Medan försäljningen av massmarknadsfordon förblev trög på grund av inflationen, gynnades biltillverkarna av försäljningen av premiumfordon, som riktade sig till välbärgade segment av befolkningen och i stort sett inte påverkades av högre priser.
Följaktligen rapporterade Maruti Suzuki (MRTI.NS) och Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) en tillväxt på den inhemska SUV-försäljningen på 24 % respektive 39 % jämfört med samma period förra året.
Bilar ses parkerade vid Maruti Suzuki-fabriken i Manesar, norra Haryana-delstaten, Indien, den 11 augusti 2019. Foto: Reuters.
SUV-segmentet för indiska biltillverkare har gynnats av stark efterfrågan under det senaste året.
Mahindra, tillverkaren av SUV:ar som Thar, Scorpio och XUV, har haft flera rekordmånader i denna kategori under 2023. Hittills har företagets försäljning sett en månatlig tillväxt på 20 %–57 % under detta räkenskapsår.
SUV-försäljningen har stått för 36 % av Marutis inhemska personbilsförsäljning (PV) hittills under detta räkenskapsår, jämfört med 22 % under föregående räkenskapsår, och representerar nästan hela Mahindras PV-försäljning.
Mot slutet av året, när biltillverkare vanligtvis erbjuder större rabatter, i kombination med efterfrågan på billigare fordon, ökade Maruti sina rabatter på billigare modeller med 40 % till 45 %.
Försäljningen av mindre modeller som Alto och Baleno minskade dock med 29 %. Detta berodde delvis på att Maruti justerade sin grossistverksamhet.
Tata Motors (TAMO.NS) rapporterade en ökning med 8 % i den inhemska försäljningen av solpaneler, utan att specificera tillväxttakten för olika fordonstyper.
Bland tvåhjuliga fordon ökade den inhemska försäljningen av Bajaj Auto (BAJA.NS) och TVS Motor (TVSM.NS) med 26 % respektive 27 %, medan försäljningen av Royal Enfield-motorcyklar från Eicher Motors (EICH.NS) minskade med 7 %.
Analytiker säger att Bajaj och andra tillverkare av tvåhjulingar gynnas av bröllopssäsongen som äger rum under första halvan av månaden.
Le Na (enligt Reuters)
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)