Särskilt undersökningsresorna i slutet av juli av provinsens partisekreterare Y Thanh Ha Nie Kdam, den ständige biträdande sekreteraren för provinsens partikommitté Nguyen Hoai Anh och ordföranden för provinsens folkkommitté Ho Van Muoi i det gamla kustområdet Binh Thuan visade en ny anda, en ny drastisk strategi för att avlägsna och åtgärda de "flaskhalsar" i utvecklingen som har "blockerats" i många år.
Det är ingen slump att den allmänna opinionen ägnar särskild uppmärksamhet åt kustområdet Lam Dong, eftersom denna plats anses vara en strategisk "port" för det nya Lam Dong att nå ut till havet. Med geografiska fördelar, en alltmer komplett infrastruktur, efter att de två viktiga motorvägarna Vinh Hao - Phan Thiet och Phan Thiet - Dau Giay tagits i bruk, tillsammans med rika resurser som: mineraler, skogar, vind, solsken, hamnar och sjöturism... det gamla Binh Thuan-området är en viktig "pjäs" i strategin att utveckla en hållbar marin ekonomi och grön turism för det nya Lam Dong.
Den stora potentialen har dock hämmats av en rad hinder, varav de mest framträdande är överlappande planering, särskilt den nationella planeringen av titanmineralreserver, vilket har lett till att dussintals projekt utanför budgeten har "frysts", vilket slösar resurser och utvecklingsmöjligheter, trots provinsiella ledares ansträngningar under tidigare perioder av det gamla Binh Thuan att lösa dem.
Detta är en smärtsam verklighet som ordföranden för provinsens folkkommitté, Ho Van Muoi, och den kollektiva ledningen för provinsens folkkommitté också öppet erkände och delade med pressen vid presskonferensen på eftermiddagen den 1 augusti, då detta "trängselproblem" nämndes av reportrar. Istället för att undvika det lyssnade, noterade och gav provinsledarna samtidigt anvisningar för att lösa det, med beslutsamhet och största ansvar. I synnerhet betonade ordföranden för provinsens folkkommitté, Ho Van Muoi, att genomförandet av den nyligen utfärdade resolution 68 anses vara "nyckeln" till att lösa oavslutade projekt - tillsammans med premiärministerns starka anvisningar om att hantera juridiska problem över hela landet, vilket är en "gyllene" möjlighet för kustnära Lam Dong att bryta igenom. I synnerhet kommer en smidig samordning mellan centralregeringen och lokala myndigheter vid granskning av hela planeringen, särskilt de "orörliga" områdena på grund av titan, att vara en förutsättning för att investerare ska känna sig trygga med att återvända, för att regeringen djärvt ska öppna vägen och för att människor ska kunna dra nytta av hållbar utveckling.
Kom ihåg att generalsekreterare To Lam under det föregående arbetsmötet med ledarna för de tre provinserna betonade: Sammanslagningen av tre provinser är inte bara en mekanisk ackumulering, utan måste skapa ett resonansvärde "lika med 5, lika med 6". Om det gamla Binh Thuan-området betraktas som porten till havet, då är det nya Lam Dong båten som öppnar sina segel för att nå havet, med tro, innovation och verklig handling från de nya "rorsmännen"!
Förhoppningsvis, med ny politik och fältundersökningar för att undanröja "flaskhalsarna" som nyligen genomförts, såväl som med provinsledarnas långsiktiga utvecklingsstrategi, kommer "Blue Sea Lam Dong" att utvecklas i linje med dess potentiella fördelar, för att ansluta sig till Dak Nong och gamla Lam Dong i att föra det nya Lam Dong till öppet hav.
Källa: https://baolamdong.vn/co-hoi-vang-de-lam-dong-bien-xanh-but-pha-386195.html
Kommentar (0)