Europeiska unionen (EU) har officiellt inlett en antisubventionsutredning av elbilar tillverkade i Kina.
Den årslånga utredningen, som tillkännagavs av Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen förra månaden, kommer att fokusera på nya batteridrivna elfordon och påstådda kinesiska statliga subventioner, bekräftade ett rättsligt meddelande i EU:s officiella tidning den 4 oktober.
Även om undersökningen är begränsad i omfattning fokuserar den på en stor global industri som har sett en kraftig ökning av exporten från Kina de senaste åren.
Trots oro inom olika sektorer för att Peking kan komma att vidta repressalier vill EU agera nu baserat på prejudikat inom andra subventionerade industrier, såsom solpaneler.
Kommissionen har samlat in tillräckliga bevis för att biltillverkare har gynnats av subventioner som beviljats av den kinesiska regeringen , står det i meddelandet. ”Dessa subventioner har gjort det möjligt för subventionerad import att snabbt öka sin marknadsandel i EU, till nackdel för EU-industrin”, står det i meddelandet.
Detta stöd inkluderar direkta kontantöverföringar, outtagna statliga intäkter och tillhandahållande av varor eller tjänster från regeringen mot otillräcklig ersättning. Meddelandet lyfter fram bevis på "subventioner, tillhandahållande av lån, exportkrediter och kreditlinjer som tillhandahålls av statsbanker eller obligationer garanterade av statsbanker och andra finansinstitut på förmånliga villkor".
Besökare tittar på bilmodeller i den kinesiska tillverkaren BYDs monter under den internationella bilmässan i München (IAA Mobility), Tyskland, 5 september 2023. Foto: Global Times
Det omfattar även inkomstskattesänkningar och skattebefrielser, samt ”skattebefrielser från utdelning, skattebefrielser från import- och exportskatt; momsbefrielser och skattebefrielser; och statlig tillhandahållande av varor (såsom råvaror, insatsvaror och komponenter)”.
Utredningen kommer att fokusera på nya batteridrivna elbilar (BEV) som är konstruerade för att transportera nio eller färre personer, inklusive föraren. Tillkännagivandet namngav inga specifika tillverkare, men utredningen förväntas omfatta alla tillverkare i Kina som exporterar till EU, inklusive Tesla Inc. och stora kinesiska varumärken som BYD Co., SAIC Motor Corp. och Nio Inc.
Som en del av utredningen kommer EU att försöka samla in bevis och vittnesmål från alla berörda parter, står det i EU:s uttalande.
Peking uttryckte den 4 oktober "starkt missnöje" med antisubventionsutredningen eftersom den saknade tillräckliga bevis och inte följde Världshandelsorganisationens (WTO) regler, enligt ett uttalande från Kinas handelsministerium.
Kina har inte fått fullständiga samrådsdokument, och EU:s begäran om att delta i samråd inom en "extremt kort" period om utredningen av elfordonssubventioner är en allvarlig kränkning av Kinas rättigheter, enligt uttalandet.
Peking sade också att åtgärden allvarligt skulle störa den globala billeveranskedjan och ha en negativ inverkan på de ekonomiska relationerna mellan Kina och EU.
Kina kommer att noggrant följa EU:s utredningsförfaranden och skydda kinesiska företags rättigheter och intressen, stod det i uttalandet .
Minh Duc (enligt Bloomberg, Reuters)
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)