Delegater från nationalförsamlingen föreslår undantag från reglerna för barnstolar för taxibilar

På eftermiddagen den 17 november, vid nationalförsamlingens diskussionssession, föreslog delegaten Ha Sy Dong ( Quang Tri ) att man skulle överväga att slopa obligatorisk användning av barnstolar för taxibilar och samåkningstjänster.

När det gäller lagen om trafiksäkerhet träder förordningen som kräver att bilar har lämplig säkerhetsutrustning för barn i kraft den 1 januari 2026, vilket är drygt en månad bort. Om den bryts kommer förare att bötfällas med mellan 800 000 och 1 miljon VND.

Nationalförsamlingsdelegaten Ha Sy Dong (Quang Tri) föreslog undantag från reglerna om bilbarnstolar.

Herr Dong medgav att denna reglering medför sociala fördelar och har tillämpats av många utvecklade länder. Han påpekade dock en stor skillnad mellan att motorcykelanvändningen är mycket hög i Vietnam, medan den i dessa länder är nästan obefintlig.

Delegaten Ha Sy Dong analyserade att om barnstolsreglerna tillämpas strikt kan det tvinga många familjer att transportera sina barn med motorcykel istället för med bil eller taxi, då risken för olyckor för barn är ännu högre. Han nämnde att detta har hänt i Indonesien eller Filippinerna, där andelen föräldrar som transporterar sina barn med motorcykel ökade från 15-30 % när den obligatoriska barnstolsregleringen infördes.

Dessutom är det nästan omöjligt att utrusta en bil med en bilbarnstol. Enligt transportministeriets förordning 123/2024 finns bilbarnstolar i 4 till 5 olika storlekar beroende på barnets vikt.

Herr Dong ställde frågan: "Om taxibilar måste vara utrustade med barnstolar måste varje taxi ha minst fyra säten i olika storlekar. Detta är helt omöjligt."

Herr Dong tog upp frågan: ”Om taxibilar är skyldiga att vara utrustade med barnstolar, måste varje taxi ha minst fyra säten i olika storlekar. Detta är helt omöjligt.” Han påpekade också besväret för turister när de måste ta med sig barnstolar på planet och resa under resan, eller om ett taxibolag inte kan tillgodose behoven om familjen har två eller fler barn.

Delegaterna från Quang Tri uttryckte också oro över den ekonomiska börda som kommer att drabba fattiga familjer eller unga föräldrar som inte äger bil. När de behöver ringa en taxi för att ta sina barn för vaccinationer, för att träffa en läkare när de är sjuka, eller för att åka dit när det är kallt och regnigt, kommer det att bli svårare att ringa en taxi.

Det begränsade antalet taxibilar utrustade med barnstolar innebär längre väntetider och längre resor utan last, vilket resulterar i högre priser. Dessa kostnader bärs i slutändan av unga och fattiga familjer.

Herr Dong föreslog att nationalförsamlingen skulle beakta erfarenheterna från många andra länder som har undantag för taxibilar och teknikbaserade samåkningstjänster.

Utifrån ovanstående analys föreslog Dong att nationalförsamlingen skulle beakta erfarenheterna från många andra länder som har undantag för taxibilar och teknikbaserade samåkningstjänster. Han tillade också att olycksfrekvensen för taxibilar är till sin natur lägre än för privatbilar eftersom taxichaufförer är yrkesförare.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-mien-quy-dinh-ghe-tre-em-cho-xe-taxi-post2149069718.html