Projektet att renovera och uppgradera riksväg 26 genom Khanh Hoa är försenat på grund av markproblem med tre hushåll.

Projektet att renovera och uppgradera riksväg 26, sträckan genom Phuong Hoang-passet, riskerar att behöva förlängas för andra gången på grund av den bergiga marken för tre hushåll i Ninh Tay kommun, Ninh Hoa stad, Khanh Hoa -provinsen.

Risk för att avbryta allokerad finansiering

Närvarande vid riksväg 26, sträckan från foten av Phuong Hoang-passet (Km26) till Km30 (Ninh Tay kommun, Ninh Hoa stad), såg Giao Thong Newspaper personligen att byggenheten mobiliserade utrustning och mänskliga resurser för att bygga vissa sträckor. I de återstående områdena har många byggarbetsplatser inte färdigställts eller är under uppbyggnad, och vissa platser har stängslats av av markägare tvärs över den allmänna vägen för att förhindra att fordon och maskiner kommer in (på grund av att den kuperade marken ännu inte har kompenserats).

Platsen för uträtning av vägen vid Km27+400 har fastnat med röjning av platsen och kan inte byggas. Foto: Cao Son.

Vid Km27+400 till Km27+700 finns en tom landremsa på vänster sida av rutten, men byggenheten kan inte ta in maskiner för att arbeta.

Detta är herr BVN:s markområde som tilldelades en röd bok 2017 och används för odling. Lokalregeringen och relaterade enheter mobiliserar herr N för att överlämna byggarbetsplatsen för detta område.

Vid Km28+200 till Km28+400 (till vänster om rutten) går en skarp kurva. Projektinvesteraren (Projektledningsnämnd 5, Transportministeriet ) har utarbetat en plan för att justera rutten. Markägaren är LVT, som planterar träd och grödor på ett område på cirka 7 000 m2. Ninh Hoas folkkommitté ger kommunstyrelsen i Ninh Tay och relaterade enheter i uppdrag att övertala T att flytta sina tillgångar och överlämna platsen till byggenheten.

På väg upp till toppen av passet vid km30+200 till km30+500 har utrustning och förnödenheter samlats. På bergstoppen har en väg grävts men den är blockerad av skogsträd.

Plats vid Km 28+200, markägaren har ännu inte överlämnat, entreprenören kan inte mobilisera byggutrustning.

"Här spenderade investeraren 100 miljoner VND för att stödja folket att gå med på att överlämna 1 400 kvadratmeter mark till byggenheten. Under byggprocessen ändrade dock markägaren sig om att överlämna marken. De stängde av vägen som var under uppbyggnad för att förhindra att maskiner kom in. För närvarande måste även de ordnade materialen och utrustningen vänta."

I det här projektet har investeraren från början av genomförandet mobiliserat och använt stödmedel för att hjälpa människor att överlämna mark till projektet snart. På grund av problem med markröjning har dock projektinvesteraren begärt en förlängning en gång och ordnat mer kapital, så det är mycket svårt att förlänga projektets framsteg igen. Det finns till och med en risk att kapital gradvis skärs av om det inte sker någon förändring i markröjningen, säger en tjänsteman från projektinvesteraren.

Enligt projektledningsgrupp 5 har projektet hittills i stort sett slutförts inom ramen för den överlämnade platsen. Den uppskattade volymen är mer än 173 miljarder VND (nästan 78 %).

Sträckan från början av rutten till Phuong Hoang-passet (11,4 km lång) överlämnades av lokalbefolkningen i juni 2023. Hittills har entreprenören slutfört asfalteringen och håller på att färdigställa trafiksäkerhetssystemet.

Vid Km30+200 tvingades byggenheten att stanna av invånare som krävde tillbaka platsen.

På grund av den röjda marken var investeraren och entreprenören tvungna att mobilisera människor och bygga på cirka 2,6 km av sträckan Phuong Hoang-passet (3,7 km långt). Återstående mark var belägen på tre sträckningsplatser med en total längd på 1,1 km.

Enligt projektledningsgrupp 5 är det totala kapitalet som hittills allokerats för projektet för att renovera och uppgradera riksväg 26 182 miljarder VND. År 2022 allokerades mer än 4 miljarder VND och utbetalades till 100 %. År 2023 allokerades nästan 137 miljarder VND och utbetalades till 100 %. I år allokerades mer än 41 miljarder VND och utbetalades till mer än 40 miljarder VND (vilket uppgick till 97,5 %).

Herr Nguyen Anh Tuan, biträdande direktör för projektledningsnämnd 5, sa: "Den 7 november anslog transportministeriet ytterligare kapital för 2024 på mer än 63 miljarder VND, vilket förväntas utbetalas på nästan 31 miljarder VND, medan de återstående mer än 32 miljarder VND begärdes förlängas till 2025."

Enligt planen kommer projektet att slutföras efter 450 dagar (från och med den 16 augusti 2023). På grund av problem med röjning av platsen är dock framstegen försenade. Vietnams vägförvaltning har gått med på att förlänga projektets framsteg till den 31 december 2024. Med tanke på de nuvarande problemen med röjning av platsen är det troligt att projektledningen kommer att behöva fortsätta begära en förlängning av projektets framsteg bortom 2025.

Risk att projektets framsteg drar ut på tiden

Det är känt att det största problemet för närvarande är att markröjningssträckan genom Phuong Hoang-passet inte har överlämnats. Entreprenören kan bara bygga sträckorna mellan de tre ovan nämnda platserna. Hittills har folkkommittén i Ninh Hoa ännu inte slutfört arbetet med att förbereda och godkänna kompensationsplanen eftersom godkännandet av fastighetsmätningar och specifika markpriser inte har slutförts. Förseningarna i de rättsliga förfarandena har lett till en försening av tomtröjningen, vilket har försenat utbetalningen av investeringskapital som arrangerats under 2024.

Folk stängde av marken för att hindra entreprenörer från att ta in maskiner till arbetet.

Angående problemen med markförvärv vid de tre områdena där byggnationen ligger, sa Ninh Hoas folkkommitté att staden har instruerat Ninh Tay kommun och relaterade enheter att mobilisera hushållen för att överlämna marken och inte hindra byggnationen. Stadens folkkommitté kommer snart att godkänna specifika markpriser och beräkna ersättning för berörda fall så att entreprenören kan genomföra byggnationen smidigt.

Inför problemet med markröjning sa Tran Hoa Nam, vice ordförande för Khanh Hoas provinsiella folkkommitté, att Ninh Hoas folkkommitté har godkänt anbudspaketets uppskattning och fastställt specifika markpriser för att beräkna kompensation när staten återtar mark vid renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 26. Enligt rapporten från Ninh Hoas folkkommitté förväntas beslutet om att godkänna specifika markpriser för detta projekt fattas i början av januari 2025. Därefter kommer det att ta cirka två månader att fastställa och godkänna kompensation.

Entreprenören bygger rutten vid riksväg 26, Km28+600.

"Enligt rapporten från Ninh Hoa stad går projektet för långsamt. Provinsiella folkkommittén har begärt att kommunen ska påskynda förfarandena och godkänna specifika markpriser i december som ska ligga till grund för ersättning och överlämnande av platsen till byggenheten. Samtidigt kommer Ninh Hoas folkkommitté att samordna med projektledningsnämnd 5 för att fortsätta mobilisera hushållen för att överlämna platsen och påskynda projektets byggprocess", sade Nam.

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 26 (de återstående sträckorna har inte investerats i) genom Khanh Hoa-provinsen godkändes av transportministeriet i augusti 2021 och byggnationen påbörjades den 16 augusti 2023. Projektet förvaltas och genomförs av projektledningsnämnd 5. Det totala investeringskapitalet är cirka 268 miljarder VND, varav bygg- och installationsvärdet är 235 miljarder VND.

Projektet har en total sträcklängd på nästan 16 km. Startpunkten är vid Km15+350 (i Ninh Sim kommun, Ninh Hoa stad). Slutpunkten är vid Km31+255 (administrativ gräns mellan Khanh Hoa-provinsen och Dak Lak -provinsen). Vägbanans sträcka genom Ninh Sim kommuns centrum förblir densamma som investeringsstatusen; de återstående sträckorna har en vägbanans bredd på 12 m, en vägyta på 11 m, 2 körfält för motorfordon. Särskilt sträckan genom Phuong Hoang-passet (cirka 5 km) har en vägbanans bredd på 9 m, vägytan är 8 m med 2 körfält för motorfordon; brons bredd är densamma som vägbanans bredd.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm