En arkitektonisk plan för Tran Hung Dao-bron valdes. |
Hanois folkkommittés kontor har just utfärdat ett dokument som förmedlar slutsatserna från ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, vid ett arbetsmöte om genomförandet av investeringar och byggandet av ett antal stora broar över Röda floden. Ordföranden för Hanois folkkommitté enades om investeringspolicyn för tre stora broar över Röda floden under perioden 2025-2030. För investeringsprojektet att bygga Tu Lien-bron och vägen från Tu Lien-bron till Hanoi -Thai Nguyen -motorvägen enades staden om en implementeringspolicy med hjälp av offentligt investeringskapital (investeringar i byggandet av Tu Lien-bron och vägen från Tu Lien-bron till Truong Sa-vägen som ska studeras i riktning mot EPC-kontrakt). Ordföranden för Hanois folkkommitté utsåg vice ordföranden för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, att arbeta med ett antal företag för att diskutera och komma överens om investeringsplanen för att bygga Tu Lien-bron, för att säkerställa genomförbarhet, effektivitet och tidigt genomförande.
Staden gav planerings- och investeringsavdelningen i uppdrag att snarast granska transportdepartementets inlämning nr 5744/TTr-SGTVT daterad 6 november 2024 om förstudierapporten för investeringsprojektet, ge råd till och föreslå att stadens folkkommitté lämnar in den till den behöriga myndigheten för bedömning och godkännande av investeringspolicyn i januari 2025; samt ge råd till och föreslå en plan för att fördela offentligt investeringskapital för att genomföra projektet.
![]() |
Perspektiv över Tu Lien-bron. |
Beträffande investeringsprojektet för att bygga Tran Hung Dao-bron och vägen i båda ändar av bron, enades staden om policyn att genomföra investeringsprojektet med offentligt investeringskapital. Stadens folkkommitté gav transportdepartementet i uppdrag att snarast utarbeta en förstudierapport för investeringsprojektet, lämna in den till behörig myndighet för bedömning och godkännande i enlighet med föreskrifter; och rapportera till stadens folkkommitté i februari 2025. Staden gav planerings- och investeringsavdelningen i uppdrag att snarast ge råd och föreslå en plan för att fördela offentligt investeringskapital för att genomföra projektet, vilket säkerställer genomförbarhet och effektivitet. Beträffande investeringsprojektet för att bygga Ngoc Hoi-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron, enades staden om policyn att genomföra projektet med offentligt investeringskapital (kapital från Hanoi stad, Hung Yen-provinsen och stödkapital från centralregeringen enligt föreskrifter). Stadens folkkommitté gav i uppdrag till transport-, jordbruks- och landsbygdsutvecklings-, kultur- och idrotts-, planerings- och investerings-, planerings- och arkitekturavdelningarna samt folkkommittéerna i distrikten Thanh Tri och Gia Lam att snarast genomföra riktlinjerna från Hanois folkkommitté och Hung Yen-provinsens folkkommitté. Hanois planerings- och arkitekturdepartement rådde och föreslog att stadens folkkommitté skulle anordna en tävling för den arkitektoniska planen för huvudbron över Röda floden och rapportera till stadens folkkommitté i december 2024. Hanois folkkommitté gav också avdelningen för planering och investeringar i uppdrag att snarast granska transportdepartementets inlämning nr 1179/TTr SGTVT daterad 7 november 2024 om förstudierapporten för investeringsprojektet, råda och föreslå att stadens folkkommitté ska lämna in den till den behöriga myndigheten för bedömning och godkännande av investeringspolicyn i januari 2025; samt råda och föreslå en plan för att fördela offentligt investeringskapital för att genomföra projektet.
Tran Hung Dao-bron ligger mellan Chuong Duong-bron och Vinh Tuy-bron och förbinder Tran Hung Dao-gatan i Hoan Kiem-Hai Ba Trung-distriktet med gatorna Nguyen Van Linh och Vu Duc Than i Long Bien-distriktet. Undersökningsområdet börjar vid korsningen mellan gatorna Tran Hung Dao-Tran Thanh Tong-Le Thanh Tong-Tang Bat Ho-Han Thuyen och slutar vid korsningen med gatorna Nguyen Van Linh och Vu Duc Than, cirka 5,5 km lång.
Kommentar (0)