Medan försäljningen av massproducerade bilar fortfarande är trög på grund av inflationen, har biltillverkarna gynnats av att sälja premiumbilar, som riktar sig till en mer välbärgad demografisk grupp och i stort sett inte påverkas av högre priser.
Följaktligen rapporterade Maruti Suzuki (MRTI.NS) och Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) en tillväxt på den inhemska SUV-försäljningen på 24 % respektive 39 % jämfört med föregående år.
Bilar ses parkerade vid Maruti Suzuki-fabriken i Manesar, i den norra delstaten Haryana, Indien, 11 augusti 2019. Foto: Reuters.
SUV-segmentet för indiska biltillverkare har gynnats av stark efterfrågan under det senaste året.
Mahindra, som tillverkar SUV:ar som Thar, Scorpio och XUV, har haft flera rekordförsäljningsmånader i kategorin under 2023. Deras försäljning har ökat med 20–57 % varje månad hittills under räkenskapsåret.
SUV-försäljningen har stått för 36 % av Marutis inhemska personbilsförsäljning (PV) hittills under denna räkenskapsperiod, jämfört med 22 % under föregående räkenskapsår, samtidigt som den står för nästan hela Mahindras försäljning av PV-fordon.
Årsslutsperioden, då biltillverkare vanligtvis erbjuder större rabatter, i kombination med efterfrågan på instegsfordon, har fått Maruti att öka rabatterna på sina billigare modeller med 40 % till 45 %.
Försäljningen av små bilar som Alto och Baleno minskade dock med 29 %, delvis på grund av att Maruti reglerade grossistverksamheten.
Tata Motors (TAMO.NS) rapporterade en ökning med 8 % i den inhemska försäljningen av solpaneler utan att specificera tillväxttakter för olika bilkategorier.
Bland tvåhjulingar ökade den inhemska försäljningen av Bajaj Auto (BAJA.NS) och TVS Motor (TVSM.NS) med 26 % respektive 27 %, medan försäljningen av Eicher Motors (EICH.NS) Royal Enfield-motorcyklar minskade med 7 %.
Analytiker sa att Bajaj och andra tillverkare av tvåhjulingar gynnades av bröllopssäsongen som ägde rum under första halvan av månaden.
Le Na (enligt Reuters)
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)