Förslag att mobilisera ODA-kapital för att bygga tunnelbanelinje 3, Hanoi station

Karta över tunnelbanelinje 3, Hanoi - Hoang Mai station.

Finansministeriet har just skickat ett officiellt meddelande till regeringsledarna angående mobiliseringen av offentligt utvecklingsbistånd och utländska förmånslån för projektet Urban Railway Line nr 3, Hanoi Station - Hoang Mai-sektionen av Hanois folkkommitté.

Finansministeriet föreslog därför att regeringsledarna skulle besluta att mobilisera ODA-kapital och utländska förmånslån för projektet; samtidigt fick finansministeriet i uppdrag att skicka ett dokument med en begäran om att Asiatiska utvecklingsbanken (ADB), Franska utvecklingsbyrån (AFD) och Tyska återuppbyggnadsbanken (KfW) skulle utarbeta en plan för att tillhandahålla kapital i enlighet med projektets förberedelser, godkännande och genomförande.

Finansministeriet föreslog också att regeringen skulle ge Hanois folkkommitté i uppdrag att samla in yttranden från relevanta myndigheter och samordna med finansministeriet för att arbeta med Asiatiska utvecklingsbanken, Franska utvecklingsbyrån och Tyska återuppbyggnadsbanken för att slutföra projektgodkännandeförfarandena i enlighet med föreskrifterna.

Tidigare hade Hanois folkkommitté skickat ett dokument där finansministeriet begärdes att sammanställa och rapportera till premiärministern för behandling och beslut om mobilisering av offentligt utvecklingskapital och utländska förmånslån för projektet Urban Railway Line nr 3, sträckan Hanoi Station - Hoang Mai.

Mer specifikt föreslås det att stadsjärnvägslinje nr 3, Hanoi station - Hoang Mai-sträckan, ska låna ODA-kapital från Asiatiska utvecklingsbanken, Franska utvecklingsbyrån och Tyska återuppbyggnadsbanken för genomförandet.

I regeringens resolution nr 318/NQ-CP daterad 9 oktober 2025 om antagande av planen för att genomföra nationalförsamlingens resolution nr 188/2025/QH15 daterad 19 februari 2025 om pilotprojekt med ett antal specifika och speciella mekanismer och policyer för att utveckla det urbana järnvägssystemet i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, gav regeringen folkkommittéerna i Hanois och Ho Chi Minh-staden i uppdrag att skicka en lista över projekt som använder ODA-lån och utländska förmånslån till finansministeriet.

Beroende på behoven i varje steg kan de två städerna föreslå många projekt med hjälp av ODA-lån och utländska förmånslån till finansministeriet som grund för överlämnande till premiärministern för behandling och beslut.

Stadsjärnvägslinje nr 3, sträckan Hanoi station - Hoang Mai, har en total längd på mer än 8,8 km och är helt underjordisk. Linjen omfattar 7 stationer och 1 depå, med start vid 1-5-torget och slut vid So Thuong, Yen So-distriktet, Hoang Mai-distriktet.

Den totala förväntade investeringen och kapitalstrukturen är 1 752,78 miljoner USD, varav ODA-lånet är 1 258,32 miljoner USD; ODA-kapital, förmånliga lån från Asiatiska utvecklingsbanken, Franska utvecklingsbyrån och Tyska återuppbyggnadsbanken förväntas användas; motpartskapital är 494,46 miljoner USD från Hanois stadsbudget.

Stadsjärnvägslinje nr 3, Hanoi station - Hoang Mai-sträckan är i investeringsförberedelsefasen, och en förstudierapport utarbetas med hjälp av tekniskt bistånd finansierat av Europeiska unionen och den franska utvecklingsbyrån.

Källa: https://baodautu.vn/de-xuat-huy-dong-von-oda-xay-tuyen-metro-so-3-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d433214.html