Nguyen Quang Hanh, hjälte i Folkets väpnade styrkor, född 1941 i Hai Duong kommun, Hai Hau-distriktet ( Nam Dinh -provinsen) i en katolsk familj, med det kristna namnet Peter Nguyen Quang Hanh. Med sin kärlek till sitt hemland och ungdomens entusiasm och dynamik, utsågs han, innan han gick med i armén, av sina grannar och överordnade till att inneha positionerna som bychef och produktionsledare för Vu De Agricultural Cooperative (Hai Duong kommun, Hai Hau-distriktet).
I maj 1965 kallades herr Nguyen Quang Hanh in i armén. Det var hans glädje och önskan. ”Den dagen jag gick med i armén var min första son bara 3 månader gammal, hans hälsa var svag, jag tyckte så synd om honom. På marschen fick bilden av min fru som höll barnet mig alltid att känna mig illa till mods”, mindes herr Hanh.
Folkets väpnade styrkors hjälte Nguyen Quang Hanh delar minnen på Truong Son-vägen med officerare från Hai Hau-distriktets militära kommando. |
Med personliga bekymmer åsidosatt, med beslutsamheten att kämpa för att skydda fosterlandet, uppnådde Nguyen Quang Hanh utmärkta resultat under de första tre månaderna av utbildningen och placerade sig på första plats i AK-kulspruteskytteprovet. Hanhs öde inom föraryrket började också efter det när Nguyen Quang Hanh friade och skickades till en sexmånaders förarkurs. Han tog examen som tredje i kursen och tilldelades förarlaget i division 312. I juli 1967 återvände Nguyen Quang Hanh till grupp 559, till station 35, på den strategiska vägen vid korsningen South Silver River i nedre Laos.
Så snart han kom ut på slagfältet fick Mr. Hanh i uppdrag att köra en lastbil uppför Po Phien-sluttningen, en av de farligaste sluttningarna på vägen. Med sitt mod, lugn och tapperhet hanterade han situationerna snabbt och exakt och ledde framgångsrikt fältfordonet uppför Po Phien-sluttningen. Mr. Hanh anförtrodde: ”En förare i frontlinjen behöver inte bara vara lugn och stadig i cockpiten, utan också vara resursstark och flexibel i hanteringen av situationer på fältet. Ibland behöver han också veta hur man ”rådger” och föreslår planer för att åtgärda trafikstockningar för överordnade befälhavare, måste veta hur man koordinerar operationer med ingenjörer och luftförsvarstrupper, måste tydligt förstå fiendens knep och regler för operationer i luften och på marken för att leverera varor till destinationen.”
Transportkonvoj på den legendariska Truong Son-vägen. Fotoarkiv |
Truong Son-rutten spelade en avgörande roll i vår seger på det södra slagfältet. Enligt Mr. Hanh koncentrerade den amerikanska armén moderna vapen, med många typer av spanings- och övervakningsutrustning, och bomber med förödande skadenivåer för att attackera rutten nonstop dag och natt, inte bara förstöra vägar och fordon utan också hota andan och krossa vår armés och vårt folks stridsvilja. "Vid den tiden var bomber och kullar mycket destruktiva, varje natt sköts fordon ner. Kullarna brändes ner, jorden och stenarna krossades till pulver. En gång träffades jag av en bomb, både jag och mitt fordon kastades ner i klippan, ett träd föll och krossade förarhytten", anförtrodde Mr. Hanh.
Han mindes framför allt kamrat Nguyen Minh Chaus uppoffring, biträdande politisk kommissarie för bataljon 59. Efter ett fiendebombangrepp gick herr Hanh och kamrat Chau för att inspektera platsen. Kamrat Chau gick före, fastnade i en klusterbomb och dog stående, lutad mot ett träd. Även om de inte höll i vapen för att bekämpa fienden direkt, stod Truong Son-soldaterna alltid inför fara, liv och död var bara en hårsmån ifrån varandra.
Medan han tjänstgjorde vid frontlinjen år 1969 fick herr Hanh nyheten att hans äldste son hade gått bort. År 1970 gick även hans mor bort. Inför kriget och förlusten av sitt hemland var herr Nguyen Quang Hanh fortfarande fast besluten att strida med sina kamrater och försåg omedelbart det södra slagfältet med vapen, utrustning och förnödenheter.
Transportkonvojer korsade Truong Son och försåg södra slagfältet med människor och resurser. Dokumentärfoto |
I boken Porträtt av en hjälte från Ho Chi Minh -eran, sammanställd av Central Emulation and Commendation Council och Central Ideology and Culture Committee, publicerad år 2000, sammanfattades hans enastående prestationer: ”Nguyen Quang Hanh var på ett transportuppdrag på rutten söder om Silverfloden från 1967 till 1972. Åren 1968 och 1970 överskred han kvoten med 25 % eller mer. Den 2 november 1967, medan han var på transportvägen, sköts en artilleritraktor ner av ett fiendeplan. Nguyen Quang Hanh rusade snabbt in för att släcka branden och förde två sårade soldater i säkerhet. Under torrperioden 1968-1969, på den 120 km långa transportvägen, var han den första personen att uppnå det högsta rekordet för 35:e regementet. Under den följande torrperioden, under de 60 dagarna och nätterna av transportkampanjens generaloffensiv, körde han kontinuerligt, utan att vila en enda natt. Dag I mars Den 17 november 1969 var enhetens konvoj i rörelse när det främsta fordonet träffades av en bomb, varvid föraren skadades. Nguyen Quang Hanh anmälde sig frivilligt att köra fordonet för att rensa vägen. Medan fordonet körde exploderade 6 bomber runt det, men han höll fortfarande fast ratten, och hela konvojen på 19 fordon passerade bombplatsen säkert. Den 25 november 1972 fattade en bensinlastbil eld. Nguyen Quang Hanh, oavsett faran, körde fordonet framåt, körde in på förbifarten, drog till sig fiendens eld och sprang sedan tillbaka till fots för att befalla konvojen av fordon som transporterade människor att passera nyckelpunkten.
Efter enastående prestationer i utförandet av sina uppgifter tilldelades herr Nguyen Quang Hanh den 31 december 1973 titeln Hjälte i Folkets väpnade styrkor av staten.
Artikel och foton: PHAM QUYET
Källa: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727






Kommentar (0)