All smärta, förlust och hat måste läggas åt sidan för att kunna försörja sig och särskilt för att skapa förutsättningar för att nästa generation ska kunna njuta av ett fredligt liv.
Jag försökte skriva om stridspiloter på både MiG-17 och MiG-21-flygplan under åren 1965-1967. Att skriva mer om strider som utförs av mindre kända personer är något heroiskt, ibland till och med tragiskt.
Mötet avslutar det förflutna mellan de "gamla luftfienderna"
Författarens information
Bland dem fanns många misslyckade slag, till och med bittra nederlag och stora uppoffringar och förluster. Det var priset att betala för segern som följde.
Jag skriver sällan djupgående om piloter som har haft rungande och enastående prestationer när de har haft ett gott rykte, är kända av många människor eftersom de har förmedlats i många böcker och media till alla samhällsmedlemmar. På grund av det tunga hjärtat för bidragen och uppoffringarna, ibland tyst till nackdel, gillas innehållet jag skriver inte av alla... Innehållet jag skriver återspeglar det som är lite känt så att människor får ett större perspektiv, lite mer förståelse för en mer fullständig förståelse för de svåra bedrifterna som Vietnams folkflygvapen utförde mot det amerikanska flygvapnet.
I det extremt hårda kriget för det vietnamesiska folkets självständighet och frihet offrade många piloter från Vietnams folkflygvapen sina liv tillsammans med hundratusentals, miljoner framstående vietnameser.
Övervinna skillnader, främja likheter
Efter kriget kunde försiktigheten, hatet och ogillandet mot amerikaner och Amerika inte snabbt avlägsnas.
Bitterheten och förbittringen har fått generationer av amerikaner att fastna i "Vietnamkrigssyndromet". Mer än 20 år av direkt inblandning och krig (1954-1975) och sedan ytterligare 20 år innan relationerna kunde normaliseras när USA:s president Bill Clinton gjorde ett uttalande om detta (11 juli 1995). Redan nästa dag, den 12 juli 1995, tillkännagav Vietnams premiärminister Vo Van Kiet upprättandet av diplomatiska förbindelser med USA.
Tiden har gradvis lindrat smärtan och hatet, men det tog ytterligare 20 år (2015) för amerikanerna att erkänna och fullt ut respektera Vietnams politiska system, lett av kommunistpartiet, genom det högtidliga mottagandet av generalsekreterare Nguyen Phu Trong i Washington. De två sidornas diplomatiska politik "kanske" möts vid punkten att "lägga det förflutna åt sidan för att gå mot framtiden" i andan av att "övervinna skillnader och främja likheter". Det är därför det hölls ett historiskt mottagande av USA:s president Barack Obama för generalsekreterare Nguyen Phu Trong den 5 till 11 juli 2015. Jag känner mig mycket lyckligt lottad över att få ansluta mig till gruppen veteraner och intellektuella som följer med generalsekreteraren på detta besök.
Efter det historiska mötet i juli 2015 har många aktiviteter inom den ekonomiska, politiska, diplomatiska, militära och utbildningssektorn... genomgått stora förändringar. Veterandiplomati mellan USA och Vietnam har främjats. Särskilt framträdande är veteranpiloter som organiserade tre historiska möten mellan de "tidigare luftfienderna" 2016, 2017 och 2018...
Genom det förstod vi – de tidigare piloterna från båda sidor – varandra bättre. Från spänning, misstänksamhet till acceptans av skillnaden i bedömningen av stridsresultaten mellan "Vietnams folkflygvapen" och det amerikanska flygvapnet. Vi förstod också att de tidigare ledarna från båda sidor mestadels var för gamla och många hade gått bort. De kunde inte längre ha sina egna åsikter när båda sidor hade negativa åsikter. Verkligheten har visat sig ganska tydligt: Vem var den slutgiltiga vinnaren i detta amerikansk-vietnamkrig.
Det finns många unga människor, till och med en del äldre, som fortfarande har ett sätt att tänka och utvärdera enligt den gamla propagandastilen, vilket inte är riktigt realistiskt, ibland impulsivt använder felaktiga ord som att det amerikanska flygvapnet är livrädd när de möter vårt flygvapen, sedan beundrar det vietnamesiska flygvapnet... och så vidare. Låt mig klargöra: Vi vietnamesiska piloter lurar oss aldrig att vi är bättre än amerikanska piloter. Vi kan strida tack vare det utbredda folkets luftförsvarssystem, det är det som gör amerikanska piloter rädda, inte bara missilstyrkorna, luftvärnssystemet eller flygvapnet.
Men både i luften och på marken finns det alltid högerinriktade fegiser och vacklande människor. Därför måste det finnas modiga, heroiska individer som vågar slåss, vågar offra sig, hittar ett sätt att slåss och vinna som piloter, vanligtvis Tran Hanh, Le Minh Huan, Ngo Duc Mai, Le Hai, Nguyen Van Bay, Vo Van Man... på den här typen av
MiG-17 eller Nguyen Hong Nhi, Ha Van Chuc, Nguyen Van Coc, Nguyen Dang Kinh, Dong Van Song, Nguyen Tien Sam, Pham Tuan, Le Thanh Dao, Hoang Tam Hung, Vo Sy Giap, Vu Xuan Thieu... på MiG-21.
Vi vill uttrycka vår tacksamhet och för alltid minnas era bidrag. Vi hoppas att våra barn och barnbarn alltid kommer att leva under fridfulla himmelsfärder.
(Utdrag från På jakt efter MiG-dalen - Pham Phu Thai - Informations- och kommunikationsförlag)
Thanhnien.vn
Kommentar (0)