Projektet som premiärministern inspekterade fem gånger, med ambitionen att deltat skulle växa högre

[annons_1]

I den stora glädjen inför invigningsdagen nämnde deltats invånare ofta premiärminister Pham Minh Chinh . Med dessa två projekt besökte premiärministern många gånger, uppmuntrade och "inspirerade" att snart nå mållinjen.

Minns ni dagen då My Thuan 2-bron stängdes, då premiärministern betonade att detta är en bro som Vietnam har investerat fullt ut i, designat, byggt, förvaltat, inspekterat och övervakat. Och trots att genomförandet skedde i en svår kontext på grund av pandemin, ökat råmaterialutbud, komplex terräng och väder etc., förkortades framstegen.

"Ni kamrater har visat en stor önskan att göra landet starkt och välmående, och folket lyckligt och välmående" - bedömde premiärminister Pham Minh Chinh på eftermiddagen den 14 oktober.

"Ren glädje"!

Plötsligt kom jag ihåg den amerikanske miljardären Warren Buffetts talesätt: "Om du vill åka fort, åk ensam, om du vill åka långt, åk tillsammans", många människor i deltat nuförtiden skämtar ofta till varandra, oavsett om du vill "åka långt" eller "åka fort", ska du ta... motorvägen!

"Mer än 2 timmar från Can Tho till Ho Chi Minh-staden är lika med att titta på 2 avsnitt av en film, ett barnbarns middagslur eller lite längre än att gå till marknaden. "Varför går det så fort?". När fru Huynh Thi Dep tittade på TV-nyheterna efter att motorvägen My Thuan - Can Tho och My Thuan 2-bron invigdes, blev hon förvånad, räknade sina fingrar och sa "så fantastiskt" det var.

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 1 — Färdigställandet av My Thuan 2-bron (vänster) och My Thuan-Can Tho-motorvägen bidrar till att förkorta restiden från Can Tho till Ho Chi Minh-staden till 2 timmar, istället för 3,5 timmar som tidigare (Foto: Bao Ky).

Fru Tu Dep kommer från Bac Lieu. De senaste åren har hon varit "långsamt" sjuk, så hon flyttade till Can Tho för att bo med sin dotter för att bekvämt kunna åka till Ho Chi Minh-staden för läkarundersökning. Tidigare var hon tvungen att sitta på bussen i mer än 4 timmar, nu tar det mer än 3 timmar, så när hon hörde talas om den förkortade tiden blev fru Tu Dep förvånad och mycket glad. Hennes "väg till hälsa" har blivit kortare och mindre mödosam.

Så berättade fru Tu historien om "två timmar" att åka till Ho Chi Minh-staden för sina grannar. Alla blev förvånade och sedan glada, precis som fru Tu. Vissa sa att det skulle vara bekvämt att gå till läkaren i framtiden, andra sa att det också var nära att besöka sina barn och barnbarn.

Vissa människor blir glada eftersom de minns sonen i Phong Dien-trädgården (Can Tho stad) som arbetar som fruktodlare. Nu när vägen är "slät" är vägen för att transportera frukt för försäljning också smidigare... Varje person har sina egna tankar, men alla delar samma glädje. Jag kallar det "slätternas glädje", en tidens glädje!

Premiärministern inspekterade byggarbetsplatsen för My Thuan 2-bron fem gånger

De två projekten, My Thuan-Can Tho Expressway och My Thuan 2-bron, har en total investering på nästan 10 000 miljarder VND. Inte en liten summa pengar, men värdig, mycket värdig, för den strategiska utvecklingen av deltat i nutid och framtid.

Motorvägen My Thuan - Can Tho har en total längd på nästan 23 km och går genom två provinser: Vinh Long och Dong Thap. Startpunkten ansluter till My Thuan 2-bron, som förbinder Trung Luong - My Thuan-motorvägen. Slutpunkten ansluter tillfälligt till den befintliga riksvägen 1, senare kommer det att finnas en Can Tho 2-bro, och fortsätter sedan den långa linjen till Can Tho - Ca Mau-motorvägen. Bron ansluter till stranden, motorvägen förlänger motorvägen och de raka vägarna sträcker sig längs med deltat.

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 2 — Motorvägen My Thuan - Can Tho har en total längd på nästan 23 km och går genom de två provinserna Vinh Long och Dong Thap (Foto: Bao Ky).

På den stora byggarbetsplatsen före det historiska ögonblicket arbetar arbetarna fortfarande "3-skift, 4-skift" dag och natt, med hastiga måltider, och sliter under västerns stekande sol. Ändå, när pressen frågade dem, log alla starkt, deras ansikten lyste av stor beslutsamhet och motivation. På motorvägen med de livliga fordonen, på bron som bär Tien Giangs båda sidor, finns deras ansträngning och svett.

I den stora glädjen inför installationsdagen nämnde deltats invånare ofta premiärminister Pham Minh Chinh. För med dessa två projekt hade premiärministern besökt många gånger, uppmuntrat och "inspirerat" att snart nå mållinjen.

Minns ni dagen då My Thuan 2-bron stängdes, betonade premiärminister Pham Minh Chinh att detta är en bro som Vietnam har investerat fullt ut i, designat, byggt, förvaltat, inspekterat och övervakat. Och trots att genomförandet skedde i en svår kontext på grund av pandemin, stigande materialpriser, komplex terräng och väder etc., förkortades framstegen.

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 3 — Premiärministern besökte och samtalade med arbetare som bygger My Thuan 2-bron (Foto: Quoc Chinh).

Bron över Tien Giang-floden garanterar både tekniska och estetiska kvaliteter, och bär på ett tydligt delta och vietnamesisk identitet. En fantastisk bro med varumärket "Made in Vietnam".

Därför delade premiärminister Pham Minh Chinh dagen då My Thuan 2-bron stängdes att: "Ni kamrater har visat en stor önskan att göra landet starkt, välmående och folket lyckligt och välmående."

Det är den strävan som har fört våren tidigt till floddeltas hemland, över bron, på vägen som skär genom deltat.

"Om du vill åka fort, ta... motorvägen", är talesättet roligt men sant. Det är snabbt och enkelt att åka långt. Den snabba takten är inte bara varje Delta-invånares resa utan också den snabba utvecklingstakten för "Nio drakar"-landet när motorvägen inte längre är en dröm.

Motorvägen bär räkor från Bac Lieu, krabbor från Ca Mau, ris från Hau Giang, frukter från trädgårdarna i Can Tho, Tien Giang, Hau Giang... Motorvägen bär strävan efter att deltat ska nå högt och långt.

Skapar momentum för deltat att ta fart

För några år sedan, närhelst Tet närmade sig, myllrade riksväg 1A från Ho Chi Minh-staden västerut av människor, fordon efter fordon, människor efter människor, som återvände till sina hemstäder för Tet. Riksväg 1A var som en skjorta som inte längre hade rätt storlek för de vidsträckta slätterna. Men i år kommer motorvägen Ho Chi Minh-staden - Trung Luong - My Thuan - Can Tho att "dela bördan" av riksväg 1A.

Công trình 5 lần Thủ tướng về thị sát, mang khát vọng đồng bằng vươn cao - 4 — Arbetare slutför de sista etapperna vid My Thuan 2-bron (Foto: Bao Ky).

Hemresan till Tet kommer att bli mer avkopplande för människor. Naturligtvis, när motorvägen öppnas, kommer riksväg 1A inte längre att vara en enda väg. Men oavsett om det är en motorväg eller en riksväg, är det fortfarande en väg i vårt hemland, vårt land, som sträcker sig över deltat för att skapa momentum för deltats invånare att ge sig iväg.

Månen i slutet av året reflekteras i deltats floder och vatten. Tien Giang-floden reflekteras i My Thuan-brons två spann, som sjuder av människor och fordon. På motorvägen ner till Can Tho kommer många människor säkert att utropa tillsammans: "Så smidigt!", "Det går så fort!"...

Så är människorna på slätterna, när de är glada säger de att de är glada, när de är glada säger de att de är glada, och glädjen och lyckan över öppnandet av motorvägen My Thuan - Can Tho och My Thuan 2-bron kommer att talas om för evigt. De kommer att prata om sig själva, om sina fäders generation, om drömmarna och strävandena i sitt land.

"Om du vill nå långt, gå tillsammans", deltats folk har följt varandra i hundratals år, delat det goda och det dåliga, och värdesatt lojalitet och kärlek.

Och nu, "vill åka fort", har vi västerlänningar motorvägen!