Parallellvägen till riksväg 50 från Ho Chi Minh-staden till Long An tar gradvis form.

Över 4 km av den parallella vägen till riksväg 50, som förbinder Ho Chi Minh-staden med Long An, med en skala på 6 körfält, har tagit form. På byggarbetsplatsen arbetar ingenjörer och arbetare flitigt i en kapplöpning mot tiden för att möta deadlines.

Projektet att bygga och utöka riksväg 50 genom Binh Chanh-distriktet är ett viktigt transportprojekt i Ho Chi Minh-staden. Projektet har en investering på nästan 1 500 miljarder VND, med startpunkt som korsar Nguyen Van Linh-vägen och slutpunkt som gränsar till Long An-provinsen.

Hela projektet har en total längd på cirka 6,92 km, inklusive en 4,3 km lång sträcka parallellt med den befintliga riksvägen 50 och en 2,56 km lång sträcka av den befintliga riksvägen 50, vilket utökar vägytan från 4 till 6 körfält och sträcker sig till området kring Ong Thin-bron (Ho Chi Minh-staden som gränsar till Long An).

Ho Chi Minh-stadens projektledningsnämnd för investeringar och byggande av transportarbeten (Transportstyrelsen) meddelade att bygg- och utbyggnadsprojektet för riksväg 50 för närvarande är under uppbyggnad med fyra paket för den parallella sträckan av riksväg 50, från korsningen med Nguyen Van Linh till Km 4+200. Bilden visar projektets startpunkt, korsningen med Nguyen Van Linh-vägen.

Efter mer än ett års byggnation har parallellvägen till riksväg 50 tagit form med 6 körfält. Denna sträcka, nästan 4,3 km lång, påbörjades i slutet av 2022 och är nu färdigställd till cirka 53 %.

Trots den stekande solen har arbetarna arbetat flitigt de senaste dagarna. Byggarbetsplatsen för uppgraderings- och utbyggnadsprojektet för riksväg 50 från Ho Chi Minh-staden till Long An, som kostar 1,5 biljoner VND, har en ständig närvaro av ingenjörer och arbetare, även under kinesiskt nyår. Den parallella vägsträckan förväntas vara färdigställd 2024 för att minska trycket på den befintliga riksvägen 50.

Enligt transportdepartementet går projektet smidigt och har endast stött på vissa svårigheter på grund av markförvärv. För närvarande hanteras kompensations- och markröjningsarbetet av Binh Chanh-distriktet som investerare. Hittills har 544 av 594 hushåll och företag gått med på att överlåta sin mark.

Fotot visar slutsträckan av parallellvägen till riksväg 50 (till vänster), som är över 4 km lång och har 6 körfält. Den befintliga riksvägen 50 (till vänster) har 4 körfält. Det förväntas att investeraren i mitten av mars kommer att påbörja byggandet av 3 paket av utbyggnaden av den befintliga riksvägen 50, cirka 2,56 km lång, upp till gränsen till Long An-provinsen.

Transportdepartementet uppgav att för utbyggnaden av den befintliga riksväg 50 har merparten av marken överlämnats av hushåll genom undertecknade avtal.

Utbyggnadsprojektet för National Highway 50, som planeras vara klart 2025, kommer att öka den operativa kapaciteten på denna rutt och förbinda Ho Chi Minh-staden med Long An-provinsen och andra provinser i Mekongdeltat. Samtidigt kommer projektet att förbättra förbindelserna mellan Ho Chi Minh-stadens södra port och motorvägen Ben Luc-Long Thanh och den kommande Ring Road 3. Detta kommer att bidra till bildandet av ett omfattande transportnätverk som tjänar Ho Chi Minh-stadens socioekonomiska utveckling.

Enligt Vietnamnet

Källa: https://tienphong.vn/duong-song-hanh-quoc-lo-50-tu-tphcm-di-long-an-dan-thanh-hinh-post1615367.tpo