Parallellvägen till riksväg 50 från Ho Chi Minh-staden till Long An tar gradvis form.

Mer än 4 km av den parallella vägen National Highway 50 som förbinder Ho Chi Minh-staden med Long An har en skala på 6 körfält och har tagit form. På byggarbetsplatsen arbetar ingenjörer och arbetare hårt och kämpar för att hålla jämna steg med utvecklingen varje dag.

Projektet att bygga och utöka riksväg 50 genom Binh Chanh-distriktet är ett viktigt trafikprojekt i Ho Chi Minh-staden. Projektet har en bygginvestering på nästan 1 500 miljarder VND, med startpunkten som korsar Nguyen Van Linh-gatan och slutpunkten som gränsar till Long An-provinsen.

Hela projektet har en total längd på cirka 6,92 km, inklusive en sträcka parallell med den befintliga riksvägen 50, cirka 4,3 km lång, och en 2,56 km lång sträcka av den befintliga riksvägen 50, som utökar vägytan från 4 till 6 körfält och sträcker sig till Ong Thin-bron (HCMC gränsar till Long An).

Ho Chi Minh-stadens trafikinvesteringsnämnd (trafikstyrelsen) meddelade att bygg- och utbyggnadsprojektet för riksväg 50 genomför fyra byggpaket parallellt med riksväg 50, från korsningen med Nguyen Van Linh-gatan till km 4+200. På bilden syns projektets startpunkt, korsningen med Nguyen Van Linh-gatan.

Efter mer än ett års byggnation har den parallella vägsträckan av riksväg 50 tagit form med 6 körfält. Denna nästan 4,3 km långa sträcka påbörjades i slutet av 2022 och har nu nått cirka 53 % av volymen.

De senaste dagarna har arbetarna arbetat hårt under den stekande solen. Byggplatsen för projektet på 1 500 miljarder vietnam för att uppgradera och utöka riksvägen från Ho Chi Minh-staden till Long An har alltid en styrka av ingenjörer och arbetare i tjänst, även under Tet-helgen. Det förväntas att parallellvägen kommer att vara färdigställd 2024 för att minska trycket på den befintliga riksvägen 50.

Enligt trafikavdelningen går projektets genomförande smidigt, men det finns bara vissa svårigheter på grund av markproblem. För närvarande har Binh Chanh-distriktet investerat i kompensation och markröjningsarbete. Hittills har 544/594 hushåll och företag gått med på att överlåta mark.

På bilden syns slutet av parallellvägen till riksväg 50 (vänster) som är mer än 4 km lång och har 6 körfält. Den befintliga riksvägen 50 (vänster) har 4 körfält. Det förväntas att investeraren i mitten av mars kommer att påbörja byggandet av 3 byggpaket för utbyggnaden av den befintliga riksvägen 50, cirka 2,56 km lång, till gränsen till Long An-provinsen.

Trafikkontoret uppgav att den befintliga utbyggnaden av Highway 50 har fått merparten av marken överlämnad genom att hushåll har undertecknat överlämningsprotokollet.

Utbyggnadsprojektet för National Highway 50, som slutfördes 2025, kommer att öka kapaciteten på denna rutt och bidra till att förbinda Ho Chi Minh-staden med Long An-provinsen och de västra provinserna. Samtidigt stärker projektet även förbindelsen mellan stadens södra infartsområde och motorvägen Ben Luc-Long Thanh och Ring Road 3 i framtiden. Tillsammans med detta kommer ett komplett trafiknätverk att skapas för att gynna Ho Chi Minh-stadens socioekonomiska utveckling.

Enligt Vietnamnet

Källa: https://tienphong.vn/duong-song-hanh-quoc-lo-50-tu-tphcm-di-long-an-dan-thanh-hinh-post1615367.tpo