Nationalförsamlingens ordförande: "Uppmuntra privata investeringar i flygplatser"

(Dan Tri) - Med hänvisning till det faktum att staten fortfarande huvudsakligen investerar i flyginfrastruktur, vilket leder till en budgetbörda, föreslog nationalförsamlingens ordförande att banbrytande regleringar behövs för att uppmuntra privata investeringar i lokala och specialiserade flygplatser.

På morgonen den 22 oktober diskuterade nationalförsamlingens ledamöter i grupper utkastet till lag om vietnamesisk civilflygning (ändrat).

Lagförslaget har 11 kapitel och 109 artiklar, en minskning med 33 % jämfört med den nuvarande lagen, men enligt nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Mans bedömning är det fortfarande långt. Nationalförsamlingens ordförande föreslog att lagen skulle utformas i riktning mot innovativt tänkande, att frågor inom ramen för nationalförsamlingen skulle inkluderas, och att resten skulle tilldelas regeringen att utfärda ett dekret med specifika instruktioner. Byggministeriet kommer att utfärda ett cirkulär för ledningen.

Nationalförsamlingens ordförande sade att landet för närvarande har 22 flygplatser, inklusive 10 internationella flygplatser och 12 inrikesflygplatser, men investeringarna är fortfarande mycket långsamma, endast cirka 113 558 miljarder VND under perioden 2010-2020.

Nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).

Därför föreslog nationalförsamlingens ordförande att banbrytande regler skulle läggas till i lagförslaget för att uppmuntra privata investeringar och offentlig-privata partnerskapsmodeller, särskilt för lokala och specialiserade flygplatser.

”För närvarande investerar staten fortfarande huvudsakligen i viktig infrastruktur, vilket leder till en budgetbörda. Därför bör det finnas regleringar, skatte- och markincitament samt snabba godkännandeförfaranden för utländska och inhemska investerare; samtidigt som man säkerställer lika tillgång mellan flygbolagen till flyg och flygtjänster”, föreslog nationalförsamlingens ordförande.

Enligt nationalförsamlingens ordförande är det, förutom att ge regeringen i uppdrag att reglera kriterierna för att välja ut investerare, nödvändigt att lägga till bestämmelser om tillsyn för att undvika monopol.

Detta lagförslag ärver regleringen om att flygplatsoperatörer har rätt att investera, men enligt nationalförsamlingens ordförande är det nödvändigt att utöka för att mobilisera sociala resurser, annars kommer flygindustrin att få svårt att uppnå målet om att ha 33 flygplatser år 2050.

Angående frågan om decentralisering, delegering av makt och förenkling av administrativa förfaranden, sa nationalförsamlingens ordförande att utkastet har decentraliserats från premiärministern och ministrarna till lokala myndigheter, men att det behöver bli mer grundligt genom att tilldela rätten att godkänna detaljerad flygplatsplanering till den provinsiella folkkommittén; vilket minskar tiden för att behandla flygtillstånd från 10 dagar till 5 dagar...

När det gäller skyddet av kunders, varors och flygpersonalens rättigheter föreslog nationalförsamlingens ordförande att man skulle lägga till villkor för passageraruppgifter, säkerhet och uppmuntra sund konkurrens genom att förbjuda överföring av transporträttigheter.

I förväntan om att detta lagförslag kommer att antas för att övervinna bristerna och förseningarna under de senaste 11 åren, betonade nationalförsamlingens ordförande kravet på att den antagna lagen måste säkerställa modernitet och säkerhet, vilket bidrar till utvecklingen av flygindustrin i framtiden.

Källa: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm