Förslag om att ge Ho Chi Minh-staden i uppdrag att samarbeta med Dong Nai för att ena den behöriga myndigheten för järnvägsprojektet.

(DN) - För att säkerställa konsekvens och synkronisering i byggnation, drift och maximalt utnyttjande av markfonden runt projektområdet föreslog byggnadsministeriet att premiärministern utser Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att leda arbetet, och att de kommer överens med folkkommittén i Dong Nai-provinsen om att utse Ho Chi Minh-stadens folkkommitté till behörig myndighet för järnvägsprojektet Thu Thiem-Long Thanh, som grund för rapportering till premiärministern för beslut.

Detta är en av rekommendationerna från byggnadsministeriet i dokument nr 8290/BXD-KHTC (daterat 13 augusti 2025) som skickades till premiärminister Pham Minh Chinh och vice premiärminister Tran Hong Ha om forskning och genomförande av järnvägsprojektet Thu Thiem - Long Thanh som förbinder Long Thanh International Airport.

Järnvägen Thu Thiem-Long Thanh är cirka 42 km lång. Illustrativt foto

85–90 % av reseefterfrågan på rutten kommer från inrikes- och förortsresenärer

I dokument nr 8290 uppgav byggnadsministeriet att, baserat på sammanställningen av yttranden från relevanta ministerier, grenar och orter och genomförandet av nationalförsamlingens resolution nr 81/2023/QH15 daterad 9 januari 2023 om godkännande av den nationella generalplanen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, har byggnadsministeriet slutfört dokumentationen för att justera järnvägsnätplaneringen och förväntas lämna in den till premiärministern i december 2025. För järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh förväntas därför den huvudsakliga efterfrågan på resor på rutten vara inhemska och förortspassagerare. Mer specifikt uppskattas det att inhemska och förortspassagerare år 2050 kommer att stå för cirka 85-90 % av efterfrågan på resor på rutten. ”Det totala antalet resor på rutten är cirka 136 miljoner passagerare/år, varav antalet resor inom förorten är cirka 116–122 miljoner passagerare/år”, uppgavs i dokumentet från byggnadsministeriet.

Järnvägsprojektet Thu Thiem - Long Thanh som studeras för genomförande är en urban järnvägslinje, cirka 42 km lång, dubbelspårig, 1 435 mm spårvidd, konstruktionshastighet 120 km/h med 20 stationer, som transporterar passagerare till och från Ho Chi Minh -staden, Dong Nai-provinsen till Long Thanh flygplats. Projektet har en total preliminär investering på nästan 3,4 miljarder USD. Den 29 april 2025 godkände det provinsiella folkrådet resolution nr 28/NQ-HDND om att enas om policyn att utse Ho Chi Minh-stadens folkkommitté till behörig myndighet för att genomföra järnvägsprojektet Thu Thiem - Long Thanh.

Därför föreslog byggnadsministeriet att järnvägsprojektet Thu Thiem-Long Thanh skulle justeras från den nationella järnvägen till den urbana järnvägen. Enligt den förstudie som gjorts för järnvägen Thu Thiem-Long Thanh är projektet utformat enligt standarder för urbana järnvägar, och investeringen kommer att överlämnas till den lokala ledningen.

Angående järnvägsplanen mellan Tan Son Nhat flygplats och Long Thanh flygplats, meddelade byggnadsministeriet att passagerartransporter med tåg från Tan Son Nhat flygplats till Long Thanh flygplats är organiserade genom anslutningen av järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh med två stadsjärnvägslinjer: Stadsjärnvägslinje nr 6 som förbinder infrastrukturen i området kring Phu Huu station; stadsjärnvägslinje nr 2 i Thu Thiem stationsområde till Tan Son Nhat flygplats. För närvarande är stadsjärnvägslinjerna nr 2, 6 och Thu Thiem - Long Thanh järnvägslinjer som identifierats i planeringen av Ho Chi Minh-staden och planeringen av järnvägsnätet. För att säkerställa ett smidigt utnyttjande behöver projekt därför synkrona investeringar (tid, teknik, organisation för utnyttjande).

Välj lämplig form och källa för investeringskapital

Enligt byggnadsministeriet, i enlighet med paragraf 30 i lagen om offentliga investeringar, ligger utnämningen av den behöriga myndigheten för järnvägsprojektet Thu Thiem-Long Thanh under premiärministerns befogenhet.

Thu Thiem-Long Thanh-järnvägen förbinder Tan Son Nhat flygplats med Long Thanh flygplats via Ho Chi Minh Citys stadsjärnvägslinjer nr 2 och nr 6. Foto: Pham Tung

För närvarande har Ho Chi Minh-staden föreslagit att regeringen ska överväga att godkänna tillägget av järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh till listan över projekt som bifogas nationalförsamlingens resolution nr 188/2025/QH15 daterad 19 februari 2025 för att testa ett antal specifika och speciella mekanismer och policyer för att utveckla det urbana järnvägsnätet i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

Om projektet överförs till området för genomförande, kommer en investeringsstudie i järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh att beaktas utifrån en kombination av stadsutveckling enligt TOD-modellen (stadsutveckling enligt inriktningen för kollektivtrafikutveckling). Därifrån kommer projektområdet att ha fler lösningar för att mobilisera kapitalkällor (lokal budget, privat kapital ...), samtidigt som intresserade investerare att delta för att jämföra och välja en mer lämplig investeringsform och källa till investeringskapital.

Byggministeriet föreslog också att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, om den utses till projektledningsmyndighet, kommer att få ta emot alla befintliga forskningsresultat från järnvägsprojektet Thu Thiem-Long Thanh för att fortsätta förbereda och genomföra investeringar. Samtidigt tillåts Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att studera och lägga till denna järnvägslinje i stadens planering för stadsjärnvägar och föreslå att regeringen överväger och godkänner att projektet läggs till i stadens lista över stadsjärnvägsprojekt som bifogas resolution nr 188/2025/QH15.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/