Påskyndar byggandet av motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas 1

På byggarbetsplatsen för komponentprojekt 1 av Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Construction Investment Project, fas 1 i Vinh Te-distriktet (An Giang-provinsen) pressas byggtakten till högsta nivå i en kapplöpning mot tiden för att få projektet i mål enligt tidtabell.

Truong Son Construction Corporation (entreprenören som åtar sig byggandet av paket nr 42 i projektkomponent 1 av Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Construction Investment Project, fas 1) påskyndar byggprocessen.

Överstelöjtnant Le Xuan Dai, styrelseledamot i Truong Son 11 (Truong Son Construction Corporation), sade att enheten genomför byggnationen av paket nr 42 i komponentprojekt 1 i investeringsprojektet för motorvägsbyggnad i Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas 1, med en total längd på nästan 17 km, varav väglängden är nästan 15 km och brolängden är mer än 2 km.

För närvarande fokuserar enheten på sandfyllning och komprimering av huvudvägbotten; byggande av CDM-pålar, installation av vertikala och horisontella vekar längs rutten; och anläggning av sluttningar. Samtidigt samlas sand och sten in för att belasta vägbotten; byggande av räcken för broar, kulvertar, undergångar och tillverkning av mittkomponenter. Produktionen nådde cirka 59,28 % av kontraktsvärdet, en ökning med 9,26 % jämfört med augusti 2025; motsvarande ett uppskattat byggproduktionsvärde på cirka 1 364 miljarder VND/2 300 miljarder VND.

Med andan att "övervinna solen, övervinna regnet", "äta snabbt, sova snabbt" gör Truong Son Construction Corporation såväl som andra entreprenörer ansträngningar för att påskynda byggprocessen, fast beslutna att öppna hela rutten för teknisk trafik den 19 december 2025, nästan 6 månader tidigare än planerat, och slutföra och tas i drift 2027.

Arbetare vid Truong Son Construction Corporation (entreprenören som utför byggnationen av paket nr 42 i projektkomponent 1 av investeringsprojektet för motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas 1) bygger en tunnel längs rutten.

Dinh Van To, chef för An Giangs provinsiella projektledningsnämnd, sa att komponentprojekt 1 av Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorvägsbyggnationsinvesteringsprojekt, fas 1, är 188,2 km långt, har fyra körfält och en total investering på 44 691 miljarder VND. Projektet är uppdelat i fyra komponentprojekt, där An Giangs provinsiella folkkommitté är förvaltningsorgan för komponentprojekt 1, 57 km långt, med en total investering på 13 526 miljarder VND.

Hittills har den totala framstegen i genomförandet av de fyra huvudsakliga byggpaketen nått 61,53 % (över cirka 0,03 %) jämfört med kontraktsvärdet; en ökning med cirka 5,09 % jämfört med augusti 2025.

Enligt Dinh Van To är det totala kapitalet som hittills allokerats för komponentprojekt 1 av investeringsprojektet för motorvägsbyggnaden Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas 1, 3 886 miljarder VND. Av detta är den centrala budgeten över 3 833 miljarder VND och den provinsiella budgeten över 53 miljarder VND.

Per den 9 oktober hade 2 420 miljarder VND/3 886 miljarder VND utbetalats, vilket uppgick till 62,3 %; en ökning med 14,5 % (motsvarande 771 miljarder VND) jämfört med utbetalningsförloppet i augusti 2025. Jämfört med kapitalallokeringsplanen i början av 2025 på 3 449 miljarder VND, uppgick utbetalningstakten under de första nio månaderna 2025 till över 2 420 miljarder VND, vilket motsvarar 70,2 % av planen.

Trots det ogynnsamma vädret har entreprenörerna, efter många ansträngningar för att lösa problem med materialkällor, implementerat tekniska lösningar för att förkorta byggtiden. Under genomförandeprocessen finns det dock fortfarande vissa svårigheter och problem relaterade till röjning av plats, sand- och stenmaterialkällor för projektet etc.

Truong Son Construction Corporation (entreprenören som åtar sig byggandet av paket nr 42 i projektkomponent 1 av Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Construction Investment Project, fas 1) påskyndar byggprocessen.

Herr Dinh Van To rekommenderade att provinsen, när det gäller frågan om frigöring av plats för projektet för flytt av högspänningskraft, snarast bör slutföra bedömningsförfarandena, godkänna planen och ersättningspriset. Samtidigt bör man överväga att ordna ytterligare källor av sand och sten med lämplig utvinningskapacitet, snabbt tillgodose materialbehovet för byggnationen och begränsa påverkan på projektets övergripande framsteg.

Faktum är att inte bara komponentprojekt 1 av Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Construction Investment Project, fas 1, utan även många andra investerare i provinsen rapporterade liknande svårigheter. Från början av tredje kvartalet 2025 fram till nu har förseningen med att överlämna projektet från projektledningsstyrelserna hindrat en rad orter och enheter från att påbörja byggnationen, vilket påverkar de övergripande framstegen i utbetalningen av offentliga investeringar i hela provinsen.

För offentliga investeringsprojekt av investerare såsom: Provinsiella partikommitténs kontor, Provinsiella polisen, Provinsiella militärkommandot, Provinsiella gränsbevakningskommandot, Utbildningsdepartementet, Provinsiella lantbrukarföreningen, Provinsiella allmänna sjukhuset, Provinsiella skogsskyddsdepartementet, Phu Quocs nationalpark, Kien Giangs yrkesskola, An Giangs provinsiella arbetsförmedling, ... tilldelades kapital på mer än 1 343 miljarder VND. Den 30 september 2025 hade nästan 608 miljarder VND utbetalats, vilket motsvarar över 45 % av planen, högre än genomsnittet för hela provinsen.

Byggnation av komponentprojekt 1 av investeringsprojektet för motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas 1 i Vinh Te-distriktet, An Giang-provinsen.

Enligt rapporten från finansdepartementet i An Giang-provinsen uppgick provinsens totala offentliga investeringskapital till mer än 26 771 miljarder VND år 2025, varav kapitalet i det nationella målprogrammet uppgick till 1 173 miljarder VND. Den 30 september 2025 hade enheterna betalat ut mer än 8 705 miljarder VND, vilket motsvarar 40,86 % av den plan som premiärministern tilldelat.

För att uppnå målet för kapitalutbetalningar för hela år 2025, vid den senaste inspektionen av offentliga investeringskapitalutbetalningar till viktiga projekt i Hoa Lac kommun (10 oktober), uppmanade vice ordföranden för An Giangs provinsiella folkkommitté, Le Van Phuoc, avdelningar, filialer, sektorer och orter att vara proaktiva och flexibla och utföra uppgifter i andan av "6 tydliga": tydliga personer, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydliga produkter, tydlig befogenhet. Dessutom måste investerare skicka rapporter till ordföranden för provinsens folkkommitté om utbetalningsframsteg, detaljerade planer och tidslinjer för att slutföra uppgifter för att snabbt övervaka, uppmana och utvärdera personalen i att slutföra uppgifter under året.

Komponentprojekt 1 av investeringsprojektet för motorvägsbyggnationen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas 1, korsning med provinsväg 943, i kommunen Dinh My, provinsen An Giang.

Vice ordförande för An Giangs provinsfolkkommitté, Le Van Phuoc, sade att myndigheter, enheter och lokalsamhällen måste noggrant förstå och tydligt identifiera uppgiften att främja utbetalningen av allt offentligt investeringskapital som en av de viktigaste politiska uppgifterna som måste prioriteras för ledarskap, riktning och implementering.

Dessutom måste investerare proaktivt samordna med relevanta avdelningar och filialer för att så snart som möjligt rapportera eventuella svårigheter och problem som uppstår. Samtidigt noggrant hantera eftersläpningen relaterad till överföring av investerare, byggmaterial och projekt som fortfarande har fastnat; resolut uppmana entreprenörer och byggenheter att snabbt driftsätta och slutföra projekt för att sätta dem i drift och främja investeringseffektivitet.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/day-nhanh-nhip-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-giai-doan-1-20251013170746000.htm