konvertibla obligationer för att gå från att förlita sig på extern skuld till eget kapital från aktieägare. Därifrån kommer intäkterna från BOT-projekten att användas för att betala utdelningar och obligationer till aktieägare och obligationsinnehavare, istället för att betala dem till banker som tidigare. I den första emissionen, som slutfördes förra helgen, sålde företaget mer än 99 % av de totala erbjudna obligationerna och samlade in mer än 2 800 miljarder VND.

Samtidigt började företaget betala utdelning regelbundet med 16 % per år. Tidigare i år spenderade de 100 miljarder VND för att betala kontantutdelning till aktieägarna med en ränta på 4 %, vilket innebär att varje aktie kommer att få 400 VND. Detta är CII:s första kontantutdelning efter mer än 3 år då företaget prioriterat att använda pengar för att betala av banklån.

Kommentar (0)