Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Luftfartsmyndigheten utfärdar brådskande instruktioner efter att två flygplan kolliderat på Noi Bai flygplats

Angående kollisionen mellan två flygplan på Noi Bai flygplats har Vietnams civila luftfartsmyndighet just gett enheter inom flygsektorn i uppdrag att säkerställa flygsäkerheten.

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa29/06/2025

Luftfartsmyndigheten utfärdar brådskande instruktioner efter att två flygplan kolliderat på Noi Bai flygplats

Platsen för kollisionen mellan två flygplan på Noi Bai flygplats. (Foto: Tillhandahållen av Noi Bai International Airport)

Vietnams civila luftfartsmyndighet har just skickat ett officiellt meddelande till enheter inom flygsektorn angående stärkt flygsäkerhetsarbete.

Följaktligen inträffade en incident den 27 juni på Noi Bai International Airport där flygplanet VN-A863 kolliderade med flygplanet VN-A338 vid korsningen mellan taxibanorna S och S3.

För att stärka arbetet med att säkerställa flygtrafiksäkerheten, särskilt under sommarens högsäsong 2025 och de stormiga och ogynnsamma väderförhållandena framöver, kräver Vietnams civila luftfartsmyndighet att enheterna snarast och noggrant följer myndighetens instruktioner om att stärka flygsäkerheten under ogynnsamma väderförhållanden; och absolut följer operativa procedurer, föreskrifter om tjänstgöringstid och vilotid för flygpersonal.

Myndigheter och enheter bör stärka spridningen, informationsspridningen och öka medvetenheten om efterlevnaden av föreskrifter och rutiner till alla anställda, särskilt piloter och flygledare, för att säkerställa flygsäkerheten.

Flygplanspiloter följer strikt standardförfaranden, särskilt under kritiska faser av flygningen, inklusive taxning, start och landning.

Mer specifikt genomför piloten ett taxibanemöte före varje flygning, använder uppdaterade flygplatsdokument och tilldelar flygbesättningen specifika uppgifter under taxning; under taxning måste hen öka observationen, proaktivt identifiera viktiga korsningar, hotspots, korsningar, smala taxibanor eller områden med hög aktivitetsdensitet. Om det råder någon tvekan om säkerhetsavståndet från omgivande hinder (flygplan, fordon, personer, främmande föremål – FOD...) måste hen omedelbart stanna och meddela flygtrafikledningen.

Piloten måste lyssna på, upprepa och bekräfta flygledarens instruktioner för att säkerställa att instruktioner, föreskrifter och procedurer följs. Om innehållet i instruktionerna är oklart måste flygbesättningen bekräfta med flygledaren innan de utför följande; endast utföra uppgifter som rör säkerheten vid flygoperationer (använd inte personliga fordon för att ta foton, spela in videor etc.); stärka intern inspektion, utvärdering och övervakning av flygningar och granska operativa procedurer för att kontinuerligt förbättra säkerhetssäkringen.

Flygledare vid flygkontrolltornet säkerställer fullständig och omfattande observation och övervakning av alla aktiviteter under hela flygplanets driftprocess under skiftet; använder effektivt stödutrustning (markövervakningssystem, kikare...), geografiska markörer och relaterad terräng för att bestämma flygplanets plats, rörelseriktning och säkra avstånd för att snabbt upptäcka och hantera uppkomna och ovanliga situationer, särskilt situationer där flygplan stannar och parkerar i strid med föreskrifter, taxningsrutter som inte följer instruktionerna...

Flygledare är noggrant uppmärksamma, lyssnar, upprepar fullständigt och utför korrekt och snabbt flygbesättningens instruktioner. När en felaktig instruktion upptäcks eller misstänks att piloten inte helt förstår innehållet i en viktig instruktion (instruktionsgräns, instruktion att stanna vid väntepositionen före banan, landning, korsning av banan etc.), kommer flygledaren att upprepa den två gånger för att betona, påkalla koncentration och säkerställa att piloten förstår instruktionen korrekt innan den utförs.

Flygledare måste ha god förståelse för meteorologisk information, särskilt under ogynnsamma väderförhållanden, och måste snabbt uppdatera och meddela tidigt för att proaktivt utveckla lämpliga operativa planer och ge information och råd till piloter.

För flygplatsoperatörer, stärk granskningen och inspektionen av systemet med skyltar, vägmarkeringar, signalfärger och belysningssystem på flygplatser för att säkerställa systemets driftberedskap och säkerställa säker drift på flygplatsområdet.

Flygplatsen forskar om och tillämpar förbättrade kontroll- och rörelsestyrningssystem på flygplatsen för att förhindra intrång på landningsbanor och undvika kollisioner med flygplan på flygplatser med hög trafiktäthet.

Enligt VNA

Källa: https://baothanhhoa.vn/cuc-hang-khong-chi-dao-nong-sau-vu-hai-may-bay-va-cham-tai-san-bay-noi-bai-253521.htm


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Varje flod - en resa
Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt