Vägverket ger brådskande instruktioner om direktinsamling av vägtullar under Tet

(NLDO) - Vietnams vägförvaltning uppmanar berörda enheter att förhindra trafikstockningar vid betalstationerna.

Betalstation Km 430+500, i Dien Cat kommun, Dien Chau-distriktet, Nghe An- provinsen, en del av motorvägsprojektet Dien Chau - Bai Vot på morgonen den 26 januari. Foto: Tran Duy

På morgonen den 26 januari, vid betalstationen Dien Chau - Bai Vot, blev bilar som körde från söder till norr trängda i 1 km i två körfält med bommar. I norr-sydlig riktning uppstod även en mindre trängsel i det fria körfältet utan bommar. Bilarna var tvungna att följa varandra och röra sig långsamt genom den trafikerade sträckan.

Anledningen är att många förare inte vet att motorvägen Dien Chau - Bai Vot har tagit ut vägtullar sedan den 5 januari 2025, så de har inte registrerat sig för direkta vägtullsbetalningar, vilket har orsakat lokala trafikstockningar de senaste två dagarna.

Ledaren för väghållningsenheten sa att många fordon saknade skyltar eller att deras konton för automatiska vägtullar inte hade tillräckligt med pengar att dra av, så vägtullarna var tvungna att komma och vägleda förarna att registrera konton, vilket ledde till trafikstockningar.

Inför denna verklighet har Vietnams vägförvaltning precis skickat ett dokument till vägförvaltningsområdena, transportdepartementen, BOT-projektets investerare, Vietnam Expressway Corporation (VEC) och leverantörer av automatiska vägtullar som tar emot non-stop-tjänster med en begäran om att säkerställa trafiksäkerheten vid vägtullstationerna under det kinesiska nyåret och vårfestivalen 2025.

Vietnams vägförvaltning ber transportdepartementen att instruera relevanta myndigheter och enheter (för vägtullstationer där den lokala myndigheten är behörig myndighet), VEC, BOT-projektinvesterare och vägtullsleverantörer att stärka samordningen i processen att organisera trafiken vid vägtullstationerna för att säkerställa synkronisering, sammankoppling, säkerhet och smidighet.

Enheter utser permanenta styrkor vid betalstationerna för att omedelbart hantera incidenter och tekniska fel som uppstår under drift, vilket minimerar systemfel som att kort inte känns igen, att bommar inte öppnas eller att fordon kör i fel fil.

Organisationen, genomförandet och hanteringen av vägtullsuppbörden måste säkerställa offentlighet, transparens, efterlevnad av lagar och ansvar inför lagen om det uppstår förlust, slöseri eller brister i vägtullsuppbörden.

Vietnams vägförvaltning begärde också att vägförvaltningsområdena och transportdepartementet proaktivt skulle inspektera och övervaka driften av det elektroniska vägtullssystemet utan stopp vid vägtullstationerna, särskilt på motorvägar, huvudleder och vägtullstationer vid infarter, såsom motorvägarna Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Hai Phong, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot...

Samtidigt, proaktivt ta itu med situationen, vägleda och stödja investerare, BOT-projektföretag och vägtullsleverantörer för att snabbt hantera uppkomna situationer och förhindra trafikstockningar vid vägtullsstationer som påverkar social trygghet och ordning.

För tjänsteleverantörer kräver Vietnams vägförvaltning att VETC Automatic Toll Collection Company Limited och VDTC Digital Traffic Joint Stock Company samordnar med VEC, investerare och BOT-projektföretag för att öka jourstyrkan för att hantera incidenter vid vägtullstationer; stödja människor i att fästa kort, öppna konton och sätta in pengar på konton för att betala för väganvändning.

Källa: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm