Nya utvecklingar på semesterfastighetsmarknaden

(NLDO) – Nyöppnade projekt har absorberats relativt väl, med en andel på 51 %, vilket motsvarar mer än 400 transaktioner.

Enligt information från Vietnams fastighetsmäklarförening fortsatte semesterortsfastighetsmarknaden att återhämta sig "sakta men säkert" under första kvartalet.

Följaktligen fann investerare nya riktningar för projekt och investeringsefterfrågan återhämtade sig. Utbudet av turism- och semesterfastigheter fortsatte att förbättras med 950 nya produkter till salu, 2,4 gånger högre än föregående kvartal och nästan 3 gånger högre än samma period 2024, även om det bara var 18 % av samma period 2022.

Nylanserade projekt absorberades relativt väl, med en andel på 51 %, vilket motsvarar mer än 400 transaktioner.

Herr Dang Quoc Viet, generaldirektör för Smartland Company, som specialiserar sig på försäljning av exklusiva resortfastigheter, sa att även om återhämtningen inte har varit lika stark som åren före pandemin, har det investerats kraftigt i nuvarande resortfastighetsprojekt, med fokus på djupgående tillgångar från välrenommerade investerare med solid juridisk status.

I synnerhet projekt nära centrala Ho Chi Minh-staden och med inslag av sammanslagningar mellan provinser och städer, såsom Ixora Ho Tram-projektet eller Blanca City i Vung Tau City.

"Vietnam gav mig intrycket av ett miniatyriserat Sydostasien – där turister kan njuta av varje reseupplevelse tack vare dess mångsidiga landskap."

"Tillsammans med människornas värme och de unika kulturella och kulinariska särdragen finns allt detta potential för hållbar turismutveckling. Därför är Vietnam en lovande marknad för investerare inom turism och semesterfastigheter", kommenterade David Jackson, generaldirektör för Aviskn Young Vietnam.

Fastighetsprojekt vid kustresorter lockar kunder

Enligt David Jackson står dock semesteranläggningar fortfarande inför vissa "flaskhalsar". Trots att det finns en marin fysisk planering och ett rättsligt ramverk är reglerna kring markanvändningsrättigheter, markarrendevillkor, investeringslicenser och miljöskydd fortfarande komplicerade.

Å andra sidan har transportinfrastrukturen och de allmänna tjänsterna inte utvecklats synkront. Även om flyginfrastrukturen har förbättrats avsevärt och det finns många nya direktflyg, är det interregionala och interprovinsiella väginfrastruktursystemet inte särskilt väl sammankopplat.

Detta påverkar tillgängligheten och besökarupplevelsen, särskilt under högsäsong eller dåligt väder.

Källa: https://nld.com.vn/dien-bien-moi-o-thi-truong-bat-dong-san-nghi-duong-196250622141734279.htm