Följaktligen har byggdepartementet tillstånd att inrätta ett projekt för att undersöka och bedöma de geologiska och geofysiska förhållandena i slukhålsområdet vid Km77+730, riksväg 12B; kostnaden är cirka 1,4 miljarder VND. Samtidigt har underhållsenheten - Hoa Binh Traffic Construction Joint Stock Company - i uppdrag att regelbundet samordna med folkkommittén i Thuong Coc kommun för att fortsätta övervaka slukhålets utveckling, ha tillfälliga lösningar för att komma till rätta med det och säkerställa trafiksäkerheten i området.
Thuong Coc kommuns folkkommitté och Hoa Binh Traffic Construction Joint Stock Company har samordnat för att täppa till slukhålet, sträcka ut rep och varna för att garantera säkerheten.
Ge Thuong Coc kommuns folkkommitté i uppdrag att informera hushållen i Cao by för att övervaka situationen med sättningar i området, särskilt bostadsområden; omedelbart upptäcka avvikelser, proaktivt reagera tillfälligt och omedelbart rapportera till relevanta myndigheter för inspektion och förslag på hantering. Informera hushållen om att inte använda vatten från självborrade brunnar i vägsäkerhetskorridoren under cirka 2–3 månader för att övervaka effekten av att pumpa vatten från brunnar på utvecklingen av slukhål.
Tidigare, som rapporterats av tidningen Phu Tho , den 9 juli 2025, uppstod en farlig sättning precis intill kanten av riksväg 12B, med en diameter på mer än 3 m och ett djup på mer än 1 m; en del av hålets kant fräter in i grunden till ett hus. Denna väg har en hög trafiktäthet, särskilt tunga lastbilar.
Slukhål från och med juli 2025.
Efter händelsen sträckte lokala myndigheter rep, satte upp varningsskyltar och fyllde slukhålet med jord och stenar; och bad specialiserade enheter att hitta en grundlig lösning för att undvika att påverka trafiksäkerheten såväl som människors liv.
Cam Le
Källa: https://baophutho.vn/de-xuat-xu-ly-ho-tu-than-tren-quoc-lo-12b-doan-xa-thuong-coc-238186.htm
Kommentar (0)